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Les trottinettes en libre-service vont disparaître à Lisbonne
Réglementation

Les trottinettes en libre-service vont disparaître à Lisbonne

« C’est honteux et cela va prendre fin ». Ce sont ces mots que Carlos Moedas, maire de Lisbonne, a utilisés dans une vidéo publiée sur les réseaux sociaux pour annoncer la suspension du système actuel de trottinettes électriques partagées à Lisbonne. « Le système tel qu’il est ne fonctionne pas », a déclaré le maire. Les principaux problèmes identifiés par […] L’article « Les trottinettes partagées vont disparaître à Lisbonne » est paru en premier sur Razão Automóvel.

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Avec le lancement en production du Peugeot E-T16, c’est le moment pour Renault de faire revivre le R5 Maxi Turbo.
Marché

Avec le lancement en production du Peugeot E-T16, c’est le moment pour Renault de faire revivre le R5 Maxi Turbo.

Peugeot a surpris ses propres fans ainsi que le grand public en annonçant que le E-T16 Concept, héritier du mythique 205 T16, entrerait en production. Étant donné qu’il surpasse le Renault 5 Turbo 3E en termes de performances, verrons-nous une version Maxi Turbo de ce modèle au motif losange ? Parmi les trois grands constructeurs français qui ont perduré jusqu’à nos jours (Citroën, Peugeot et Renault), c’est toujours la marque au lion et celle au losange qui ont entretenu la plus forte rivalité. Alors que Citroën a l’habitude de…

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Le Changan Deepal S05 ne dépend plus uniquement de l’électricité.
Recharge

Le Changan Deepal S05 ne dépend plus uniquement de l’électricité.

Le Changan Deepal S05 est d’abord arrivé sur le marché en tant que véhicule 100 % électrique, mais il n’est plus la seule motorisation disponible. Le constructeur chinois a profité du Salon de l’automobile hybride et électrique (SAHE) pour présenter la nouvelle version hybride rechargeable, l’une des nouveautés de la marque. Intitulée Changan Deepal S05 Ultra-Hybrid, cette version combine […] L’article « Le Changan Deepal S05 ne dépend plus uniquement de l’électricité » est paru pour la première fois sur Razão Automóvel.

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La France et l’Allemagne souhaitent assouplir l’interdiction de la Commission européenne concernant les véhicules à moteur thermique. En retour, l’Europe doit privilégier les voitures « Made in EU ».
Divers

La France et l’Allemagne souhaitent assouplir l’interdiction de la Commission européenne concernant les véhicules à moteur thermique. En retour, l’Europe doit privilégier les voitures « Made in EU ».

Dans ce texte, vous apprendrez : L’accord entre la France et l’Allemagne – un compromis entre les deux capitales. Une position commune est le résultat de concessions mutuelles. L’Allemagne défendait depuis longtemps des règles plus souples pour les producteurs, mais s’opposait aux exigences du « Buy European ». La France avait des priorités inverses. Désormais, Berlin accepte des préférences plus fortes en faveur de la production européenne, tandis que Paris soutient une further assouplissement des objectifs d’émission. Comme l’a indiqué […]…

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