Le tout nouveau Han de BYD ainsi que le Qin Plus de troisième génération apparaissent dans les documents officiels, alors que la mise à jour des berlines phares se poursuit.
Lei Kang
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17 oct. 2026, 17h48 GMT+8
Le tout nouveau Han mesure plus de 5,1 mètres de long, ce qui représente une augmentation de 161 mm par rapport à l’édition Han EV Flash Charging lancée en avril.
Le Qin Plus EV de troisième génération apparaît dans les documents officiels avec une empattement de 2 800 mm, alors que BYD commence à dévoiler les caractéristiques de la nouvelle génération.
Le tout nouveau Han et le Qin Plus de troisième génération de BYD (HKEX: 1211) figurent dans les documents réglementaires chinois, marquant ainsi le début du renouvellement de sa gamme de berlines phares.
Ces 2 modèles font partie du 412e lot de dossiers de véhicules neufs publiés vendredi par le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information, révélant leurs dimensions et les spécifications de leur groupe motopropulseur.
Les dossiers du tout nouveau Han couvrent 3 variantes électriques à batterie et 1 variante hybride rechargeable, toutes dotées de 5 sièges. La berline mesure 5 156 mm de long et 1 969 mm de large, avec une empattement de 3 030 mm.
Par rapport à l’édition Flash Charging du Han EV lancée en avril, le tout nouveau Han est 161 mm plus long et 59 mm plus large, son empattement ayant été augmenté de 110 mm.
Les versions électriques offrent une propulsion arrière à un seul moteur ou une propulsion intégrale à deux moteurs. Les deux versions à propulsion arrière ont des puissances maximales de 245 kW et 300 kW respectivement, toutes deux atteignant une vitesse maximale de 240 km/h.
La version à propulsion intégrale combine un moteur avant de 200 kW avec un moteur arrière de 320 kW (429 ch), pour une puissance maximale combinée de 520 kW et une vitesse maximale de 270 km/h.
La version hybride rechargeable associe un moteur de 1,5 litre à un moteur électrique fournissant une puissance maximale de 200 kW, avec une vitesse maximale de 200 km/h.
Le tout nouveau Han mentionné ici est un modèle distinct du Da Han lancé par BYD le 13 octobre. Le Da Han occupe une position plus élevée dans la gamme, mesurant 5 256 mm de long avec une empattement de 3 130 mm.
Le renouvellement de la série Han intervient alors que les ventes de cette gamme connaissent une forte baisse. Selon des données compilées par CnEVPost, les ventes en septembre se sont élevées à 2 529 unités, soit une baisse de 70,90 % par rapport à l’année précédente et de 30,83 % par rapport à août.
De janvier à septembre, les ventes de la série Han ont totalisé 44 324 unités, ce qui représente une baisse de 68,86 % par rapport à l’année précédente, soulignant la pression exercée sur BYD pour relancer cette gamme grâce à des mises à jour de produits.
Pendant ce temps, la version de troisième génération du Qin Plus présentée dans les documents officiels est électrique. Elle mesure 4 840 mm de long, 1 900 mm de large et 1 498 mm de haut, avec une empattement de 2 800 mm.
Cette berline à 5 places est équipée d’un moteur synchrone à aimants permanents offrant une puissance maximale de 100 kW, ainsi que d’une batterie au phosphate de fer lithium, lui permettant d’atteindre une vitesse maximale de 170 km/h.
Vendredi, Lu Tian, directeur général des ventes de la gamme Dynasty chez BYD, a fait une première annonce sur Weibo concernant le Qin Plus de troisième génération, soulignant ses dimensions plus grandes et l’espace accru qu’il offre, tout en indiquant que davantage d’informations seraient communiquées en temps voulu.
Les images accompagnant son post montraient le Qin Plus DM-i hybride rechargeable de troisième génération, tandis que les documents officiels présentaient le Qin Plus EV 100 % électrique.
La série Qin a déjà bénéficié de plusieurs mises à jour cette année. En janvier, BYD a lancé le Qin Plus DM-i 2026 et a ajouté des versions à plus long rayon d’action au Qin L DM-i, portant ainsi la distance électrique maximale de ces deux modèles hybrides à 210 km.
En août, BYD a introduit le Qin Max, positionné au-dessus du Qin L et disponible en versions électriques et hybrides rechargeables, élargissant ainsi encore cette famille de berlines phares.
Le modèle révisé est plus long de 425 mm, ce qui le rapproche en taille du plus grand Dolphin de BYD.