Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché
Est-il vraiment possible de produire en série des batteries à état solide sur les lignes de fabrication existantes ? Factorial et SK On comptent le découvrir.
Kia a ouvert les précommandes pour le très attendu EV3 au Mexique, où ce SUV électrique sera assemblé et expédié aux États-Unis plus tard cette année.
Energy In Motion (EIM) et Hindustan Petroleum Corporation (HPCL) mettront en place des infrastructures de charge et d’échange de batteries pour les camions lourds électriques dans toute l’Inde. Les partenaires prévoient d’établir des centres d’échange et de charge le long des principaux corridors de fret au cours des 18 à 24 prochains mois.
Pour de nombreux parents, l’idée d’acheter un vélo électrique pour leur enfant peut sembler initialement inutile. Après tout, n’avons-nous pas tous grandi en pédalant sur des vélos ordinaires sans moteur ? Mais plus on observe la génération actuelle de jeunes cyclistes – ainsi que le rôle que peuvent jouer les vélos électriques pour les inciter à sortir – plus cet argument devient convaincant. Huffy mise justement sur ce principe avec son Quantis Kids eBike, un vélo électrique de 24 pouces conçu pour des cyclistes âgés de 12 ans et plus.
Zeekr Power, la société de services de charge pour véhicules électriques détenue par le groupe Zeekr, a ouvert sa première station de charge de niveau mégawatt en Thaïlande. Ce site a été développé en partenariat avec TPM Automotive et Sinexcel.
Hyundai affirme que l’IONIQ 3 suscite plus d’intérêt chez les clients que tout autre véhicule qu’elle ait jamais lancé. Avec une autonomie de plus de 300 miles, son nouveau système d’infotainment haut de gamme et un prix de départ d’environ 30 000 dollars, ce hatchback électrique répond à tous les critères.
Volvo a confirmé qu’il abandonnait définitivement l’utilisation du lidar sur les modèles EX90 et ES90, et il verse une indemnisation aux propriétaires pour une fonction qui leur avait été promise mais qu’ils ne recevront jamais. En Norvège, ce montant s’élève à 18 000 NOK (environ 1 900 $) par véhicule, ce qui fait partie des indemnités que Volvo verse dans différents marchés après avoir rompu ses liens avec le fournisseur de lidar Luminar.
Freenow de Lyft et Apollo Go, l’unité de conduite autonome de Baidu, ont lancé des essais routiers de robotaxis à Londres. Ces essais représentent la première étape concrète dans la mise en œuvre du partenariat commercial de robotaxis que les deux entreprises avaient annoncé pour l’Europe en 2025.
Hongqi affirme que sa batterie expérimentale peut atteindre 60 % de charge en moins de quatre minutes, avec un taux de chargement maximal de 12C.
Hongqi affirme que sa nouvelle batterie atteint de 10 à 70 % de charge en moins de quatre minutes lors des tests. Ce développement représente une nouvelle étape dans la course de la Chine à réduire les temps de charge des véhicules électriques grâce à une technologie de batterie ultra-rapide.
Un projet pilote impliquant 12 000 points de charge publics est lancé dans la province néerlandaise du Gueldre afin de récompenser les conducteurs de véhicules électriques qui chargent à des heures favorables au réseau électrique. Les six partenaires du projet visent à évaluer si des incitations financières pour un comportement de charge flexible peuvent aider à réduire les charges maximales sur le réseau électrique.
À peine quelques mois après l’arrivée du Hyundai Ioniq sur le marché, le constructeur coréen a lancé un important rappel de sécurité. En raison d’un risque potentiel d’incendie, Hyundai rappelle environ 40 000 unités de sa voiture compacte électrique dans le monde, dont près de 14 610 véhicules en Allemagne.