Geely répond à BYD avec le Zeekr 001 mis à jour, qui se recharge en 8 minutes

Le Zeekr 001 recevra bientôt une nouvelle mise à jour. Cette marque haut de gamme de Geely Auto ne compte pas rester en retrait par rapport à Denza (BYD), qui a récemment introduit le système de charge ultra-rapide Flash Charging 2.0 dans sa gamme. Cette avancée permet à des modèles tels que le Denza Z9GT (rival direct du Zeekr 001) d’atteindre de 10 à 70 % de charge en 5 minutes et de 10 à 97 % en 9 minutes.

La technologie électrique évolue à grande vitesse : en 2024, le Zeekr 001 est devenu le véhicule électrique le plus rapide du marché, atteignant un taux de charge de 5C ; cependant, à peine deux ans plus tard, ce chiffre a déjà été dépassé par de nombreux concurrents. C’est pourquoi certains médias chinois indiquent que le Zeekr 001 mis à jour intégrera la nouvelle technologie de charge de Geely.

Après sa dernière mise à jour, ce break sportif affiche désormais des temps de charge très compétitifs : sa version équipée d’une batterie LFP (lithium-ferrophosphate) développée en interne met 7 minutes pour passer de 10 % à 80 %, tandis que la version avec une batterie NCM (nickel, cobalt, manganèse) fournie par CATL atteint le même pourcentage en 10 minutes. Cela est possible grâce à son architecture de 900 volts.

Tout indique que Zeekr ira encore plus loin, car la nouvelle technologie de charge de Geely permet de passer de 10 % à 70 % en 4 minutes et 30 secondes, ainsi que de 10 % à 97 % en 8 minutes et 40 secondes, améliorant ainsi les temps annoncés par BYD. La batterie restera une batterie LFP de fabrication interne (la célèbre Golden Brick).

Le Zeekr 001 mis à jour sera lancé au début de 2027

Pour l’instant, il n’existe pas beaucoup d’informations supplémentaires sur le Zeekr 001 mis à jour, en dehors des spécifications divulguées par le Ministère de l’Industrie et de la Technologie de l’information chinois. La longueur du véhicule sera comprise entre 4 977 et 5 029 mm, sa largeur entre 1 999 mm et sa hauteur entre 1 545 et 1 533 mm, en fonction de l’équipement en suspension pneumatique. La distance entre les axes est de 3 005 mm et le poids à vide se situe entre 2 350 et 2 420 kg.

Il est équipé d’un moteur électrique d’une puissance de 503 chevaux (370 kW), ce qui lui permet d’atteindre une vitesse maximale de 240 ou 280 km/h, en fonction de la version. Son lancement en Chine est prévu pour le premier trimestre 2027, mais on ignore encore quand il arrivera en Europe, où Zeekr met plus de temps à commercialiser ses dernières innovations.

On peut s’attendre à ce que le nouveau système de charge soit progressivement intégré aux autres modèles de Zeekr et Lynk & Co à l’avenir. Il n’est pas clair s’il arrivera également à la marque principale du groupe, Geely ; cependant, étant donné que BYD intègre le système Flash Charging 2.0 même dans des modèles abordables comme le Seagull, il ne serait pas surprenant qu’elle suive son exemple.

Source | CarNewsChina