Le bus électrique autonome de MAN commence ses essais avec des passagers testeurs sur la ligne 178 de Munich

Image : MAN

À partir du 17 novembre, des utilisateurs testeurs pourront pour la première fois monter à bord du bus électrique automatisé MAN sur la ligne 178 de la MVG de Munich. Le Lion’s City 12 E, long de douze mètres, circule du lundi au vendredi entre Petuelring et Freimanner Hölzl en tant que véhicule supplémentaire sur cette ligne existante. Ces trajets s’inscrivent dans le cadre du projet de recherche MINGA, auquel participent MAN Truck & Bus, les Stadtwerke München (SWM), la Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) ainsi que le service des transports de la ville de Munich.

Le bus électrique automatisé, développé en collaboration avec le partenaire technologique ADASTEC, est testé depuis le début du mois de septembre sur la ligne 178 dans le transport public routier. Ce véhicule est équipé de cinq capteurs LiDAR, de six radars, de huit caméras ainsi que d’un système de localisation par satellite. Il peut se diriger, accélérer, freiner et clignoter de manière autonome, tandis que du personnel de sécurité spécialement formé surveille les systèmes et prend le contrôle du véhicule en cas de besoin. Avant son déploiement dans le transport public routier, le bus a suivi, selon les responsables du projet, un vaste programme de tests sur le site de MAN, ainsi que des contrôles techniques effectués par le TÜV et d’autres procédures d’approbation.

Les essais avec des passagers-test doivent se poursuivre jusqu’en juin 2027 afin de fournir des informations sur le fonctionnement des bus autonomes dans les transports en commun. L’Université technique de Munich et l’Université de Stuttgart accompagnent scientifiquement ces trajets et étudient, entre autres, l’acceptation de cette technologie, le sentiment de sécurité des passagers ainsi que l’accessibilité. À cette fin, des enquêtes volontaires avant et après les trajets, ainsi que des études d’observation approfondies et des entretiens lors de certains trajets, sont prévues. Les expériences acquises devraient également contribuer au développement de futures générations de véhicules et d’autres applications.

Le MAN Lion’s City 12 E dispose d’environ 30 places assises ainsi que d’une place pour fauteuil roulant, et la participation aux essais a lieu au sein d’un groupe d’utilisateurs restreint. Les personnes intéressées peuvent s’inscrire auprès de la MVG pour intégrer une liste d’attente. La ligne 178, choisie pour tester ce bus électrique automatisé, comprend diverses situations de circulation, notamment des axes principaux, des zones à 30 km/h, des zones de stationnement et des passages souterrains. Cela permet de simuler, dans des conditions aussi réalistes que possible, l’utilisation future de bus autonomes dans le réseau de lignes régulières.

Le projet de recherche MINGA, en cours depuis 2023, réunit au total 16 partenaires issus de la administration, de la recherche et du secteur privé. Sous la direction du service de la mobilité de Munich, il s’agit d’intégrer des solutions de mobilité automatisées et interconnectées dans le système de transport existant, ainsi que d’étudier les aspects liés à la technologie, à la réglementation, à l’économie, à l’accessibilité et à l’exploitation. SWM et MVG sont responsables de l’intégration opérationnelle des essais dans le réseau de bus de Munich, tandis que MAN travaille avec ADASTEC sur la technologie de véhicules automatisés. Le ministère fédéral des Transports finance ce projet de recherche jusqu’au milieu de 2027 avec environ 13 millions d’euros.

Avez-vous découvert des erreurs ? N’hésitez pas à nous en informer

par e-mail

. Merci !

Également intéressant

À propos de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

Interactions des lecteurs