YoYo fermé depuis septembre : « Ils ne la réparent pas… »

YoYo est fermé depuis septembre en raison d’une panne qui n’a pas été réparée. C’est le signalement d’une lectrice, indignée par les désagréments causés. Vaielettrico répond. Pour nous écrire : info@vaielettrico.it

YoYo fermé depuis septembre : « Le diagnostic a été établi, mais… »

« Je vous contacte pour signaler un cas emblématique d’absence totale d’assistance et de manque chronique de transparence concernant les pièces de rechange. Un problème que je sais être au cœur de vos luttes en faveur des consommateurs. Ma XEV Yoyo est en réparation depuis le 8 septembre 2026 dans l’atelier du concessionnaire officiel d’Elmas (Cagliari). Après une phase de diagnostic très longue, la commande de la pièce nécessaire a été officiellement passée le 29 septembre. Il s’agit d’un composant OBC (chargeur embarqué). Le diagnostic a été effectué par le concessionnaire, qui ne prend cependant aucune responsabilité quant à la validité ou non de ce diagnostic, étant donné qu’il a été réalisé par échange de vidéos avec la société mère, XEV Italia. Rien que cela mériterait d’être mentionné. À ce jour, le véhicule est immobilisé depuis plus de 3 mois, et cela fait près d’un mois et demi depuis la commande de la pièce. »

« De nombreuses demandes restées sans réponse »

La gravité de la situation réside dans les points suivants :

Barrière de communication – J’ai envoyé à plusieurs reprises des courriers officiels par PEC ainsi que des mises en demeure tant à XEV Italia qu’au concessionnaire à partir du 29 septembre. Des relances ont été faites en octobre et en novembre. Personne n’a daigné répondre ni fournir la moindre information sur le suivi de l’envoi.

Risque de dommages au véhicule – S’agissant d’un véhicule électrique urbain, un arrêt prolongé de plusieurs mois au garage risque de nuire gravement à l’état et à l’efficacité de la batterie de traction.

Aucune protection – Aucun véhicule de remplacement ne m’a été proposé pour atténuer les graves préjudices personnels causés par ce dysfonctionnement.

J’espère que cette documentation éclairera la gestion des pièces de rechange de cette marque et brisera ce silence inacceptable. Veronica Balletto

Réponse. Malheureusement, ces transferts de responsabilités sont encore trop fréquents dans l’assistance des voitures électriques. Celui qui vend une voiture devrait être capable de la réparer. Mais malheureusement, nous continuons à recevoir des témoignages de pannes prolongées, ce qui exaspère les gens. Cela vaut tant pour les marques historiques que pour les nouvelles marques (voir cet article), dans ce cas XEV.

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