Avec 28 000 ventes en un mois, Volkswagen connaît une croissance de 346,9 % et gagne 15 places parmi les marques les plus appréciées grâce à ses voitures électriques.
14/11/2026 20:30
Mis à jour à
14/11/2026 20:30
Volkswagen commence à récolter les fruits de sa nouvelle stratégie en Chine. Après plusieurs années de perte de terrain face à des constructeurs locaux tels que BYD ou Geely, l’entreprise allemande a enregistré une croissance de 346,9 % dans les livraisons de véhicules à énergie nouvelle en octobre 2026. Au total, elle a dépassé les 28 000 unités, établissant ainsi un nouveau record mensuel pour la marque dans ce pays asiatique.
Le résultat est particulièrement frappant car il coïncide avec un recul du marché chinois des véhicules électrifiés, dont les ventes auraient chuté d’environ 13 % sur une base annuelle au cours du mois d’octobre, selon les données recueillies par Volkswagen. Grâce à cette évolution, la marque allemande est passée de la 30e place pour se hisser parmi les 15 premières du marché chinois des véhicules à nouvelles énergies, une catégorie qui inclut à la fois les véhicules électriques purs et les hybrides rechargeables.
Plus de 12 000 unités d’un seul modèle et 46 100 commandes accumulées
L’un des principaux responsables de cette croissance est le Volkswagen ID. AURA T6, un SUV entièrement électrique qui a dépassé les 12 000 livraisons au cours du mois d’octobre. Grâce à ce résultat, il a pris la première place dans son segment parmi les SUV électriques de taille moyenne. De plus, ce modèle compte déjà 46 100 commandes depuis le début de l’année.
Un autre chiffre particulièrement significatif est que 80 % de ses acheteurs n’avaient jamais possédé de Volkswagen auparavant. Sur le total des commandes, 35 % proviennent de clients de marques chinoises et 45 % d’utilisateurs de constructeurs liés à des entreprises conjointes. Ces chiffres illustrent la capacité du nouveau modèle à attirer des acheteurs qui choisissaient jusqu’alors d’autres marques.
Le Volkswagen ID. ERA 5S affiche également de bons résultats. Cette berline hybride rechargeable a atteint 7 100 livraisons en octobre et compte plus de 32 000 commandes depuis son lancement. Quant au Volkswagen ID. ERA 8X, mis en vente depuis le 12 octobre, il a enregistré 3 500 livraisons et 10 000 commandes au cours de son premier mois. À ces chiffres s’ajoute le Jetta M6, lancé le 24 octobre, qui a dépassé 1 200 livraisons durant sa première semaine et compte déjà 17 000 commandes.
Volkswagen veut figurer parmi les 10 constructeurs les plus vendus en 2027
L’offensive commerciale de Volkswagen n’est pas encore terminée. L’entreprise prévoit de lancer 13 véhicules à énergie nouvelle en Chine d’ici 2026, dont 11 sont déjà disponibles. Les prochains à sortir seront l’ID. ERA 5X, dont la sortie est prévue pour le 12 novembre, et l’ID. AURA L5, qui arrivera en décembre. Tous deux intégreront la nouvelle architecture technologique VEGA, développée spécifiquement pour le marché chinois et conçue pour faciliter les mises à jour logicielles et matérielles.
Pendant les 18 prochains mois, Volkswagen compte présenter 6 autres modèles basés sur cette technologie. Son objectif est de figurer parmi les 10 constructeurs de véhicules à énergie nouvelle les plus vendus en Chine d’ici 2027. La stratégie prévoit également une transformation majeure de sa gamme. D’ici 2027, plus de la moitié des modèles commercialisés par Volkswagen en Chine seront électriques ou hybrides rechargeables. D’ici 2030, la marque aspire à ce que ces véhicules représentent plus de 75 % de ses ventes totales dans ce pays.
Pour l’instant, les résultats d’octobre représentent une avancée importante pour Volkswagen, bien qu’elle doive encore prouver qu’elle peut maintenir cette croissance au cours des mois à venir. Ses plus de 28 000 livraisons et l’augmentation de 346,9 % confirment, au moins, que ses nouveaux modèles parviennent à attirer un nombre croissant d’acheteurs chinois.