Xpeng lance la Mona L03 et la G9L au Royaume-Uni, avec l’intention d’ouvrir environ 100 points de vente et de service d’ici 2027.
Xpeng prévoit de lancer 5 nouveaux modèles à conduite à droite au Royaume-Uni au cours des 12 prochains mois et de mettre sur le marché son système NGP équipé de VLA 2.0 en 2027.
Les livraisons de la Mona L03 au Royaume-Uni commenceront en janvier 2027, suivies de celles du G9L en février.
Xpeng (NYSE : XPEV) a lancé les SUV Mona L03 et G9L au Royaume-Uni et compte ouvrir environ 100 points de vente et de service en 2027, accélérant ainsi son expansion sur ce marché.
Le constructeur chinois de véhicules électriques a organisé jeudi son premier Brand Day au Royaume-Uni à Londres, où il a annoncé les prix, les calendriers de livraison ainsi que ses plans d’élargissement de son réseau de vente et de service.
Le Mona L03 commence à 32 990 £ (43 660 $) une fois sur la route au Royaume-Uni, tandis que le SUV phare G9L débute à 64 990 £. Les deux modèles sont désormais disponibles pour commande.
La société prévoit que les livraisons du L03 aux clients britanniques commenceront en janvier 2027, suivies par celles du G9L en février. Les deux modèles proposent des options de motorisation 100 % électrique ainsi que des versions à autonomie étendue.
Cette expansion de la gamme s’inscrit dans le cadre de l’établissement d’opérations directes de Xpeng au Royaume-Uni, dans le but de se renforcer grâce à une gamme de véhicules plus large et à un réseau de services local plus solide.
Xpeng est officiellement entrée sur le marché britannique en février 2025, en lançant le G6 destiné aux conducteurs de droite en partenariat avec International Motors Ltd (IML) pour commencer son expansion sur ce marché clé.
Conformément à son dernier plan, Xpeng lancera 5 nouveaux modèles à conduite à droite au Royaume-Uni au cours des 12 prochains mois, à commencer par le L03 et le G9L, afin de cibler davantage de clients particuliers et professionnels.
Son réseau de vente et de service s’élargira en même temps que la gamme de produits. L’entreprise prévoit d’ouvrir environ 100 points de vente et de service au Royaume-Uni d’ici 2027 et de former des partenariats avec 20 grands groupes de concessionnaires et entreprises de location.
Au cours des 6 prochains mois, Xpeng compte ouvrir un total de 3 magasins phares à Londres et à Manchester, l’objectif étant d’avoir un point de service à moins de 30 minutes des clients grâce à l’expansion du réseau.
L’entreprise fournira également des spécialistes en service certifiés par l’usine ainsi que des livraisons de véhicules sur mesure, avec un centre national de distribution de pièces capable de les fournir aux magasins en seulement 24 heures.
Brian Gu, vice-président et président de Xpeng, a déclaré que le Royaume-Uni représentait un marché stratégiquement important pour l’entreprise, qui vise à devenir la première marque de véhicules électriques haut de gamme du pays d’ici 2028.
Le Mona L03 est conçu comme un SUV coupé. Sa gamme initiale au Royaume-Uni comprend les versions Standard Range, Long Range, Long Range Ultra, AWD Performance et Power X Long Range à autonomie étendue.
Selon l’entreprise, le L03 électrique offre une autonomie allant jusqu’à environ 520 kilomètres (323 miles), tandis que la version Power X à autonomie étendue atteint environ 1 016 kilomètres.
Le G9L est un SUV phare disposant de 3 rangées de sièges. Son prix de départ de 64 990 livres sterling s’applique à la version Long Range à 7 places, tandis que la version Power X à autonomie étendue offre une autonomie allant jusqu’à environ 1 154 kilomètres.
La direction par les roues arrière et des sièges de troisième rang rabattables électriquement sont des équipements de série dans toute la gamme G9L. Une version Ultra dispose également d’équipements permettant de prendre en charge les fonctionnalités d’assistance au conducteur de nouvelle génération.
Xpeng prévoit de lancer son système d’assistance au conducteur de nouvelle génération NGP (Next Generation Pilot), alimenté par VLA 2.0, au Royaume-Uni en 2027, sous réserve de l’approbation réglementaire et de la maturité du marché.
Ces fonctionnalités seront mises à disposition via des mises à jour sans fil (OTA) futures. La version Ultra du L03 est équipée de 2 puces Turing développées par Xpeng pour assurer ces fonctions d’assistance au conducteur.
En dehors de son activité de véhicules, Xpeng a également présenté sa stratégie Physical AI au Royaume-Uni, indiquant qu’elle explore des opportunités pour des services de robotaxi ainsi que pour son robot humanoïde Iron sur ce marché.
L’expansion au Royaume-Uni poursuit la stratégie récente d’Xpeng de lancer ses modèles à l’étranger. Le Mona L03 a été lancé en Australie et en Nouvelle-Zélande en octobre et les livraisons ont commencé en France, tandis que le G9L est également entré sur les marchés européens et à Hong Kong.
Les activités à l’étranger deviennent un moteur important de la croissance des livraisons d’Xpeng. En octobre, l’entreprise a livré un record de 13 326 véhicules à l’international, soit une hausse de 166 % par rapport à l’année précédente, ces livraisons représentant 26,53 % de son total pour ce mois-là.
Exportations mensuelles d’Xpeng
2024
2025
2026
D’après les données compilées par CnEVPost, le nombre total de livraisons d’Xpeng en octobre a atteint un record de 50 237 véhicules, soit une hausse de 19,57 % par rapport à l’année précédente. Les livraisons au cours des 10 premiers mois de l’année ont totalisé 334 604 véhicules, ce qui reste inférieur de 5,80 % par rapport à l’année précédente.
Livraisons mensuelles d’Xpeng
2024
2025
2026
Lee Man-sik deviendra directeur général de Xpeng Korea le 1er décembre, en charge du développement commercial y compris des réseaux de vente et de service.
($1 = £0,7556)