Xiaomi prépare une nouvelle offensive à Nürburgring : elle s’allie aux experts d’AMG pour développer une voiture électrique extrême

Xiaomi semble ne pas se contenter d’avoir mis à rude épreuve certains des constructeurs de voitures sportives les plus prestigieux du monde. Après avoir démontré de quoi elle était capable avec le SU7 Ultra, la marque chinoise préparerait un nouveau projet qui pourrait pousser encore plus loin son engagement en faveur des hautes performances. Et cette fois, elle ne travaillerait pas seule, mais accompagnée d’une des entités les plus expérimentées dans la compétition européenne.

Selon les informations publiées par la presse italienne et reprises par des médias allemands, Xiaomi collaborerait avec HWA, l’entreprise fondée par Hans Werner Aufrecht, l’un des créateurs d’AMG. Il s’agit d’une société dotée de décennies d’expérience dans le développement de voitures de course et qui a été étroitement liée à Mercedes, en particulier dans le championnat allemand de tourisme DTM.

L’objectif de cette collaboration serait de développer une voiture électrique aux performances extrêmes, conçue pour obtenir un résultat historique sur le circuit de Nürburgring. Un projet qui, s’il est confirmé, marquerait une nouvelle étape dans la stratégie de Xiaomi visant à prouver qu’elle peut concurrencer directement les grands spécialistes européens.

Xiaomi veut pousser son offensive contre Porsche et Mercedes encore plus loin

Les informations proviennent à l’origine du magazine italien Quattroruote, qui cite des sources proches du projet. Bien qu’il n’y ait pas encore de confirmation officielle de la part des entreprises concernées, les rumeurs indiquent que plusieurs fournisseurs spécialisés participeraient également au développement.

L’une des possibilités envisagées est une évolution encore plus radicale du Xiaomi SU7 Ultra. La berline sportive de cette marque chinoise a déjà démontré son potentiel à Nürburgring, mais ce nouveau projet pourrait aller bien au-delà d’une simple augmentation de la puissance.

Les rumeurs indiquent le développement d’un châssis spécifiquement adapté aux exigences du Nordschleife, accompagné d’un système de freinage amélioré, d’une aérodynamique plus agressive et d’une gestion thermique optimisée. Ce dernier aspect est particulièrement important lorsqu’il s’agit de voitures électriques qui doivent maintenir des puissances très élevées tout au long d’une boucle complète sur un circuit aussi exigeant.

Mais il existe également une autre possibilité encore plus intéressante. Xiaomi et HWA pourraient être en train de travailler sur un hyper-sportif électrique entièrement nouveau, dont les proportions seraient plus proches de celles d’un super-sportif à moteur central que celles d’une berline conventionnelle.

La troisième hypothèse concerne une évolution électrique possible du HWA Evo, le projet exclusif développé par l’entreprise allemande en tant que réinterprétation du légendaire Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution. Une option qui représenterait un changement radical par rapport à la conception originale du modèle et qui, pour l’instant, semble plutôt spéculative.

Ce qui est logique, c’est le choix de HWA en tant que partenaire potentiel. Cette entreprise allemande dispose d’une expérience considérable en compétition, notamment dans des domaines tels que l’optimisation du châssis, l’aérodynamique, les freins et la résistance mécanique dans des conditions extrêmes. Des connaissances qui pourraient compléter l’expérience de Xiaomi en matière de moteurs électriques, de batteries et d’électronique de contrôle.

La marque chinoise, de son côté, a démontré une vitesse de développement peu commune dans l’industrie. En seulement quelques années, elle est passée de ne pas fabriquer de voitures à lancer le Xiaomi SU7 et le SUV YU7, en plus de développer des versions haut de gamme capables de concurrencer des modèles de fabricants ayant des décennies d’expérience.

Le SU7 Ultra est devenu l’un de ses principaux outils en matière d’image. Ses performances à Nürburgring ont permis à Xiaomi de se faire une place sur le marché des voitures électriques sportives, un domaine où des constructeurs tels que Porsche ont traditionnellement dominé.

Aujourd’hui, une éventuelle collaboration avec HWA vise une stratégie encore plus ambitieuse. Il ne s’agirait pas seulement de fabriquer une voiture électrique très puissante, mais de développer un modèle spécialement conçu pour performer au mieux sur l’un des circuits les plus difficiles du monde.

Pour l’instant, il n’y a ni dates, ni spécifications techniques, ni confirmation officielle concernant ce projet. Il n’est pas non plus clair si le résultat sera une voiture homologuée pour circuler sur route, une série limitée ou un prototype destiné exclusivement à battre des records.

Mais si cette alliance est finalement confirmée, Xiaomi pourrait ajouter à ses capacités technologiques l’expérience de l’un des grands spécialistes européens de la compétition. Une combinaison qui ne passera certainement pas inaperçue à Stuttgart, en particulier auprès des responsables de Porsche et Mercedes-AMG.