Plus que tous les concurrents réunis. GreenWay installe 26 bornes de 400 kW le long des autoroutes A1, A4 et A6 – découvrez où recharger votre voiture

Le plus grand opérateur de chargeurs rapides en Pologne accélère ses efforts avant la saison hivernale. GreenWay Polska a annoncé qu’au plus tard fin décembre 2026, il mettra en service 26 nouveaux hubs multi-postes équipés de chargeurs DC d’une puissance allant jusqu’à 400 kW. Une fois les investissements achevés, le réseau comptera environ 80 de ces installations, ce qui, selon l’opérateur, représentera plus que le total des installations de tous les autres opérateurs en Pologne réunis. Les nouvelles installations sont principalement implantées le long des autoroutes A1, A4 et A6 ainsi que des routes express, c’est-à-dire là où les conducteurs de véhicules électriques ont le plus besoin de recharger rapidement en déplacement. Parallèlement, l’opérateur met en œuvre deux offres tarifaires qui permettent de réduire le coût de la charge jusqu’à la fin du mois de novembre.

Dans cet article

Combien de hubs GreenWay mettra-t-il en service et où seront situées les nouvelles installations

Pourquoi les hubs multi-postes sont-ils importants pour les conducteurs et qu’exigent les règlements AFIR

À quoi ressemblent le réseau GreenWay et le marché de la recharge en Pologne

« Injection d’énergie d’automne » et « Carte des bons prix » – comment recharger sa voiture moins cher

Les hubs GreenWay – de 55 à environ 80 sites en un an

En 2025, GreenWay a mis en service 35 nouveaux hubs de recharge ultrarapide et a terminé l’année avec environ 55 de ces installations. Le plan pour 2026 prévoit une augmentation à environ 80 sites, soit une hausse de près de 45 % en douze mois. Tous les 26 hubs de cette nouvelle vague doivent être mis à disposition des conducteurs d’ici la fin du mois de décembre.

Les nouvelles stations disposeront de chargeurs DC d’une puissance allant jusqu’à 400 kW. Il convient de se rappeler que la puissance de charge réelle dépend de la voiture – de son architecture électrique, de la puissance maximale que la batterie peut recevoir, de la température de la cellule et du niveau de charge. Ce sont principalement les modèles équipés d’une installation de 800 V qui tireront le meilleur parti de ces dispositifs, mais les conducteurs de véhicules ayant une puissance de charge inférieure en bénéficient également – surtout en termes de disponibilité des postes de charge.

Emplacements des hubs – autoroutes A1, A4, A6 et routes express

Dix des 26 sites se trouvent le long des autoroutes. Le long de l’A4, il s’agira notamment de la station BP à Okmiany ainsi que de Trzebinia ; le long de l’A1, du MOP Kleszczewko Wschód et de la station Avia à Piotrków Trybunalski ; et le long de l’A6, de la station BP à Kołbasków. Les autres hubs seront situés le long des autoroutes express S6, S7, S8, S11, S17 et S52. Sur la route S7, GreenWay indique notamment les MOP Majdany Wielkie et Witramowo, tandis que sur la S17, il s’agit de l’hôtel et du restaurant Olivia à Ryki. De nouveaux points apparaîtront également le long des routes de la région de Trójmiasto, de Varsovie et de Częstochowa.

L’opérateur privilégie les endroits où s’arrêter est utile quel que soit le fait de recharger : les MOP, les stations-service et les établissements gastronomiques tels que Tawerna Fish & Grill à Łowiczu Wałeckim sur la DK10 ou le restaurant KFC à Trzebinia sur l’A4. La recharge devient ainsi une partie de la pause habituelle en voyage, et non une étape distincte.

« En développant notre réseau de recharge, nous voulons non seulement répondre aux besoins des utilisateurs actuels de véhicules électriques, mais aussi encourager de nouveaux conducteurs à choisir l’électromobilité. Plus la recharge devient facile et pratique, moins d’obstacles restent à surmonter avant de décider d’acheter une voiture électrique », déclare Maciej Gajewski, président de GreenWay Polska.

Hub à plusieurs postes de recharge – moins de files d’attente et exigences AFIR

L’avantage d’un hub par rapport à une seule borne de recharge réside dans l’échelle. Plusieurs postes en un seul endroit réduisent le risque que le conducteur trouve une borne occupée ou défectueuse, ce qui est crucial en déplacement – surtout pendant les périodes de fêtes et de vacances.

Le développement de telles installations s’inscrit dans le règlement de l’UE AFIR. Selon celui-ci, le long du réseau de base TEN-T, qui comprend les principales autoroutes et routes express polonaises, des stations de charge accessibles au public devraient être mises en service tous les 60 km au plus, avec une puissance totale d’au moins 400 kW (objectif à la fin de 2025). D’ici la fin de 2027, ce seuil passera à 600 kW, incluant au moins deux points ayant chacun une puissance minimale de 150 kW.

GreenWay, leader dans le segment DC

À la fin de juin 2026, le réseau propre et accessible au public de GreenWay comprenait 877 installations et 2 297 points de charge, pour une puissance totale de 276 MW. Au cours du premier semestre, l’opérateur a mis en service 81 nouveaux points de charge d’une puissance de 10,4 MW. Selon les données de l’entreprise F5A, à la fin du troisième trimestre 2026, GreenWay détenait 20,5 % de la part de marché des points de charge DC publics, devançant Lidl (17,5 %) et Powerdot (15,3 %).

Le groupe GreenWay est actif depuis 2011 et a mis en service le premier chargeur en Pologne le 6 décembre 2016, ce qui signifie que dans quelques semaines, une décennie d’existence du réseau sur le marché polonais sera écoulée.

Les investissements accélèrent au rythme du marché. Selon l’ACEA, au cours des neuf premiers mois de 2026, 1 931 465 nouveaux véhicules électriques ont été enregistrés dans l’Union européenne, soit 48,5 % de plus qu’un an auparavant. Leur part sur le marché a atteint 22,7 %, et en septembre seul, 29,9 %. En Pologne, à la fin du mois de septembre, il y avait plus de 152 700 voitures entièrement électriques en circulation, et les conducteurs disposaient de 13 936 points de charge accessibles au public, dont 7 113 étaient des points de charge DC.

« Injection d’énergie en automne » et « Carte des bons prix »

Outre la disponibilité d’infrastructures pour les conducteurs, le coût de l’énergie est un facteur important. Selon le tarif standard de GreenWay, la recharge DC sans abonnement coûte 2,99 zł/kWh. L’abonnement Energia Plus (29,99 zł par mois) abaisse ce tarif à 2,40 zł/kWh, tandis qu’Energia Max (79,99 zł par mois) le réduit à 2,10 zł/kWh.

Dans le cadre de l’opération « Injection d’énergie d’automne », les nouveaux abonnés ainsi que les abonnés existants peuvent obtenir des kilowattheures supplémentaires sans augmentation de la facture mensuelle : 10 kWh avec le forfait Energia Plus et 25 kWh avec le forfait Energia Max. La condition est l’activation du code correspondant dans le Panneau Client ainsi que le respect des règles de la promotion. L’opération est valable jusqu’au 30 novembre 2026.

La deuxième offre est « Carte des bons prix » – une sélection de stations où la recharge DC est moins chère, à partir de 1,50 zł/kWh. Selon l’emplacement, les économies peuvent atteindre jusqu’à 50 % par rapport aux tarifs standards. Les conditions détaillées des deux promotions ainsi que la liste des stations bénéficiant de réductions sont disponibles sur le site de l’opérateur.

Maciej Gis