VW ID. Tiguan : production en série lancée à Emden – sortie sur le marché au début de 2027

La production du VW ID. Tiguan a commencé. Le successeur du VW ID.4 sort désormais de la chaîne de montage de l’usine VW d’Emden à partir de ce jeudi. Cet SUV électrique ne sera cependant mis en vente chez les concessionnaires qu’au début de 2027.

D’après VW, plusieurs milliers de précommandes ont déjà été enregistrées depuis la présentation du VW ID. Tiguan début octobre. Au cours des semaines à venir, la production à Emden sera progressivement augmentée afin de répondre à la demande du marché. Le ID.4 a d’abord été fabriqué à Zwickau, puis à partir de 2022 également à Emden, avant de ne plus être produit que là-bas. À Emden, le ID.7 continue d’être fabriqué en version berline et break. Au total, plus de 500 000 voitures électriques ont été produites à Emden à ce jour.

Galerie d’images : VW ID. Tiguan et ID. Tiguan R-Line (2027)

L’ID. Tiguan est disponible en les versions Trend, Life et Style ; la version R-Line, également annoncée, n’est pas encore configurable. Sinon, on peut choisir parmi :

Propulsion arrière de 140 kW avec une batterie de 58 kWh et une autonomie allant jusqu’à 456 km selon le cycle WLTP

Propulsion arrière de 210 kW avec une batterie de 77 kWh et une autonomie allant jusqu’à 607 km

Propulsion intégrale de 220 kW avec une batterie de 77 kWh et une autonomie allant jusqu’à 566 km

Ces mêmes motorisations avec les mêmes batteries ont déjà été proposées dans l’ID.4 Pure, l’ID.4 Pro et l’ID.4 Pro 4Motion. La propulsion intégrale de 250 kW avec une batterie de 77 kWh de l’ID.4 GTX pourrait réapparaître dans une future version ID. Tiguan GTI.

La capacité de remorquage atteint jusqu’à 1 800 kg avec la batterie de 58 kWh, et jusqu’à 2 000 kg avec la batterie de 77 kWh. S’y ajoutent un coffre avant de 32 litres ainsi qu’un volume de coffre allant de 534 à 1 577 litres. Parmi les points forts, VW mentionne l’écran pour le passager proposé pour la première fois, d’une diagonale de 12 pouces. De nouvelles caractéristiques incluent également un écran plus grand pour le conducteur (10 pouces au lieu de 5,5 pouces) ainsi qu’un écran tactile de 15 pouces (contre 12,9 pouces auparavant). De plus, ce véhicule dispose de vraies touches sur le volant, plutôt que des touches tactiles souvent critiquées.

VW ID.4

VW ID. Tiguan

Au niveau extérieur, le design plutôt de type crossover de l’ID.4 est remplacé par un design de SUV plus imposant, avec un pare-chocs avant plus prononcé et une signature lumineuse différente. Au lieu de poignées rabattables, ce nouveau modèle dispose à nouveau de poignées classiques en forme de barre. Les prix commencent à 42 695 euros ; cependant, il faut encore déduire la prime d’achat ID, qui s’élève à 4 000 ou 5 000 euros selon l’équipement.

Avec le nouveau ID. Tiguan, Volkswagen souhaite poursuivre la série de succès de la famille ID. Depuis le lancement de l’ID.3 en 2019, plus de deux millions d’exemplaires ont été fabriqués et livrés dans le monde entier.

La famille de modèles comprend l’ID.3, l’ID.4, l’ID.5 et l’ID.7, ainsi que l’ID. Buzz, dont la production est cependant gérée par VW Nutzfahrzeuge. L’ID.3 a récemment bénéficié d’une mise à jour et s’appelle désormais ID.3 Neo. En revanche, le successeur de l’ID.4 portera le nom d’ID. Tiguan. L’ID.5 est en fin de production et ne peut plus être configuré. Curieusement, l’ID.4 reste configurable, mais il n’est plus possible de le commander sur mesure. L’ID.7 est proposé sans modification, tant en version berline qu’en break. Selon des rumeurs, il devrait bientôt recevoir lui aussi de meilleurs boutons sur le volant, un système d’infotainment amélioré, une clé numérique et d’autres améliorations.

Plus d’informations sur le VW ID. Tiguan et ses concurrents :

En résumé

À l’usine VW d’Emden, c’est désormais le nouveau ID. Tiguan qui est fabriqué à la place de l’ID.4. Le nom du modèle a été changé, la carrosserie a maintenant un aspect complètement différent et le cockpit est également nouveau. Cependant, les motorisations et les batteries ont été conservées. Comme l’ID.4 s’est déjà bien vendu, peu de choses semblent pouvoir entraver le succès de l’ID. Tiguan.

Source :

VW