Ce sont les voitures électriques à recharge la plus rapide disponibles au Royaume-Uni.

Caractéristiques

De BMW et Volvo à Xpeng et Denza, ces voitures offrent les systèmes de charge les plus puissants du marché, atteignant jusqu’à 1 500 kW

MA

Matt Allan

12 novembre 2026, 14:30 GMT · 6 min de lecture

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Parmi tous les grands changements dans le monde des véhicules électriques au cours des dernières années, deux domaines sont particulièrement importants.

Le premier concerne l’autonomie. En quelques années à peine, notre exigence est passée de 200 miles à 400, voire 500 miles.

Le second concerne la puissance de charge. On peut dire que la vitesse à laquelle votre voiture se recharge est tout aussi importante que l’autonomie qu’elle atteint entre deux charges. Et c’est justement dans ce domaine que la technologie a connu une évolution peut-être encore plus impressionnante.

Ces derniers mois, Geely a présenté une technologie de charge atteignant étonnants 2,25 millions de watts – soit 10 fois plus rapide que celle du Polestar 2 il y a à peine deux ans. D’un autre côté, des constructeurs comme Chery et BYD promettent des débits de charge de 1 400 kW ou 1 500 kW.

Ces technologies permettraient de recharger la batterie de 10 à 80 % en moins de cinq minutes. Cependant, presque tous ces véhicules ainsi que les chargeurs qui les accompagnent ne sont pour l’instant disponibles qu’en Chine. Ainsi, bien que le Zeekr Z01 soit techniquement le véhicule électrique à charge la plus rapide au monde actuellement, nous souhaitons nous concentrer sur des modèles que nos lecteurs peuvent réellement acheter.

Le temps de charge dépendra de la capacité de la batterie du véhicule, de la puissance de charge et de la durée pendant laquelle cette puissance peut être maintenue. Mais pour simplifier, nous nous basons sur la puissance maximale de charge en courant continu indiquée comme mesure de la vitesse de charge.

Voici donc une liste des voitures électriques à charge la plus rapide disponibles au Royaume-Uni en ce moment.

Mercedes CLA/Porsche Taycan/Audi e-tron GT – 320 kW

À l’extrémité inférieure du classement des véhicules à charge ultra-rapide (si l’expression est pertinente), on observe une certaine congestion. Ainsi, pour commencer, nous avons un match nul à trois.

Les grand tourers à quatre portes de Porsche et d’Audi, étroitement liés entre eux, sont des véhicules haut de gamme, puissants et chers qui parviennent à recharger leur batterie de 97 kWh de 10 % à 80 % en seulement 18 minutes, tout en ayant un aspect absolument impressionnant. En revanche, le Mercedes CLA est une berline plus abordable destinée au grand public, mettant en avant la dernière technologie 800 V de Mercedes. Conçu pour les cadres en ascension, il se distingue par une grande autonomie et des temps de charge courts, avec une autonomie allant jusqu’à 480 miles et un temps de charge de 10 % à 80 % de seulement 22 minutes.

Polestar 5/Polestar 3/Volvo ES90/Lotus Eletre – 350 kW

Un autre partage de premières places pour notre prochain classement. Le Polestar 3 et le Volvo EX90 sont des SUV suédois apparentés, tous deux construits sur la plateforme Volvo SPA2, récemment mise à niveau avec une architecture 800 V. Alors que l’EX90 s’inspire de l’héritage de Volvo en matière de SUV sophistiqués à sept places, le Polestar vise plutôt un style sportif. Tous deux disposent d’une batterie de 107 kWh qui peut être rechargée de 10 % à 80 % en 22 minutes. Également basé sur le système SPA2 et doté des mêmes caractéristiques matérielles, l’ES90 est le modèle berline jumeau du SUV à sept places de Volvo.

Le Polestar 5, quant à lui, est complètement unique : il s’agit d’un grand tourer de 872 chevaux, doté d’une grande vitesse et d’une grande stabilité, avec la capacité de recharger sa batterie de 106 kWh de 10 % à 80 % en 22 minutes.

Le Lotus, quant à lui, se situe quelque part parmi tous ces modèles. Il s’agit d’un SUV de taille normale aux accents de luxe, capable cependant d’atteindre 62 mph en moins de 3 secondes. Ce premier SUV de Hethel vise à être un package complet haut de gamme et performant, avec plus de 900 ch et un temps de charge de 10 à 80 % en 20 minutes pour sa batterie de 109 kWh.

BMW ix3/i3/Volvo EX60 – 400 kW

Le BMW iX3 a été une voiture historique en tant que premier véhicule électrique au Royaume-Uni pouvant parcourir 500 miles, bien qu’il ait depuis été éclipsé par son cousin l’i3, capable de parcourir 566 miles. Tant le SUV iX3 que la berline i3 fonctionnent sur une plateforme électrique dédiée de 800 V, équipée du dernier matériel EV de génération 6 de BMW. Cela permet une puissance impressionnante – jusqu’à 463 ch – mais aussi une charge encore plus rapide, permettant à sa batterie de 108 kWh d’atteindre 10 à 80 % en seulement 21 minutes.

Juste derrière l’iX3 se trouve le Volvo EX60, qui est entré en vente quelques mois plus tard et a immédiatement pris la tête de la gamme des véhicules de Mercedes avec une autonomie maximale de 503 miles. Tout comme l’iX3, l’EX60 est un SUV haut de gamme axé sur le confort et la technologie, combinant une puissance élevée et une autonomie impressionnante à des temps de charge tout aussi remarquables. En trouvant le bon poste de charge public, la batterie plus petite de 95 kWh passera de 10 % à 80 % en 16 minutes, tandis que la batterie plus grande de 117 kWh nécessitera 19 minutes.

Lotus Emeya – 443 kW

Pendant un certain temps, l’Emeya a été véritablement la voiture électrique au chargement le plus rapide sur le marché, mais elle a été dépassée au cours de la dernière année environ. Néanmoins, sa capacité de 443 kW reste extrêmement impressionnante, ce qui permet à sa batterie de 99 kWh d’être rechargée de 10 % à 80 % en moins de 14 minutes. Une fois chargée, cette batterie alimente deux moteurs délivrant jusqu’à 905 ch, ce qui permet à ce super-sedan haut de gamme et hautement technologique de Lotus d’atteindre 62 mph en seulement 2,78 secondes.

Xpeng G6 – 451 kW

À bien des égards, le Xpeng G6 est une voiture plutôt banale. De l’extérieur, il ressemble à un clone du Tesla Model Y, et à l’intérieur, il offre une expérience similaire à celle des autres véhicules électriques chinois. Il n’est pas non plus particulièrement passionnant à conduire, bien que la version Performance dispose bien de 480 chevaux. Ce qui distingue le G6, c’est sa capacité de charge en courant continu de 451 kW, suffisante pour recharger sa batterie de 80,8 kWh de 10 % à 80 % en seulement 12 minutes.

Mercedes-AMG GT SUV – 600 kW

Non content de construire le SUV le plus puissant du monde, Mercedes-AMG a également créé l’un des véhicules électriques se rechargeant le plus rapidement actuellement en vente. Avec un taux de charge en courant continu maximal de 600 kW, ce super-SUV peut recharger sa batterie impressionnante de 128 kWh de 10 % à 80 % en seulement 16 minutes. C’est probablement une bonne chose, car avec plus de 1 150 ch à disposition, nous pensons que les propriétaires épuiseront rapidement les réserves d’énergie de ce SUV GT. Le GT 4-Door Coupe, qui sera bientôt lancé, partage la même architecture électrique de 800 V et la même puissance de charge maximale que le SUV.

Denza Z9 GT – 1 500 kW

BYD ne prend jamais de demi-mesures, et cela est particulièrement évident avec le Denza Z9 GT. Denza représente la branche haut de gamme de BYD, et le Z9 GT en est la voiture phare. Il s’agit d’un break à trois moteurs coûtant 107 000 livres sterling, doté de 1 140 chevaux de puissance et d’un temps de 0 à 62 mph de seulement 2,7 secondes. Ce qui est encore plus intéressant, c’est qu’il s’agit de la première voiture au Royaume-Uni à prendre en charge le système de charge rapide Flash de BYD, d’une puissance de 1 500 kW, progressivement mis en place dans les concessionnaires BYD. Dans des conditions idéales, cette puissance de charge élevée permettra de recharger la batterie de 122,4 kWh du Z9 GT de 10 % à 80 % en seulement cinq minutes. Le Z à deux portes partage la même architecture de 1 000 V ainsi que la même vitesse de charge.