Tesla a modifié l’équipement de base aux États-Unis. Le maintien dans la voie coûte désormais de l’argent.

Dès janvier, les nouveaux véhicules aux États-Unis et au Canada ne disposeront de base que du régulateur de vitesse adaptatif. Selon une source, Musk aurait ordonné la suppression d’Autosteer en raison du développement de FSD.

Le régulateur de vitesse reste, mais le maintien dans la voie est payant

Les clients de nouvelles Tesla aux États-Unis et au Canada recevront, à partir de janvier 2026, une gamme de systèmes d’assistance plus réduite en version de base. Le régulateur de vitesse adaptatif Traffic-Aware Cruise Control continue d’ajuster la vitesse en fonction du trafic devant le véhicule. Autosteer, qui guidait constamment le véhicule au centre de la voie, n’est plus inclus en version de base.

Ces deux fonctions faisaient auparavant partie de l’Autopilot de base, fourni sans supplément. Les conducteurs pour qui cette combinaison suffisait, par exemple sur l’autoroute, doivent désormais souscrire au pack payant Full Self-Driving pour être guidés dans leur voie.

Initialement, les utilisateurs pouvaient acheter FSD en achat unique ou sous forme de abonnement. En février, l’option d’achat unique a également disparu en Amérique du Nord. Sur son site américain, Tesla indique actuellement un prix de 99 dollars par mois, soit environ 2 200 couronnes tchèques.

Le changement décrit concerne l’équipement des nouveaux véhicules aux États-Unis et au Canada. La fonction Autosteer sert à guider continuellement la voiture dans sa voie, ce qui la distingue de l’intervention de sécurité en cas de sortie involontaire de cette voie.

La décision a été ordonnée par Musk

Le site Not a Tesla App a maintenant indiqué, en se référant à une source informée de la décision, qu’Elon Musk a personnellement ordonné la suppression du pilote automatique de base. Selon cette source, l’objectif était d’augmenter le nombre de clients payant pour FSD. Tesla n’a pas confirmé publiquement cette motivation.

La croissance de FSD est importante pour Musk en raison également du programme de récompenses approuvé par les actionnaires en novembre 2025. L’un de ses objectifs opérationnels est d’atteindre dix millions d’accès payants actifs au système. Sont pris en compte à la fois les abonnements mensuels et les achats uniques. Pour recevoir des récompenses, il faut en même temps remplir les conditions liées à la valeur de marché de l’entreprise.

FSD compte 1,74 million d’accès actifs

Tesla a indiqué dans ses résultats du troisième trimestre 2026 disposer de 1,74 million d’accès payants actifs à FSD. Ce chiffre inclut également les clients qui ont acheté le système auparavant de manière unique, sans tenir compte des périodes d’essai gratuites.

Selon l’entreprise, la proportion de véhicules nouvellement livrés avec FSD en Amérique du Nord a dépassé 75 %. Par rapport au trimestre précédent, elle a augmenté de près de vingt points de pourcentage. Cependant, ces chiffres ne montrent pas combien de clients ont acheté le système uniquement parce que l’Autosteer a été retiré de la gamme de base.

Selon Tesla, l’abonnement peut être résilié à tout moment, les fonctionnalités restant accessibles jusqu’à la fin de la période payée. Le FSD (Supervisé) exige toujours un conducteur vigilant prêt à reprendre immédiatement le contrôle lors de son utilisation.

Sources :

Texte original / Elektrickevozy.cz

Not a Tesla App

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