Tesla réduit l’offre du Model Y en supprimant la version à traction intégrale
Tesla a réduit son offre de la Model Y, puisque la configuration Standard All-Wheel-Drive a été retirée du configurateur en ligne après environ neuf mois sur le marché. Cette décision fait suite au retrait du Cybertruck, dont les versions disponibles ont également été réduites, car ce véhicule sera complètement retiré du catalogue à la fin de l’été 2027.
Lancée en février 2026 en tant qu’option à deux moteurs de niveau intermédiaire entre le modèle à propulsion arrière et les versions Premium, la Model Y Standard All-Wheel-Drive offrait une autonomie de 294 miles ainsi qu’un temps de 0 à 60 mph en 4,6 secondes, dans une version simplifiée.
Tesla a retiré la Model Y AWD à 41 990 dollars de son configurateur américain après neuf mois de vente.
La Model Y AWD la moins chère que l’on puisse commander est désormais la version Premium AWD à 49 990 dollars, avec des livraisons prévues pour janvier–mars 2027.
Le Model Y à propulsion arrière à 39 990 $ reste disponible, et les versions à propulsion intégrale sont toujours en stock. https://t.co/uROJp2lVpx
— TESLARATI (@Teslarati) 13 novembre 2026
Avec sa disparition, le Model Y à propulsion intégrale le moins cher que les acheteurs peuvent configurer est désormais la version Premium AWD à 49 990 $, avec des livraisons prévues entre janvier et mars 2027. Le Model Y à propulsion arrière à 39 990 $ reste disponible pour des commandes sur mesure, et certaines versions à propulsion intégrale figurent encore en inventaire.
Ce changement intervient quelques jours seulement après que Tesla a fortement réduit sa gamme Cybertruck. Les nouvelles commandes pour les versions Dual Motor AWD et Premium AWD ont été désactivées, ne laissant que le Cyberbeast haut de gamme — dont le prix s’élève à environ 109 990 $ avant frais — comme seule option configurable.
Elon Musk a déclaré que la production du Cybertruck à la Gigafactory du Texas cesserait vers le milieu ou la fin de l’été 2027 afin de libérer de l’espace de production pour une production accrue de Cybercab. Tesla a augmenté les prix des versions restantes et donne la priorité aux modèles à marge plus élevée, tout en traitant une file d’attente de commandes existante qui dépasse ce que la chaîne de production peut achever avant le changement de modèle.
Ces décisions simultanées reflètent un effort plus large visant à simplifier la gamme de produits destinés aux clients de détail de Tesla. Les variantes à faible volume ou à faible marge sont progressivement supprimées ou mises de côté au profit de modèles phares à spécifications plus élevées, qui offrent une rentabilité plus forte et une planification de production plus claire.
Pour le Model Y, cela concentre la production sur les configurations restantes à propulsion arrière et Premium, tandis que les livraisons de la version Premium s’étendent déjà jusqu’en 2027. Pour le Cybertruck, cela accélère la transition away d’un pick-up en acier inoxydable dont les performances étaient inférieures aux attentes initiales en termes de volume de production.
Évaluation complète du Tesla Model Y Standard : vaut-il son prix plus bas ?
La capacité ainsi libérée et la complexité réduite soutiennent directement l’expansion du Cybercab. Tesla a commencé la production pilote du Cybercab au Giga Texas au début de 2026, a lancé des services de transport autonome payants à Austin en septembre, et se prépare à une forte augmentation du volume de production.
En simplifiant son portefeuille de véhicules existants, l’entreprise réalloue les espaces d’usine, l’attention des ingénieurs et les ressources de la chaîne d’approvisionnement vers son Robotaxi conçu spécialement, qui ne dispose ni de volant ni de pédales et est conçu exclusivement pour une autonomie sans surveillance.
Le résultat est une gamme de produits de détail plus épurée aujourd’hui, ainsi qu’un chemin plus clair vers le déploiement à grande échelle de Cybercab demain.