Tesla vient de supprimer son Model Y à traction intégrale le moins cher.

Tesla a arrêté la production de la version à traction intégrale la moins chère du crossover Model Y.

Le Model Y AWD a été introduit en février, date à laquelle Tesla a également supprimé l’étiquette « Standard » de ses modèles les plus abordables.

Le Model Y de base avec traction arrière est toujours en vente.

Acheter un Model Y Tesla à traction intégrale est devenu beaucoup plus cher depuis que l’entreprise américaine a retiré la version d’entrée de gamme de son configurateur en ligne.

Le Model Y All-Wheel Drive, qui coûtait auparavant environ 42 000 dollars, n’apparaît plus sur le site web du constructeur, ce qui signifie que le Model Y à deux moteurs le plus abordable est désormais la version Premium AWD, dont le prix commence à 51 630 dollars.

Le site web américain de Tesla ne liste plus le Model Y AWD.

Photo : Tesla

Présenté en février, le Model Y AWD, désormais disparu, a suivi de près le Model 3 Standard et le Model Y Standard, conçus pour un public à budget limité et lancés en octobre 2025 en tant que versions à propulsion arrière plus abordables des véhicules électriques les plus vendus de l’entreprise. Lors du lancement du Model Y AWD, Tesla a également supprimé l’appellation « Standard » de sa gamme, bien que les autres versions soient toujours désignées « Premium » et « Performance ».

Équipé de la même batterie que le Model Y RWD à moteur unique, le Model Y AWD, désormais retiré du marché, affichait la plus courte autonomie annoncée parmi les modèles de la gamme Model Y, avec une autonomie estimée à 294 miles par charge complète selon l’EPA — soit 54 miles de moins que le crossover à propulsion arrière le moins cher actuellement proposé par Tesla.

Avec deux moteurs électriques qui fournissent l’énergie nécessaire, le Model Y AWD peut accélérer de 0 à 60 miles à l’heure en 4,6 secondes, soit 2,2 secondes de moins que sa version à un seul moteur, malgré un poids supérieur d’environ 200 livres.

Le Model Y le moins cher dans la gamme Tesla reste la version de base à propulsion arrière, dont le prix de départ est de 41 630 dollars. Par rapport aux versions mieux équipées et plus chères, ce crossover d’entrée de gamme dispose de phares et de feux arrière redessinés, de amortisseurs passifs, d’une puissance de charge maximale de 225 kilowatts, de moins de haut-parleurs pour le système audio, ainsi que de sièges recouverts de cuir végétal et de tissu. Il n’y a ni radio FM, ni écran arrière, ni sièges ventilés, et seuls les sièges avant sont chauffés. De plus, bien qu’un toit en verre soit toujours présent, la version de base possède un revêtement qui le couvre entièrement.

Qu’en pensez-vous ?

La fin de la production du Tesla Model Y All-Wheel Drive n’est que la dernière victime dans l’effort de l’entreprise à réduire sa gamme de véhicules de tourisme. Au début de cette année, le Model S et le Model X ont été supprimés, et leurs lignes de production ont été retirées de l’usine pour faire de la place aux robots. Plus récemment, le PDG de Tesla, Elon Musk, a annoncé que le Cybertruck serait retiré l’année prochaine. Jusqu’à ce que cela se produise, le seul niveau de finition restant est le Cyberbeast, dont le prix commence à 109 990 dollars.

Il n’y a aucun projet pour remplacer le Model S et le Model X, et le Cybercab à deux places prendra la place occupée par le Cybertruck.

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