Tesla tire encore plus d’argent du Cybertruck avant qu’il ne meure.
Tesla a récemment augmenté le prix du Cybertruck pour la deuxième fois en une semaine.
Elle a également supprimé toutes les versions du Cybertruck à l’exception de la version la plus chère, Cyberbeast.
Si vous souhaitez vous procurer l’un des derniers Cybertruck, son prix sera désormais d’au moins 109 990 dollars.
Le Tesla Cybertruck n’a plus que huit mois environ avant la fin de sa production. Et bien que le constructeur n’ait pas qualifié le système de verrouillage en acier inoxydable de défaut (malgré le fait qu’il s’agisse du modèle ayant la durée de vie la plus courte dans la gamme Tesla), il semble que l’entreprise fasse tout son possible pour en tirer le dernier centime avant que la production ne s’arrête définitivement.
À peine quelques jours après avoir annoncé qu’elle cesserait la production du Cybertruck, Tesla a réduit ses versions disponibles à une seule : le modèle haut de gamme Cyberbeast, dont le prix exorbitant s’élève à 109 990 dollars. Il semble qu’elle compte sur le fait que les fans soient prêts à payer cher pour se procurer l’un des camions les plus originaux jamais fabriqués tant qu’il est encore en vente.
Cependant, le prix abordable a toujours été un objectif difficile à atteindre pour ce camion au design original. Cela a peut-être contribué à son échec.
Lors de son annonce en 2019, le Cybertruck devait initialement coûter 40 000 dollars. Il était également censé offrir une autonomie allant jusqu’à 500 miles et une capacité de remorquage de 14 000 livres. Aucun de ces éléments n’a été mis en œuvre. Au lieu de cela, Tesla a présenté une version de base à 59 990 dollars au début de cette année, avant d’augmenter le prix de 5 000 dollars seulement 10 jours plus tard, avant d’abandonner cette version d’ici septembre.
Cela a laissé le modèle Dual Motor AWD à 74 990 dollars, le Premium AWD à 84 990 dollars, et le Cyberbeast à 99 990 dollars. Lorsque Musk a annoncé la semaine dernière que Tesla allait cesser la production du Cybertruck, l’entreprise a presque immédiatement augmenté le prix de toutes les versions de jusqu’à 10 %. Le Dual Motor AWD est passé à 82 490 dollars (mais ne pouvait plus être commandé), le Premium AWD à 92 490 dollars, et le Cyberbeast à 102 490 dollars.
Cela a de nouveau changé. Les versions Dual Motor AWD et Premium AWD ne sont plus disponibles. Tout comme à son lancement, le Cybertruck se dirige vers la sortie, seuls son modèle haut de gamme Cyberbeast à trois moteurs étant encore disponible à la commande (avec une nouvelle augmentation de prix de 7 500 dollars). Il offre une autonomie de 320 miles selon les normes de l’EPA, un temps de 0 à 60 mph annoncé à 2,6 secondes, ainsi qu’une suspension à hauteur réglable. Le blog Tesla Not A Tesla App a été le premier à signaler ce changement.
Le PDG Elon Musk affirme que l’échec du Cybertruck n’est pas dû au fait qu’il soit non rentable. En réalité, il dit que le taux de commandes dépasse actuellement les stocks restants de Tesla et que l’entreprise « devra rembourser les acomptes de nombreuses personnes » dans 8 mois, lorsque la production diminuera. En effet, le site web de Tesla indique que les camions Cyberbeast commandés aujourd’hui auront une période de livraison de mars à juin 2027. Ainsi, réduire la gamme de produits pourrait également être un moyen de ralentir les nouvelles commandes et d’optimiser la production à l’approche de sa fin.
Mais le camion est loin de remplir les volumes de production visés par Tesla et Musk il y a des années. Selon Tesla, la Gigafactory du Texas est conçue pour fabriquer 125 000 Cybertrucks par an. Musk a déclaré que la production pourrait atteindre 250 000 Cybertrucks par an, avec l’ambition d’augmenter ce chiffre jusqu’à 500 000 camions. Dans sa meilleure année, en 2024, Tesla a vendu 37 965 unités, dépassant ainsi tous les autres pick-ups électriques, selon des données du secteur citées par Reuters. En 2025, Tesla aurait vendu environ 20 237 camions. Il semble simplement qu’il n’y ait pas eu suffisamment d’acheteurs prêts à payer le prix demandé pour le Cybertruck — d’autant plus qu’il est devenu, pour certains, une version mobile d’un chapeau MAGA, ce qui n’a pas aidé.
Qu’en pensez-vous ?
Ce n’est pas la première fois que Tesla augmente le prix d’un de ses modèles juste avant sa sortie. Lorsqu’elle a mis fin à la production du Model S et du Model X au début de cette année, Tesla a ajouté une surcharge de 35 000 dollars à l’« Edition Signature » de chaque véhicule, et a vendu chacun des 350 derniers exemplaires produits jusqu’au dernier sorti de la chaîne de montage.
Le Model S était un symbole, le véhicule électrique qui a lancé la révolution des véhicules électriques modernes. Ces derniers exemplaires deviendront sans aucun doute des objets de collection. Les derniers Cybertruck, produits en petite série, parviendront-ils un jour à se débarrasser de leur passé et à devenir des légendes ? Seul le temps le dira.
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