Le Renault Bridger pourrait arriver en Europe sous le nom de Dacia, au plus tôt en 2028.

Le Renault Bridger Concept, un crossover urbain de début de segment B, a été présenté en mars 2026. Il a été conçu en Inde, où il sera mis en vente en 2027, puis exporté. Lors du Salon de l’automobile de Paris 2026, il a été suggéré qu’il pourrait être commercialisé en Europe sous la marque Dacia sous le nom de Dacia Bridger EV. Selon elektrowoz.pl, une date réaliste serait 2028, car Dacia a déjà prévu un véhicule électrique à quatre roues, le Hipster, pour 2027.

Moins de 4 mètres et 400 litres de volume de coffre

Renault n’a pas encore communiqué de données techniques précises. On sait que le Bridger devrait être proposé avec différents types de motorisation et avoir « moins de 4 mètres de long ». À titre de comparaison, le Renault 5 E-Tech Electric mesure 3,92 m, tandis que le Renault 4 E-Tech Electric mesure 4,14 m ; par conséquent, le nouveau crossover aurait une taille proche de celle du Renault 5. Afin de ne pas détourner les clients des deux modèles existants, la version électrique devrait disposer d’une motorisation plus modeste, avec une batterie plus petite et un moteur moins puissant. Une voiture conçue de cette manière serait une sorte de Dacia Spring agrandie.

En revanche, le concept dispose d’un coffre spacieux : il peut accueillir 400 litres, contre 328 litres pour la Dacia Sandero Stepway actuelle, qui est plus longue (environ 4,1 m).

Le scénario le plus simple consiste en le transfert du système de propulsion du Renault Twingo E-Tech Electric, c’est-à-dire une batterie d’une capacité d’environ 27,5 à 28,5 kWh (net et brut) ainsi qu’un moteur d’une puissance de 60 kW (82 ch). Pour l’instant, il s’agit de suppositions, car Renault n’a confirmé aucune spécification pour l’Europe.

Aucune information concernant l’autonomie ou le prix n’est disponible pour le moment.

Quelle place dans la gamme Dacia ?

Sylvia dos Santos, responsable des noms de modèles chez Renault, a déclaré dans une vidéo promotionnelle que Bridger évoque de bons liens avec le Duster. Le Duster est commercialisé en Inde et en Amérique du Sud sous la marque Renault, tandis qu’en Europe il porte la marque Dacia ; par conséquent, le même parcours pour Bridger semble logique.

Dacia annonce quatre modèles électriques d’ici 2030. Trois sont déjà confirmés : le Spring (déjà en vente), le Sandero EV et le Sandero Stepway EV. Le Bridger pourrait être le quatrième modèle ou remplacer le Stepway EV, si l’on ajoute à ce quatuor l’Hipster, qui devrait faire ses débuts en 2027.

Le concurrent direct serait le Dacia Spring, tandis que parmi les marques étrangères, on pourrait citer le BYD Dolphin Surf (3,99 m). Le Bridger concurrencerait dans une moindre mesure le Volkswagen ID. Cross (4,16 m) ainsi que le Renault 4 E-Tech issu du même groupe.

De la part de la rédaction : le Dacia Bridger EV, avec un coffre de 400 litres et une motorisation tirée du Twingo, constituerait en Pologne une alternative intéressante au Spring, dont l’espace de stockage est plus limité. Cependant, tant que Renault ne donnera pas son accord ni ne communiquera son prix, le Bridger restera un concept indien, et nous ne le verrons pas dans les concessions européennes avant 2028.

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