SUV électriques à 7 places : aperçu de 10 modèles
Du Peugeot E-5008 à 50 640 euros au Cadillac Vistiq à 99 640 euros : les dix SUV électriques les moins chers avec sept places, en standard ou en option. Avec une troisième rangée relevée, le volume du coffre varie de 235 à 338 litres là où des données sont disponibles.
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Cette liste présente les dix SUV électriques les moins chers, selon la base de données des voitures électriques GoingElectric, qui peuvent actuellement être commandés en Allemagne avec sept sièges – soit avec une troisième rangée de sièges de série, soit en tant qu’équipement optionnel, selon que c’est la version la moins chère du modèle disposant de sept sièges. Ce qui compte, c’est le prix avec sept sièges, c’est-à-dire le prix de base plus éventuellement le surcoût pour la troisième rangée ; c’est selon ce critère que la liste est également triée.
Juste au-dessus de cette sélection se trouve le Lucid Gravity, qui, dans l’équipement Touring Plus avec sept sièges, coûte 99.900 euros. Selon notre base de données, le Mercedes EQS SUV n’est plus disponible qu’en véhicule d’occasion, tandis que le BYD Atto 8 y est encore indiqué comme prévu. Pour l’espace de chargement, nous indiquons la valeur avec les sept sièges en position, pour autant que cette information soit disponible dans la base de données.
Peugeot E-5008 – 74 kWh (année de modèle 2027), propulsion avant
Prix avec sept sièges : 50 640 euros
Sièges : 7 de série, 5 en option
Autonomie (WLTP) : 502 km
Espace de chargement avec sept sièges : 259 litres
Batterie (nette) : 74 kWh
Puissance de charge DC : 160 kW
Škoda Peaq – 60, propulsion arrière
Prix avec sept sièges : 50 890 euros (prix de base 49 900 euros plus 990 euros pour la troisième rangée)
Sièges : 5 de série, 7 en option
Autonomie (WLTP) : 456 km
Espace de chargement avec sept sièges : 299 litres
Batterie (nette) : 59 kWh
Puissance de charge DC : 160 kW
Mercedes-Benz GLB avec technologie EQ – GLB 200, propulsion arrière
Prix avec sept sièges : 54 763,80 euros (prix de base 53 454,80 euros plus 1 309 euros pour la troisième rangée)
Sièges : 5 de série, 7 en option
Autonomie (WLTP) : 431 km
Bagage avec sept sièges : aucune indication
Batterie (nette) : 58 kWh
Puissance de charge DC : 200 kW
Tesla Model Y – Premium, autonomie maximale, 4x4
Prix avec sept sièges : 56 490 euros (prix de base 53 990 euros plus 2 500 euros pour l’intérieur à sept places)
Sièges : 5 de série, 7 en option
Autonomie (WLTP) : 622 km (600 km en version à sept places)
Bagage avec sept sièges : aucune indication
Batterie (nette) : 79 kWh
Puissance de charge DC : 250 kW
Kia EV9 – 76,1 kWh, propulsion arrière
Prix avec sept sièges : 63 690 euros
Sièges : 7 de série
Autonomie (WLTP) : 443 km
Bagage avec sept sièges : 333 litres
Batterie (nette) : 73 kWh
Puissance de charge DC : 210 kW
Hyundai IONIQ 9 – Long Range, propulsion arrière
Prix avec sept sièges : 70 850 euros
Sièges : 7 de série
Autonomie (WLTP) : 620 km
Bagage avec sept sièges : 338 litres
Batterie (nette) : 106 kWh
Puissance de charge DC : 233 kW
XPeng G9L – RWD Long Range Ultra, propulsion arrière (données techniques provisoires)
Prix avec sept sièges : 74 600 euros
Sièges : 7 en standard
Autonomie (WLTP) : 591 km (provisoire)
Bagage avec sept sièges : 259 litres (provisoire)
Batterie (nette) : aucune indication
Puissance de charge DC : 540 kW (provisoire)
BYD Tang – Flagship 108,8 kWh, 4x4
Prix avec sept sièges : 75 000 euros
Sièges : 7 en standard
Autonomie (WLTP) : 530 km
Bagage avec sept sièges : 235 litres
Batterie (nette) : 108,8 kWh (pas d’indication séparée pour la valeur nette)
Puissance de charge DC : 170 kW
Volvo EX90 – Moteur unique, 92 kWh, propulsion arrière
Prix avec sept sièges : 84 190 euros
Places : 7 en standard
Autonomie (WLTP) : 571 km
Bagage avec sept places : 324 litres
Batterie (nette) : 90 kWh
Puissance de charge DC : 310 kW
Cadillac Vistiq – 4x4
Prix avec sept places : 99 640 euros
Places : 7 en standard, 6 en option
Autonomie (WLTP) : 460 km
Bagage avec sept places : 297 litres
Batterie (nette) : 91 kWh
Puissance de charge DC : 130 kW
Affichage
Les véhicules en détail
Peugeot E-5008
Au niveau de l’E-5008, sept sièges font partie de la version de base. Sans les deux sièges supplémentaires, il est disponible sans surcoût en version cinq places, mais sans attelage. La version de base pour l’année modèle 2027 est équipée d’une batterie de 74 kWh net et 79 kWh brut ; le moteur situé à l’essieu avant développe une puissance de 157 kW (213 ch). L’autonomie selon la norme WLTP est de 502 km, et l’E-5008 se charge en courant continu jusqu’à 160 kW. Avec la troisième rangée de sièges relevée, il reste 259 litres d’espace de chargement, et la capacité d’attelage atteint 1 050 kg. Trois versions sont proposées, avec des prix allant de 50 640 à 56 740 euros et des autonomies WLTP comprises entre 475 et 669 km.
Toutes les données et variantes du Peugeot E-5008
Škoda Peaq
Le Peaq est livré de série avec cinq places. La troisième rangée de sièges coûte 990 euros, et il reste 299 litres de place derrière cette rangée lorsqu’il est conçu pour sept personnes. Le Peaq 60 dispose d’une capacité de batterie de 59 kWh nets, son moteur arrière développe 150 kW (204 ch), et son autonomie selon la norme WLTP est de 456 km. Il se recharge jusqu’à 160 kW, atteignant 80 % de sa capacité en 27 minutes selon les données du fabricant. La capacité de remorquage est de 1 800 kg. Trois versions sont disponibles, avec des prix de base allant de 49 900 à 60 400 euros et des autonomies WLTP comprises entre 456 et 642 km.
Toutes les données et variantes du Škoda Peaq
Mercedes-Benz GLB avec technologie EQ
Le GLB électrique, avec ses 4 732 mm, est le modèle le plus court de cette liste à être indiqué en longueur. Pour le GLB 200, la troisième rangée de sièges coûte 1 309 euros. Le GLB 200 est équipé d’une batterie de 58 kWh net et d’un moteur arrière de 165 kW (224 ch). Son autonomie selon la norme WLTP est de 431 km. Il se charge en courant continu jusqu’à 200 kW, atteignant 80 % de charge en 20 minutes selon la base de données. La base de données ne mentionne pas la capacité du coffre avec la troisième rangée de sièges en place.
Toutes les données et variantes du Mercedes-Benz GLB équipé de la technologie EQ
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Tesla Model Y
Le Model Y est livré de série avec cinq places. L’intérieur à sept places coûte 2 500 euros et est disponible pour la version Premium Maximale Reichweite avec traction intégrale. La version à sept places n’est proposée qu’avec des roues de 19 pouces, ce qui fait chuter l’autonomie selon le WLTP de 622 à 600 km. Tesla ne communique pas l’espace de chargement avec la troisième rangée. La batterie a une capacité nette de 79 kWh, et la traction intégrale développe 364 kW (495 ch). Le Model Y se charge jusqu’à 250 kW, et la capacité de remorquage est de 1 600 kg.
Toutes les données et variantes du Tesla Model Y
Kia EV9
L’EV9, dont la capacité de batterie est de 76,1 kWh en brut ou 73 kWh en net, n’est disponible qu’en version sept places. Le moteur arrière développe 160 kW (218 ch) et l’autonomie selon la norme WLTP est de 443 km. Avec la troisième rangée de sièges relevée, il reste 333 litres d’espace de stockage. L’EV9 se recharge à une puissance allant jusqu’à 210 kW, atteignant 80 % de sa capacité en 20 minutes selon les données fournies. La version de base présente le poids de remorquage le plus faible parmi les modèles listés, soit 900 kg. Cinq versions sont disponibles, avec des prix allant de 63 690 à 90 490 euros, des autonomies WLTP de 443 à 563 km et des capacités de remorquage de 900 à 2 500 kg.
Toutes les données et variantes du Kia EV9
Hyundai IONIQ 9
L’IONIQ 9 dispose d’une capacité de 110 kWh en brut et de 106 kWh en net ; le moteur arrière développe 160 kW (218 ch), et l’autonomie selon la norme WLTP est de 620 km. La version à propulsion arrière est un véhicule à sept places, tandis que les versions à six places ne sont disponibles que pour les modèles à traction intégrale. Avec 338 litres d’espace à l’arrière de la troisième rangée, il présente la plus grande capacité parmi les modèles mentionnés. Il se recharge jusqu’à 233 kW, atteignant 80 % de sa capacité en 24 minutes selon la base de données. La capacité de remorquage est de 1 600 kg. Trois versions sont disponibles, avec des prix allant de 70 850 à 88 100 euros et des autonomies WLTP comprises entre 600 et 620 km.
Toutes les données et variantes du Hyundai IONIQ 9
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XPeng G9L
Le G9L est disponible à la commande en Allemagne, ses spécifications techniques étant encore provisoires selon la base de données. La version RWD Long Range Ultra dispose de sept sièges et d’un moteur arrière de 270 kW (367 ch) ; l’autonomie provisoire selon le WLTP est de 591 km. Selon la base de données, le G9L se recharge en courant continu jusqu’à 540 kW, mais la capacité nette de la batterie n’a pas été indiquée. Avec sept sièges, l’espace de chargement reste provisoirement de 259 litres. Sa longueur est de 5 120 mm, et la capacité de remorquage est provisoirement de 2 000 kg. La version 4x4 à sept sièges coûte 79 600 euros.
Toutes les données et variantes du XPeng G9L
BYD Tang
En Allemagne, le Tang est disponible en une seule version : la Flagship avec propulsion intégrale et 380 kW (517 ch). La batterie a une capacité de 108,8 kWh, et l’autonomie selon la norme WLTP est de 530 km. Avec 235 litres derrière la troisième rangée, il présente la plus petite capacité parmi les modèles mentionnés. La puissance de charge atteint 170 kW, permettant de passer de 10 à 80 % de charge en 46 minutes selon la base de données. La capacité de remorquage est de 1 500 kg.
Toutes les données et variantes du BYD Tang
Volvo EX90
Au sein de l’EX90, sept sièges font partie de la version de série. Le moteur unique pour l’année de modèle 2027 affiche une capacité de 92 kWh en brut et 90 kWh en net, tandis que le moteur arrière développe 245 kW (333 ch). L’autonomie selon la norme WLTP est de 571 km. L’EX90 se recharge en courant continu jusqu’à 310 kW, atteignant 80 % de charge en 22 minutes selon la base de données. Avec sept sièges, il reste 324 litres d’espace de chargement, et la capacité de remorquage est de 1 500 kg. Trois versions sont disponibles, avec des prix allant de 84 190 à 106 990 euros et des autonomies WLTP comprises entre 571 et 625 km.
Toutes les données et variantes du Volvo EX90
Cadillac Vistiq
Le Vistiq est le modèle le plus long de cette liste, avec une longueur de 5 216 mm, et également le plus cher, à 99 640 euros. Sa batterie a une capacité nette de 91 kWh, et son rayon d’action selon la norme WLTP est de 460 km. Grâce à ses sept sièges, il reste 297 litres d’espace de chargement. Il se recharge en courant continu jusqu’à 130 kW. Les versions Luxury et Sport disposent de sept sièges, tandis que la version à six sièges, avec deux sièges individuels en deuxième rangée, coûte 1 500 euros de plus ; les versions Premium Luxury et Platinum sont équipées de série de six sièges. La capacité de remorquage est de 1 230 kg, tandis que la capacité maximale de 2 000 kg s’applique jusqu’à six passagers.
Toutes les données et variantes du Cadillac Vistiq
Toutes les informations proviennent de la base de données des voitures électriques GoingElectric, mise à jour au 7 novembre 2026. Vous trouverez d’autres modèles à sept sièges, y compris des vans, dans notre classement des meilleurs véhicules familiaux à sept sièges.
Conduisez-vous un SUV électrique à sept places – et à quelle fréquence utilisez-vous vraiment la troisième rangée de sièges ? Écrivez-nous en commentaire.