5,6 mètres de long, quatre moteurs électriques et un écran de 21,4 pouces : BYD présente son propre Rolls-Royce, le Yangwang Altior
BYD vient de présenter l’un des véhicules les plus surprenants de son histoire. Il s’agit d’une immense berline entièrement électrique d’une longueur de 5,6 mètres, dotée d’une autonomie homologuée de plus de 1 000 kilomètres selon le cycle chinois CLTC, ainsi que de technologies très inhabituelles comme la possibilité de tourner sur son propre axe ou l’existence d’un système de flottaison d’urgence. Tout cela s’accompagne d’un intérieur utilisant des matériaux tels que le jade naturel, le bois et le cuir, ainsi que d’équipements conçus pour concurrencer dans le segment le plus exclusif de l’automobile.
Le protagoniste est le Yangwang Altior, le nouveau navire amiral de la marque de luxe du Groupe BYD, dont la présentation mondiale a eu lieu samedi 7 novembre à Abou Dabi, aux Émirats arabes unis. L’entreprise chinoise souhaite démontrer que ses capacités technologiques vont bien au-delà de la fabrication de voitures électriques et hybrides rechargeables en grande série, en pénétrant désormais un marché traditionnellement dominé par des constructeurs de luxe européens.
Le nouveau Altior se distingue par ses dimensions exceptionnelles. Il mesure 5,60 mètres de long, 2,03 mètres de large et 1,59 mètres de haut, tandis que son empattement atteint 3,50 mètres. Ce sont des proportions typiques d’une grande limousine de prestige, dont la carrosserie a été conçue pour offrir un grand espace à ses passagers. De plus, il est équipé de pneus de 21 pouces et dispose d’un coffre de 532 litres, une capacité considérable pour un véhicule dont l’objectif principal est d’offrir le maximum de confort à bord.
Un intérieur de luxe avec 39 haut-parleurs et deux réfrigérateurs
L’une des particularités du Yangwang Altior est que son design s’inspire d’éléments traditionnels de la culture chinoise. Après trois ans de développement, ses concepteurs se sont inspirés du ding, un ancien récipient cérémoniel en bronze, pour définir les proportions de la carrosserie. La partie avant présente une composition remarquable d’éléments décoratifs ainsi qu’un système d’éclairage d’accueil composé de douze éléments qui tournent et s’allument séquentiellement lorsque le propriétaire s’approche du véhicule.
Cependant, les caractéristiques les plus surprenantes se trouvent à l’intérieur de l’habitacle. L’Altior ne dispose que de quatre places individuelles, avec deux grands sièges arrière conçus pour un voyage maximal confortable. Ces derniers intègrent une configuration de gravité zéro, des appuie-jambes ainsi qu’un système de massage mécanique doté de quatre têtes sphériques. Les passagers arrière disposent d’un espace pour les jambes de 1 209 millimètres et peuvent même plier le siège avant du passager à l’aide d’un bouton afin d’élargir leur champ de vision.
L’équipement technologique n’est pas en reste non plus. La limousine est dotée d’un système audio Dynaudio Platinum Evidence comprenant 39 haut-parleurs, dont les tweeters s’élèvent et tournent lors du démarrage du véhicule. Elle dispose également d’un écran électrique rabattable de 21,4 pouces, conçu spécialement pour le divertissement et les visioconférences, ainsi que de deux réfrigérateurs. Le second a une capacité de 5,5 litres et permet de refroidir ou de réchauffer les produits stockés.
Le soin apporté aux détails s’étend même aux matériaux utilisés à l’intérieur. BYD a intégré du jade jaune de Hetian poli à la main, des broderies traditionnelles de Suzhou ainsi que 48 éléments décoratifs répartis en onze endroits différents. S’y ajoutent des interrupteurs métalliques, du cuir semi-aniline, des tapis en laine naturelle et diverses moulures en bois. Le véhicule propose également un mode détente qui coordonne automatiquement la position des sièges, l’éclairage d’ambiance, le massage, les parfums et les stores.
Quatre moteurs électriques et capacité à flotter sur l’eau
Mais le Yangwang Altior n’est pas seulement une limousine de grandes dimensions dotée de matériaux exclusifs. Son système de propulsion utilise quatre moteurs électriques indépendants, gérés grâce à la plateforme e⁴ de BYD. Cette architecture permet de contrôler le couple fourni à chaque roue et d’effectuer des ajustements plus de cent fois par seconde. Parmi ses fonctionnalités les plus remarquables figure la possibilité de tourner sur son propre axe, une manœuvre particulièrement surprenante pour une voiture de 5,6 mètres de long.
La technologie a également été conçue pour faire face aux situations d’urgence. Selon BYD, l’Altior peut maintenir sa stabilité même en cas de déchirure d’un pneu à grande vitesse. De plus, il dispose d’une fonction de flottaison d’urgence, destinée à offrir une protection supplémentaire si le véhicule entre accidentellement dans l’eau. Il ne s’agit pas d’une capacité permettant de naviguer normalement, mais bien d’un système de sécurité réservé aux circonstances exceptionnelles.
Ces caractéristiques s’accompagnent de la dernière génération de suspension intelligente DiSus, capable d’analyser les conditions de la route et de modifier son fonctionnement en temps réel afin d’améliorer le confort et de contrôler les mouvements de la carrosserie. Le véhicule intègre également le processeur Xuanji A3 de quatre nanomètres, développé par BYD pour son système d’assistance à la conduite God’s Eye A, offrant des fonctions de navigation assistée en ville et sur autoroute, ainsi qu’une assistance avancée au stationnement.
Une autre grande nouveauté concerne son autonomie. Le Yangwang Altior intègre la deuxième génération de la batterie Blade de BYD et affiche plus de 1 000 kilomètres d’autonomie selon le cycle combiné CLTC. Il convient de rappeler que cette procédure d’homologation chinoise diffère du WLTP utilisé en Europe, ce qui ne signifie pas nécessairement que le véhicule puisse parcourir cette distance dans des conditions réelles, ni qu’il obtiendra le même chiffre lors de son homologation sur notre marché. Il dispose également de la technologie de charge ultra-rapide FLASH Charging, bien que ses performances exactes n’aient pas encore été détaillées.
En fait, BYD n’a pas encore révélé la puissance totale de ses quatre moteurs électriques, ses performances ni son prix. Par conséquent, on ignore combien de chevaux-vapeur il développe, combien de temps il lui faut pour accélérer de 0 à 100 km/h ou quelle vitesse maximale il peut atteindre. La capacité exacte de sa batterie, ainsi que les chiffres définitifs en termes de puissance et de temps de recharge, n’ont pas non plus été communiqués. L’entreprise divulguera ces données plus tard, il faudra donc encore attendre pour connaître l’ensemble de ses capacités.
En ce qui concerne sa commercialisation, le Yangwang Altior disposera de deux variantes appelées Executive et Bespoke, cette dernière offrant de larges possibilités de personnalisation. La marque a déjà présenté une édition spéciale inspirée des paysages et de l’artisanat traditionnel chinois, avec des finitions exclusives en tons bruns et dorés ainsi que des détails inspirés du jade. Pour l’instant, BYD n’a pas non plus annoncé les prix ni le calendrier de commercialisation du nouveau modèle sur les différents marchés.
Enfin, BYD prévoit de faire entrer sa marque de luxe Yangwang en Espagne, bien qu’elle n’ait pas encore précisé ni quand cette arrivée aura lieu, ni en quelle année elle commencera à commercialiser ses véhicules dans notre pays. L’entreprise a toutefois annoncé son intention d’étendre Yangwang en Europe, sans confirmer quels modèles arriveront sur chaque marché. Par conséquent, on ignore également si cette nouvelle limousine électrique de 5,6 mètres sera disponible pour les acheteurs espagnols.