Records de camions et de bus. L’Europe ralentit, la Pologne accélère, les véhicules de livraison sans changement

Dans l’article :

• La Pologne a enregistré l’une des plus fortes croissances du marché des camions dans l’UE
• Les immatriculations de bus en Pologne ont augmenté de 68,6 %, un chiffre impressionnant
• L’électromobilité progresse, mais le diesel domine toujours le transport

L’Europe se redresse après une période difficile

Le marché des véhicules utilitaires dans l’Union européenne a connu trois trimestres cette année qui peinent à être qualifiés de vraiment réussis. Selon l’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA), le nombre d’immatriculations de nouveaux véhicules utilitaires est resté pratiquement au même niveau que l’année précédente. De janvier à septembre, 1 073 427 fourgons ont été immatriculés, soit presque autant qu’un an plus tôt.

La situation dans le segment des camions est bien meilleure, car le nombre d’immatriculations a augmenté de 7,5 % dans l’Union européenne, atteignant 245 079 véhicules. Les auteurs du rapport ACEA soulignent que cette croissance est principalement motivée par la demande de camions lourds, dont les ventes ont augmenté de 8,5 %. Selon cette organisation, « cette hausse reflète la reprise du marché après une période antérieure plus faible » ainsi qu’une amélioration de la demande de transport routier.

La Pologne parmi les leaders en Europe

Les données les plus intéressantes du point de vue du marché polonais concernent justement les camions. Selon ACEA, le nombre de nouvelles immatriculations de véhicules utilitaires a augmenté de 20,5 % en Pologne sur une année, tandis qu’en Espagne l’augmentation a été de 13,2 %. En Allemagne, on a enregistré une modeste hausse de 2,5 %, et en France une baisse de 1,6 % – selon ACEA.

Les données concernant les bus sont encore plus impressionnantes. Dans toute l’Union européenne, les immatriculations de nouveaux bus ont augmenté de 15,2 %, atteignant 32 695 unités. La Pologne, quant à elle, a enregistré une hausse de 68,6 %, avec 3 107 immatriculations. Grâce à cela, elle est devenue le cinquième plus grand marché de bus au sein de la Communauté.

Comme l’indique l’ACEA, ce résultat illustre l’ampleur des investissements réalisés par les collectivités locales et les opérateurs de transport public, car il y a encore quelques années, la Pologne était avant tout un important producteur de bus. Aujourd’hui, elle devient également l’un des principaux acheteurs de véhicules modernes de transport en commun.

L’électromobilité prend de l’ampleur, mais…

… les moteurs diesel restent la source de propulsion dominante dans les transports, tandis que la part des véhicules électriques augmente. Dans le segment des camions, les immatriculations de modèles rechargeables par prise électrique ont augmenté de 38,2 %, et leur part sur le marché européen a atteint 14,1 %.

Un rythme de croissance encore plus rapide est observé chez les camions lourds. Les immatriculations de camions électriques ont augmenté de 49,8 %, et leur part a atteint 5,3 % du marché. L’Allemagne, la France et les Pays-Bas restent en tête de l’électrification, représentant près des trois quarts de toutes les immatriculations de ce type de véhicules dans l’Union européenne.

Le marché des bus électriques se développe également de manière dynamique. L’ACEA a enregistré une hausse des immatriculations de 37,6 %, et la part de ces véhicules est passée de 22,1 % à 26,4 % du marché des bus dans son ensemble.

Le diesel continue de dominer

Eh bien, malgré la popularité croissante des moteurs alternatifs, aucune révolution n’a encore eu lieu à grande échelle. Dans le cas des camions, le diesel reste responsable de 91,7 % de toutes les nouvelles immatriculations dans l’Union européenne.

Dans les bus, la part des moteurs diesel atteint 58,4 %, tandis que dans les camions elle est de 78,1 %. Cela prouve que, bien que les constructeurs accélèrent la transition énergétique, les transporteurs privilégient encore principalement des technologies éprouvées. Mais cela change aussi, seulement progressivement.

Oskar Włostowski