Cela pourrait bien être le nouveau navire amiral pour l’Europe de Jaecoo.
Chery poursuit sa stratégie d’expansion en Europe et, après avoir présenté sur notre marché de nouvelles marques qui s’ajoutent à Omoda et Jaecoo, elle dévoile maintenant une version mise à jour d’un grand SUV mesurant 5,2 mètres de long. Il s’agit du Chery Fulwin T11, qui pourrait arriver jusqu’à nous depuis la Chine, où il vient tout juste de être mis en vente.
Le Chery Fulwin T11 est un SUV de plus de cinq mètres de long, disposant de six places et affichant une autonomie annoncée allant jusqu’à 1 400 km. À partir de l’année prochaine, il pourrait également être vendu sur les marchés du Vieux Continent en tant que nouveau modèle phare de la marque Jaecoo.
Un Lidar pour la conduite autonome même en ville
La principale nouveauté concerne le système d’assistance à la conduite Falcon 700, disponible de série sur trois versions et sur demande pour la version de base. Il utilise un capteur Lidar Hesai AT128 monté sur le toit, complété par des caméras, un radar ainsi qu’une plateforme de calcul mise à jour.
Chery Fulwin T11_2
Foto de : Chery
Ces fonctions incluent l’assistance à la conduite sur autoroute et en milieu urbain, la gestion des intersections sans feux de signalisation, des rotatives ainsi que des manœuvres depuis le parking jusqu’à la destination. Il ne s’agit cependant pas d’une conduite entièrement autonome.
Espace et technologie pour six personnes
Lorsque l’on monte à bord, on découvre un habitacle disposé en six places réparties en trois rangées. Avec une longueur de 5,21 mètres et une empattement de 3,12 mètres, ce véhicule offre beaucoup d’espace aux passagers, mais pas seulement. À l’intérieur, on note un écran panoramique de 30 pouces avec une résolution 6K, tandis que les versions haut de gamme disposent de sièges massants, d’un écran arrière de 17,3 pouces et même d’un réfrigérateur de 9,2 litres.
Jusqu’à 1 400 km avec le range extender
La Fulwin T11 de Chery utilise un système EREV, où la propulsion est électrique et un moteur à essence turbo de 1,5 litre agit comme générateur pour recharger la batterie.
Chery Fulwin T11 : tous les passagers, répartis en 3 rangées, disposent de sièges individuels
Photo de : Chery
Les versions à propulsion arrière sont équipées de batteries LFP de 33,7 kWh, tandis que celles à quatre roues motrices disposent d’une batterie plus grande, de 39,9 kWh. L’autonomie électrique déclarée atteint 220 km selon le cycle chinois CLTC, tandis que l’autonomie totale atteint 1 400 km. La recharge de 30 % à 80 % nécessite 15 minutes.
En Chine, les prix commencent autour de 25 700 euros, et descendent à 24 400 euros avec les promotions. En 2027, ce modèle pourrait arriver sur d’autres marchés, y compris européens, sous des marques et des noms différents, dont Jaecoo.
À propos de Chery
Galerie de photos : Chery Fulwin T11
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Source : Chery