Le premier GTI électrique de Volkswagen dispose déjà de prix pour le Portugal
Le Volkswagen ID. Polo GTI, premier véhicule 100 % électrique de la marque allemande, peut déjà être commandé au Portugal.
La sixième génération du Volkswagen Polo entre dans une nouvelle ère. Les moteurs à combustion interne sont désormais derrière nous, et ce modèle devient pour la première fois 100 % électrique, prenant le nom d’ID. Polo.
Il était donc seulement une question de temps avant que nous soyons certains que les versions les plus sportives suivraient la même voie. Et c’est bien ce qui s’est passé : Volkswagen a présenté l’ID. Polo GTI, premier véhicule électrique de la marque à porter cette dénomination empreinte d’histoire.
Nous avons déjà eu l’occasion de le conduire brièvement en Allemagne, mais ce n’est que maintenant qu’il arrive sur le marché national. Pour le présenter pour la première fois au grand public, la marque l’a emmené au Salon de l’Automobile Hybride et Électrique (SAHE), où elle a révélé les prix à partir desquels il sera disponible au Portugal : à partir de 39 795 euros.
Qu’est-ce qui change chez le GTI par rapport à l’ID. Polo ?
En ce qui concerne la version GTI, l’ID. Polo ne fait pas exception à la règle et se distingue des autres versions par son aspect plus sportif, conféré par des pare-chocs spécifiques, des accents rouges ainsi que des jantes de 19″.
Au niveau intérieur, on trouve bien sûr des sièges au motif à carreaux emblématique — une signature présente depuis toujours sur les GTI de Volkswagen —, qui se distinguent ici par un soutien latéral accru. Devant le conducteur, le volant est équipé d’un nouveau bouton « GTI » qui active le mode de conduite le plus sportif.
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Les modifications concernent bien sûr également la partie mécanique. Le nouveau Volkswagen ID. Polo GTI est équipé du nouvel moteur électrique avant APP290, qui développe 166 kW (226 ch) et 290 Nm de couple, transmis exclusivement aux roues avant.
Ces chiffres en font le Polo GTI le plus puissant de tous les temps, bien que ses performances restent inférieures à celles de certains de ses principaux concurrents : 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et une vitesse maximale de 190 km/h — soit 52 km/h de moins que le Polo GTI à combustion interne.
En plus d’être le plus puissant, c’est aussi le Polo GTI le plus lourd de tous les temps, avec 1620 kg. Cette masse s’explique en grande partie par la batterie de 52 kWh installée au plancher du véhicule, qui lui permet d’atteindre une autonomie allant jusqu’à 420 km (WLT).
Lorsque cette batterie sera épuisée, il faudra attendre 24 minutes pour la recharger de 20 % à 80 %, grâce à une puissance de charge maximale de 105 kW en courant continu (DC).
Quand arrivera-t-il ?
Le Volkswagen ID. Polo GTI peut déjà être commandé au Portugal, à des prix commençant à 39 795 euros (ou 32 356 euros + TVA). Les premiers exemplaires arriveront sur le marché au premier trimestre de l’année prochaine.