Pour seulement 26.495 € : la première marque chinoise en Espagne vend un SUV hybride ayant parcouru 1.150 km, après 5.000.000 de ventes.

Aujourd’hui, avec de nombreux fabricants chinois en Espagne tels que Geely, BYD – ces deux derniers souhaitent entrer en F1 –, OMODA, GAC ou GWM – nous avons testé leur SUV hybride à partir de 22 350 € –, il peut être intéressant de savoir quelle est la première marque chinoise à être arrivée en Espagne. Nous vous le disons : c’était déjà le cas en 2012, bien que ce fût avec des véhicules industriels et commerciaux.

Il s’agit de DFSK, la marque chinoise qui a mis en vente en 2019 le SUV thermique DFSK 580 – le DR est arrivé un peu plus tôt avec des modèles du groupe Chery, mais il s’agit d’une marque italienne – et qui vient de franchir un jalon particulièrement remarquable : avoir vendu 5 000 000 de véhicules. Ce jalon s’ajoute au fait qu’elle vend dans notre pays un SUV hybride rechargeable de 7 places pour seulement 26 495 €, avec une autonomie allant jusqu’à 1 150 km.

1 150 km pour le SUV phare de la première marque chinoise en Espagne

Importée par le Groupe Julián, qui importe également une autre marque chinoise, GAC – nous avons déjà testé son remarquable SUV électrique AION V –, la première marque chinoise en Espagne propose aujourd’hui dans notre pays trois modèles : les DFSK 500, 600 et E5 ; ce dernier étant un SUV hybride rechargeable de 7 places avec une autonomie de 1 150 km.

Disponible pour seulement 26 495 € – avec des remises et des aides du Plan Auto+ incluses –, ce SUV hybride rechargeable mesure 4,76 mètres de long et présente une empattement de 2,78 mètres. Son coffre atteint 465 L avec les cinq places déployées, 187 L avec sept places, et jusqu’à 1 432 L lorsque les sièges arrière sont pliés et que l’espace est mesuré jusqu’au plafond.

Sur le plan mécanique, il combine un moteur à essence 1,5 atmosphérique de 102 ch et un moteur électrique de 130 kW/177 ch, pour une puissance totale de 217 ch, ce qui lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes ou d’atteindre 185 km/h.

Les deux moteurs sont associés à une batterie de 17,5 kWh, qui assure une autonomie électrique allant jusqu’à 64 km en cycle mixte – 87 km en milieu urbain – et qui se recharge en 4 heures. Quant à l’autonomie totale de 1 150 km ? C’est le résultat de l’addition de son autonomie électrique aux 60 L de son réservoir d’essence.

Très bien équipé pour 26 495 euros

Le SUV hybride rechargeable DFSK, première marque chinoise en Espagne, est vendu dans notre pays avec un seul équipement de base, qui inclut de série des éléments tels qu’un écran LCD en guise de tableau de bord de 7”, un autre écran de 12,3” avec connectivité Android Auto et Apple CarPlay, un système audio doté de 12 haut-parleurs, un chargeur sans fil pour téléphones portables, une caméra 360º, un régulateur de vitesse, un système de climatisation ainsi que des sièges avant avec chauffage et ventilation.

5 000 000 de ventes et 23 ans d’histoire

Le fabricant de ce SUV hybride rechargeable, DFSK, a vu le jour en 2003 en tant que marque conjointe entre Dongfeng et le Sokon Group, rebaptisé par la suite Groupe Seres.

Si au départ il vendait des véhicules commerciaux et industriels, il a commencé son expansion internationale en 2005 – il opère désormais dans plus de 70 pays – et a commencé à fabriquer des voitures particulières en 2012. Six ans plus tard, la première marque chinoise en Espagne a commencé à produire des véhicules électrifiés.

Présente en Europe non seulement en Espagne, mais aussi en Italie et en Allemagne, ainsi qu’en Amérique latine dans des pays tels que le Mexique, le Pérou, la Colombie, l’Équateur et le Chili, la marque a récemment atteint le jalon de 5 000 000 de véhicules vendus au cours de son histoire.