Polestar 4 : la mise à jour intègre le V2L, le mode camping et Android 15
Polestar distribue une mise à jour par voie sans fil pour tous les Polestar 4 vers la version logicielle P4.3.0. Elle intègre Android Automotive OS 15, la fonction Vehicle-to-Load offrant jusqu’à 3,3 kW, un mode camping ainsi que la clé numérique destinée aux smartphones Android compatibles de Google et Samsung.
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Lorsque Polestar a présenté en septembre la version SUV du Polestar 4, le constructeur a annoncé une fonction Vehicle-to-Load ainsi qu’un mode camping pour une mise à jour logicielle ultérieure, destinée à toute la gamme. Aucune date n’a été indiquée à l’époque par Polestar. Par un communiqué du 11 novembre, Polestar annonce désormais une mise à jour logicielle qui intègre ces deux fonctionnalités ainsi que d’autres. Selon le constructeur, les véhicules livrés récemment disposent déjà d’avance de la version logicielle P4.3.0.
Vehicle-to-Load avec jusqu’à 3,3 kW
Avec le système Vehicle-to-Load, ou V2L pour short, la voiture électrique fournit de l’électricité depuis sa batterie haute tension à des appareils externes. Chez le Polestar 4, cela se fait via un adaptateur compatible qui est inséré dans la prise de charge. Selon Polestar, la puissance atteint jusqu’à 3,3 kW. Le constructeur cite comme exemples du matériel de camping, des outils et des appareils électriques du quotidien. Le V2L sera mis en œuvre sur la plupart des marchés Polestar, y compris en Allemagne, en Autriche et en Suisse. Aux États-Unis, au Canada et en Corée du Sud, cette fonction ne sera pas disponible.
La communication actuelle ne fournit aucune information concernant la tension, l’intensité du courant, ni sur le fait si l’adaptateur fait partie de la livraison. Lors de la présentation du Polestar 4 SUV en septembre, Polestar avait indiqué un courant alternatif monophasé de 230 volts et 16 ampères ; l’adaptateur devait être vendu séparément. L’écran central devrait également permettre de définir un niveau de charge minimal à partir duquel l’alimentation s’arrête.
Affichage
En complément du V2L, le Polestar 4 dispose d’un mode camping. Il maintient la température à l’intérieur du véhicule ainsi que les fonctions d’infotainment actives, et fournit en même temps de l’énergie aux prises électriques les plus importantes, selon le fabricant. Polestar cite comme utilisations possibles le séjour nocturne dans le véhicule, la charge des smartphones et des ordinateurs portables, ainsi que l’utilisation des fonctions de divertissement. Dès septembre, Polestar avait indiqué que ce mode, utilisé dans un véhicule garé, permettait d’accéder simultanément à la climatisation, aux systèmes de divertissement et à l’éclairage d’ambiance. En plus du V2L, des prises USB-C et une prise 12 volts devraient être disponibles à cette fin.
Clé numérique pour smartphones Android
Désormais, la clé numérique est également disponible pour les appareils Android compatibles de Google et Samsung. Pour les appareils Apple, Polestar avait déjà introduit la clé numérique en 2025. Il est possible de verrouiller, déverrouiller et démarrer la voiture à l’aide du smartphone. Selon Polestar, l’activation se fait progressivement d’un marché à l’autre, sans que le communiqué ne précise de calendrier pour l’Allemagne.
Park Assist Pilot et mode Valet
Les véhicules des années de modèle 2026 et 2027 équipés du pack Pilot bénéficient du Park Assist Pilot. Après confirmation par le conducteur, le système prend en charge la direction et le freinage lors du stationnement dans des emplacements transversaux sélectionnés.
Un nouveau mode Valet a également été ajouté. Il restreint l’accès au véhicule, permet une limitation de vitesse réglable et verrouille le coffre à gants. Selon Polestar, s’y ajoutent des accès rapides supplémentaires sur l’écran d’accueil, des fonctions de climatisation améliorées ainsi qu’un changement plus simple entre les applications Dashcam et Galerie.
Android Automotive OS 15
Avec la mise à jour P4.3.0, le système d’infodivertissement passe à Android Automotive OS 15. Polestar espère ainsi une meilleure performance et des réactions plus rapides du système. Selon le fabricant, la télécommande des fonctions du véhicule, les performances de la clé numérique, la prédiction de la consommation d’énergie dans Google Maps ainsi que la vitesse de démarrage du véhicule sont également améliorées. S’y ajoutent des optimisations des systèmes actifs de sécurité et d’assistance au conducteur, que Polestar ne décrit pas en détail.
Avec cette mise à jour, Polestar répond à certaines des demandes les plus fréquentes de ses clients, déclare Johanna Bergh, responsable de la gestion des produits chez Polestar. La communication ne précise pas quand chaque véhicule recevra cette mise à jour.
Conduisez-vous un Polestar 4 ? Avez-vous déjà reçu la mise à jour, et à quoi utiliseriez-vous la fonction V2L de 3,3 kW ?
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