Peugeot E-3008 Style : autonomie de 528 km à partir de 48 090 euros
Peugeot réorganise les équipements du E-3008 et du E-5008 pour l’année modèle 2027 et y ajoute la nouvelle version d’entrée de gamme Style. Selon le configurateur, le E-3008 Style, doté de 157 kW et d’une autonomie de 528 km selon le WLTP, coûte à partir de 48 090 euros, tandis que le E-5008 Style coûte à partir de 50 640 euros.
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En octobre 2024, Peugeot a ouvert les livres de commandes pour les versions longue autonomie de l’E-3008 et de l’E-5008, à un prix initial de 52 750 euros respectivement 55 250 euros pour la finition Allure. Les versions 4x4 n’étaient disponibles qu’à partir de juillet 2025, uniquement en édition de lancement, à 60 000 euros respectivement 62 500 euros. Pour l’année modèle 2027, Peugeot réorganise son offre. Le 9 novembre, le constructeur a annoncé une nouvelle structure de finitions pour sa gamme de modèles, qui s’applique notamment aux SUV électriques E-3008 et E-5008.
Style, Allure Plus, GT Plus et GT Exclusive
Peugeot remplace les versions précédentes Allure et GT par Allure Plus et GT Plus, qui offrent, selon le constructeur, plus d’équipements de série. Parmi eux figure la nouvelle version d’entrée de gamme Style. GT Exclusive reste dans le catalogue, tandis que la variante Allure Business disparaît. En même temps, Peugeot réduit le nombre de packs d’équipements et propose davantage d’options individuelles, comme par exemple la portière arrière commandée par capteurs pour l’Allure Plus sur les modèles 3008 et 5008.
Ce modèle est équipé, entre autres, de phares Eco-LED, de feux arrière LED, du système d’infotainment i-Connect, d’un démarrage sans clé, d’une climatisation automatique à deux zones, de rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables qui se plient manuellement, ainsi que d’un système d’aide au stationnement à l’arrière. L’Allure Plus ajoute un écran panoramique incurvé de 21 pouces, i-Connect Advanced, une caméra de recul offrant une vue de 180 degrés, des systèmes d’aide au stationnement à l’avant et à l’arrière, une charge par induction pour les smartphones, un régulateur de vitesse adaptatif et un assistant de phares haute intensité. Depuis cette version, l’E-5008 dispose également d’une rambarde sur le toit.
Le GT Plus intègre en plus un pack d’assistance comprenant un système de maintien dans la voie, un changement de voie semi-automatique et un assistant de angles morts, ainsi qu’un avertissement concernant la circulation latérale lors du recul. Il dispose également d’un toit noir et d’un volant chauffant. Le GT Exclusive offre, entre autres, une caméra 360 degrés, des sièges en Alcantara, des sièges confortables avec fonction de massage et un chauffage des sièges pour la deuxième rangée.
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Prix des versions électriques
Dans son communiqué, Peugeot ne précise pas de prix concrets ; selon le constructeur, les augmentations de prix restent modérées malgré l’équipement plus complet. Sur le configurateur de peugeot.de, le E-3008 Style équipé d’un moteur électrique de 157 kW (213 ch) coûte à partir de 48 090 euros. Peugeot indique une autonomie WLTP de 528 km pour ce modèle. Le E-3008 Allure Plus, doté du même système de propulsion, commence à 50 090 euros.
La version Long-Range, avec 170 kW (231 ch), ainsi que la version 4x4 équipée de deux moteurs électriques pour un total de 239 kW (325 ch), ne sont disponibles qu’à partir du modèle Allure Plus. Selon le configurateur, la version 4x4 en tant que E-3008 Allure Plus coûte à partir de 52 590 euros avec une autonomie WLTP de 497 km, tandis que la version Long-Range coûte à partir de 54 190 euros avec 698 km d’autonomie.
Le modèle E-5008 de plus grande taille, en version Style avec 157 kW, coûte à partir de 50 640 euros, son autonomie selon le WLTP est de 501 km. En version Allure Plus, il coûte à partir de 52 640 euros avec le même moteur, à partir de 55 140 euros avec une transmission intégrale (autonomie de 473 km) et à partir de 56 740 euros en version Long Range (autonomie de 664 km). Tous les prix sont des recommandations indicatives non contraignantes, TVA incluse. La fiche ne contient pas d’informations sur la batterie ni sur la puissance de charge.
Connect Plus pour quatre ans
Les véhicules équipés d’un système de navigation, qu’il s’agisse d’un équipement de série ou d’une option, bénéficieront désormais du pack Connect Plus avec les services connectés pendant quatre ans au lieu de six mois comme auparavant. Cela s’applique aux modèles 308, 3008, 408 et 5008 à partir de la date de production du 1er novembre 2026, ainsi qu’aux 208 et 2008 à partir du 1er décembre 2026. Par la suite, selon Peugeot, le pack coûtera 9,99 euros par mois ou 99 euros par an. Chez les véhicules électriques, les fonctions e-Remote Control et e-Routes sont incluses dans le prix du véhicule pendant dix ans, même en l’absence de système de navigation.
Pour les 208 et les 2008, Peugeot a ouvert les commandes selon la nouvelle structure le 9 novembre. Pour les nouveaux véhicules électriques de la marque commandés à partir du 1er mai 2025, s’applique en outre le programme Peugeot Care, offrant une protection de huit ans ou 160 000 km, à condition que la maintenance soit effectuée par un partenaire Peugeot participant.
Préféreriez-vous opter pour la version moins chère Style avec l’E-3008 ou l’E-5008, ou pensez-vous que l’écran panoramique et le régulateur de vitesse adaptatif de l’Allure Plus en valent la différence de prix ?
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