À partir du 21 novembre, vous perdrez votre permis de conduire pour traverser les voies ferrées. Un feu rouge ou un embouteillage juste derrière les rails suffisent.
Le samedi 21 novembre 2026, des règlements entrent en vigueur qui renforcent considérablement la responsabilité des conducteurs en infraction aux règles aux passages à niveau. Outre une amende et des points sur le permis, la suspension obligatoire du permis de conduire pour trois mois est prévue, et les tribunaux sont tenus d’imposer des interdictions de conduire sur de longues périodes.
La modification de la loi sur la circulation routière ainsi que du code pénal a été publiée au Journal officiel le 6 novembre, avec une période de vacatio legis de 14 jours. Il s’agit de une réponse à une série d’accidents graves sur les voies ferrées et aux données de la police, selon lesquelles la grande majorité des accidents aux passages à niveau est imputable aux conducteurs.
Dans cet article
Quels comportements poussent la police à confisquer le permis de conduire
Amendes et points sur le permis, qui restent en vigueur
Interdiction judiciaire obligatoire de conduire
Combien de conducteurs meurent aux passages à niveau
Que faire lorsqu’on se retrouve bloqué entre les barrières
Le passage à niveau – quatre infractions pour lesquelles on perd son permis de conduire
La révision ajoute à l’article 135 et 135a de la loi sur la circulation routière de nouvelles conditions permettant la suspension immédiate du permis de conduire sur présentation d’un reçu. Le policier confisquera le document au conducteur qui :
contourne des barrières ou des demi-barrières abaissées,
entre sur le passage à niveau lorsque l’abaissement des barrières ou demi-barrières a déjà commencé ou que leur levage n’est pas encore terminé,
entre sur le passage à niveau avec le feu rouge, un feu rouge clignotant ou deux feux rouges clignotant alternativement,
entre sur le passage à niveau alors qu’il n’y a pas d’espace suffisant de l’autre côté pour continuer à conduire.
Le dernier point surprendra de nombreux conducteurs. Il est possible de perdre son permis de conduire même lorsque le barrage est levé et les feux éteints, si la voiture se retrouve bloquée dans les embouteillages sur les voies ferrées. Le document saisi est remis à la municipalité, qui prend alors la décision de suspendre les droits de conduire pour trois mois. Il ne vaut pas non plus la peine de prendre le risque de conduire pendant cette période. À partir du 3 septembre 2026, conduire malgré un permis de conduire suspendu entraîne la révocation des droits pendant cinq ans.
Sanctions pour les conducteurs – amende et points restent en vigueur
La suspension du permis de conduire ne remplace pas les sanctions existantes, mais les complète. Pour ces infractions, le barème prévoit une amende de 2000 zł et 15 points de pénalité. Si le conducteur commet à nouveau une telle infraction au cours des deux années suivantes, l’amende augmente à 4000 zł.
Le nombre de points est si élevé que deux infractions de ce type en peu de temps entraînent un dépassement de la limite de 24 points, et pour un conducteur durant sa première année d’obtention du permis, de la limite de 20 points. La conséquence est une convocation à un nouvel examen ou la révocation du permis.
Code pénal – interdiction obligatoire de conduire pendant jusqu’à 3 ans
Les changements les plus importants concernent les auteurs d’accidents qui se sont terminés par une tragédie ou ont failli y conduire. De nouveaux paragraphes ont été ajoutés à l’article 42 du Code pénal. Le tribunal devra imposer une interdiction de conduire d’au moins 3 ans en cas de condamnation pour avoir causé une catastrophe routière (article 173 du Code pénal). Pour avoir créé un danger immédiat de telles catastrophes (article 174 du Code pénal), l’interdiction sera d’au moins un an.
Jusqu’à présent, l’imposition d’une interdiction dans de tels cas dépendait de l’appréciation du tribunal. Désormais, elle sera obligatoire. Les règlements ne se limitent pas formellement aux passages à niveau, mais ce sont précisément les collisions entre véhicules et trains qui constituent le cas le plus fréquent de ce type d’accidents sur les routes.
Accidents aux passages à niveau – le conducteur est responsable dans plus de 80 % des cas
D’après les données de la Direction générale de la police citées par le ministère des Infrastructures, en 2024, 39 accidents ont eu lieu aux passages à niveau, faisant 23 morts et 29 blessés. En 2025, le nombre d’accidents a atteint 51, avec 27 décès. Jusqu’à la fin août 2026, on comptait 35 accidents, 16 morts et 40 blessés. Dans plus de 80 % de ces incidents, c’est le conducteur du véhicule qui est responsable.
Près des voies ferrées, le conducteur n’a aucune marge d’erreur. La distance de freinage d’un train en pleine vitesse atteint plusieurs centaines de mètres, voire plus d’un kilomètre, et le mécanicien ne peut pas quitter les rails pour éviter un obstacle. C’est pourquoi la réglementation interdit d’entrer sur le passage à niveau dès que les barrières commencent à s’abaisser.
Pris au piège sur un passage à niveau – brisez la barrière et appelez le 112
Si la voiture se retrouve coincée entre les barrières, il faut immédiatement quitter les rails, même au prix de briser la barrière. Ces barrières sont conçues pour céder sous la pression du véhicule, et les frais de réparation sont couverts par l’assurance responsabilité civile du responsable. La vie est plus importante que des rayures sur la carrosserie.
Lorsque l’on quitte un passage à niveau, il est nécessaire d’en informer les chemins de fer. L’Autocollant Jaune PLK, placé sur la croix de Saint-André ou sur le poteau du passage à niveau, aide à ce faire. Il contient un numéro d’identification à neuf chiffres du passage à niveau, le numéro d’urgence 112 ainsi que le numéro des services techniques de PKP Polskich Linii Kolejowych. En cas de menace pour la vie ou la santé, par exemple lorsque la voiture est bloquée sur les voies, il faut appeler le 112 et indiquer le numéro inscrit sur l’autocollant. L’opérateur sait immédiatement de quel passage à niveau il s’agit, et les cheminots peuvent alors arrêter la circulation des trains. Rien que pendant les vacances de 2026, les informations figurant sur ces autocollants ont été utilisées pour 3333 appels au 112. Dans 91 cas, des trains ont été arrêtés, et dans 260 cas, les machinistes ont reçu l’ordre de ralentir.
Nouvelles réglementations – une nouvelle étape dans le durcissement du code de la route
Les modifications ont été préparées par le Ministère des Infrastructures dirigé par Dariusz Klimczak, qui estime que les sanctions existantes n’ont pas efficacement dissuadé les conducteurs. Après l’adoption de la loi par le parlement, elle a été signée par le président Karol Nawrocki. Il s’agit d’une nouvelle modification des règlements routiers cette année. Dès le 30 mars, le catalogue des cas où le permis de conduire doit être confisqué a été élargi, et le 3 septembre, la dernière étape de la réforme antérieure est entrée en vigueur.
À partir du 21 novembre, la règle est simple : le feu rouge, les barrières qui descendent ou l’absence d’espace derrière les voies signifient une interdiction absolue d’entrer. Quiconque l’ignorera devra se passer de voiture pendant trois mois.
Maciej Gis