Nio lancera un pack batterie plus grand de 60 kWh pour Firefly le 23 octobre.

Phate Zhang

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16 oct. 2026, 22:19 GMT+8

Firefly ne propose actuellement qu’un pack batterie de 42,1 kWh. Le nouveau pack permettra une autonomie selon le CLTC de 560 kilomètres.

Le nouveau pack sera disponible en mise à niveau pour les propriétaires actuels et futurs, les détails étant annoncés le 23 octobre.

Nio Inc (NYSE: NIO) lancera un pack batterie de 60 kWh pour sa marque de petits véhicules électriques Firefly le 23 octobre, offrant aux propriétaires actuels et futurs une option de batterie à plus grande capacité.

D’après une vidéo partagée par le blogueur de Weibo Arthur Shen, Pu Yang, responsable du marketing de marque chez Firefly, a dévoilé ce plan lors d’une réunion avec les utilisateurs à Zhengzhou, dans la province du Henan, vendredi.

Le pack de 60 kWh est une batterie à longue durée de vie fournie par CATL (HKEX: 3750) qui permettra au Firefly d’atteindre une autonomie de 560 kilomètres, a indiqué Pu.

Ce pack sera disponible tant pour les nouveaux propriétaires que pour ceux qui possèdent déjà un Firefly, les détails étant annoncés lors de l’événement de lancement du 23 octobre, a ajouté Pu.

Firefly prend en charge le changement de batterie et propose actuellement uniquement un pack de 42,1 kWh. L’option plus grande élargira l’utilisation de ce petit véhicule électrique à des trajets plus longs, au-delà de son usage principal en milieu urbain.

Les mises à niveau vers le pack de 60 kWh par les clients ayant acheté un Firefly à autonomie standard pourraient également générer des revenus supplémentaires pour Nio Inc.

Le pack de 42,1 kWh utilise une chimie au phosphate de fer et de lithium (LFP), tandis que le pack de 60 kWh devrait utiliser une chimie lithium ternaire pour offrir plus de capacité dans les mêmes dimensions.

Cette mise à niveau permettra à Firefly de disposer de différentes capacités de batterie, l’alignant ainsi sur les deux autres marques du groupe. La marque principale Nio propose actuellement des packs de 75 kWh et 100 kWh, tandis qu’Onvo propose des packs de 60 kWh et 85 kWh.

Ce plan de mise à niveau des batteries s’inscrit dans le cadre de l’intégration de Firefly au réseau de changement de batteries de Nio. Le 7 août, Nio a commencé à exploiter ses premières stations de cinquième génération dans 7 villes, prenant en charge pour la première fois les véhicules Firefly.

Firefly n’avait pas pu utiliser les stations de quatrième génération de Nio en raison de sa carrosserie et de son empattement plus courts. Les stations de cinquième génération permettent aux véhicules des trois marques — Nio, Onvo et Firefly — d’utiliser ces installations en commun.

Cette mise à jour du produit intervient également alors que les livraisons de Firefly augmentent. La marque a annoncé vendredi qu’une cérémonie marquant la 90 000e livraison de véhicule a eu lieu à Zhengzhou, environ 1,5 mois après avoir atteint le cap des 80 000 véhicules à la fin août.

D’après des données compilées par CnEVPost, Firefly a livré un record de 7 327 véhicules en septembre, ce qui représente une hausse de 26,9 % par rapport à l’année précédente et de 25,2 % par rapport à août.

Au cours des 9 premiers mois de cette année, Firefly a livré 48 122 véhicules, ce qui représente 16,02 % du total des livraisons de Nio Inc et contribue à l’expansion du groupe sur le marché des voitures compactes.

Les nouvelles stations peuvent accueillir des empattements allant jusqu’à 3,5 mètres, permettant ainsi aux marques Nio, Onvo et Firefly de partager le réseau.