Presque la moitié des concessionnaires souhaitent que le programme de démantèlement remplace le système ECG

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Près de 50 % des détaillants sont en faveur d’un nouveau programme d’échange pour les véhicules électriques neufs et d’occasion, la plus grande partie d’entre eux soutenant un package d’une année

MA

Matt Allan

12 novembre 2026, 12:23 GMT · 2 min de lecture

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Un nouveau rapport donne une image claire de l’opinion des concessionnaires automobiles concernant un programme de reprise des véhicules électriques, y compris sur la durée prévue et la valeur à attribuer.

Après avoir constaté précédemment que les concessionnaires étaient majoritairement en faveur d’un tel incitatif à l’échange, Startline Motor Finance a cherché à connaître leurs avis sur la manière dont ce programme devrait être mis en œuvre.

Il ressort que 45 % des concessionnaires estiment que tout incitatif lié à l’échange de véhicule devrait s’appliquer aux véhicules électriques neufs comme d’occasion, tandis que 28 % sont en faveur de son application uniquement aux voitures neuves et 27 % pensent qu’il devrait ne concerner que les modèles d’occasion.

L’enquête a également révélé que, si 53 % sont favorables à son intégration aux subventions gouvernementales existantes pour les véhicules électriques, telles que le Electric Car Grant, 47 % estiment qu’un programme de reprise des véhicules devrait les remplacer.

Paul Burgess, PDG de Startline, a déclaré que, bien qu’un tel programme soit coûteux, les résultats de la recherche montrent comment les acteurs du secteur des ventes de véhicules électriques estiment que des politiques adaptées pourraient aider davantage d’acheteurs à opter pour des véhicules électriques.

Lorsqu’on leur a demandé quelle devrait être la valeur et la portée d’un programme de démantèlement, 45 % ont indiqué qu’il devrait cibler les voitures à essence et diesel de plus de 10 ans. Vingt-sept pour cent estimaient que les véhicules devaient avoir au moins 15 ans pour être éligibles, tandis que 28 % étaient favorables à son application aux voitures de plus de cinq ans.

Encore une fois, la plus grande proportion (45 %) était en faveur d’une mise en œuvre du programme sur une durée d’un an afin de stimuler les ventes de véhicules électriques. Les opinions concernant la valeur d’un véhicule échangé variaient de 2 000 £ (8 %) à au moins 5 000 £ (20 %) ; 28 % préconisaient une indemnité de 3 000 £ et 35 %, une indemnité de 4 000 £.

Burgess a commenté : « Nous avons constaté une grande diversité d’opinions, mais si l’on choisit les options les plus populaires pour chacune, on obtient un programme subventionnant à la fois les modèles électriques neufs et d’occasion, avec des véhicules présentés pour démantèlement de plus de 10 ans, et une indemnité allant jusqu’à 4 000 £ disponible pendant 12 mois. »

« Il est douteux que le gouvernement puisse être convaincu d’adopter une initiative présentant de tels paramètres – cela serait coûteux à un moment où les budgets sont déjà serrés. Cependant, ces recherches devraient permettre d’obtenir des indications utiles sur la manière dont les distributeurs estiment que la politique officielle pourrait inciter davantage de personnes à opter pour les véhicules électriques. »