MG3, MG ZS et MG HS : mises à jour pour trois séries de modèles

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MG met à jour les trois modèles MG3, MG ZS et MG HS en y intégrant des améliorations techniques et en matière de confort. Les points clés sont un système de propulsion Hybrid+ amélioré pour les MG3 et MG ZS, des assistants de conduite optimisés, de nouveaux revêtements de siège ainsi que des éléments d’équipement supplémentaires.

Au MG3 Hybrid+ et au MG ZS Hybrid+, le moteur électrique et le générateur ont été révisés. Le générateur fournit 33 % de puissance continue en plus, tandis que le nouveau moteur électrique refroidi à l’huile, en combinaison avec le générateur, augmente le couple continu de 25 %. Une logique informatique adaptée améliore par ailleurs la coordination entre le moteur à combustion interne et le moteur électrique. Cela permet d’augmenter les performances, par exemple en montée, de jusqu’à 50 %. En même temps, la réactivité du véhicule devrait être plus immédiate, et le niveau de bruit et de vibration nettement réduit.

La configuration technique de base du système de propulsion Hybrid+ reste inchangée. Les deux modèles combinent toujours un moteur à essence à quatre cylindres de 1,5 litre développant 74 kW (100 ch), un moteur électrique de 102 kW (139 ch), un générateur et une batterie de 1,83 kWh. S’y ajoutent une boîte automatique à trois vitesses spécialement conçue et une puissance système de 145 kW (197 ch). Le système de propulsion peut fonctionner en mode électrique pur, en série, en mode propulsion directe ou en parallèle.

Le MG3 dispose désormais de revêtements de siège redessinés. Les versions Standard et Comfort ont des revêtements en tissu, tandis que la version Luxury offre un mélange de matériaux en cuir synthétique lisse et en nubuck. Le MG3 Hybrid+ commence à 21 390 euros, tandis que la version équipée d’un moteur à essence de 1,5 litre coûte 18 190 euros.

Le MG ZS bénéficie également, en fonction de la version choisie, de revêtements en tissu ou en cuir synthétique révisés. Les versions Comfort et Luxury sont en outre équipées de base d’un chargeur sans fil pour smartphone et d’une caméra HD 360° avec capteurs de stationnement arrière. La version Luxury propose en plus une porte arrière électrique et un toit panoramique en verre qui s’ouvre électriquement. Les prix commencent à 21 290 euros pour la version à moteur à essence et à 24 490 euros pour la version Hybrid+.

Pour le MG HS, l’accent de l’amélioration du modèle est mis sur des fonctions de confort supplémentaires. La version Comfort inclut désormais des sièges avant chauffants, un volant chauffant, une caméra de stationnement HD 360 degrés, un chargeur sans fil pour smartphone et des leviers de vitres électriques avec fonction de touche. La version Luxury ajoute, entre autres, des sièges avant ventilés et un toit panoramique en verre coulissant. De nouveaux revêtements de sièges, une finition intérieure rouge et noire disponible en option, ainsi que les couleurs extérieures Camden Grey et Cosmic Silver élargissent le choix. L’Arctic Blue sera désormais proposé en couleur de base.

Parmi les autres nouveautés figurent la descente automatique des rétroviseurs en marche arrière, ainsi que des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec fonction mémoire dans la version Comfort. Le MG HS Hybrid+ coûte à partir de 35 990 euros, tandis que le MG HS PHEV à propulsion hybride rechargeable coûte à partir de 40 990 euros.

Pour les trois séries, la garantie fabricant MG de sept ans ou 150 000 kilomètres reste valable conformément aux conditions de garantie.

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À propos de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

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