Mercedes cesse d’investir en Allemagne. La fermeture des usines est également envisagée.

La direction de Mercedes n’a pas réussi à s’entendre avec les employés sur la réduction des coûts de production. Les syndicats rejettent la fermeture des usines et exigent un plan pour leur avenir.

D’autres investissements ont été suspendus

Mercedes-Benz a suspendu tous les investissements futurs dans ses usines allemandes. La décision de la direction a été annoncée par le chef de la production, Michael Schiebe, dans une conversation interne diffusée auprès des employés jeudi 12 novembre. L’agence Reuters a obtenu ce document.

La marque justifie cette mesure par les coûts élevés ainsi que par l’absence d’accord avec le conseil d’usine et les syndicats IG Metall. Schiebe avait déjà averti les employés en septembre que, en l’absence de progrès dans la recherche d’économies, deux usines allemandes pourraient être menacées.

Actuellement, la direction travaille à préciser davantage les modalités de leur fermeture. La membre du conseil d’administration Britta Seeger a indiqué que l’entreprise souhaite éviter de fermer des usines, mais doit d’abord déterminer quels sites elle peut se permettre de conserver dans les conditions actuelles. Aucune décision définitive concernant la fermeture d’une usine en particulier n’a encore été prise.

Conflit concernant les horaires de travail et les rémunérations

D’après Handelsblatt, Mercedes souhaite économiser environ 800 millions d’euros par an, soit près de 19,5 milliards de couronnes tchèques, sur ses coûts de main-d’œuvre en Allemagne. Les mesures envisagées comprennent des horaires de travail plus longs ainsi que des restrictions sur les primes exceptionnelles, comme les primes de Noël et de vacances ou les parts de bénéfices.

Les représentants des employés critiquent sévèrement la manière de faire de la direction. Dans une déclaration du 13 novembre, IG Metall a rejeté la fermeture des usines et exige des perspectives concrètes pour les usines allemandes. Selon le chef régional des syndicats, Jan Ott, il est impossible de transférer unilatéralement les coûts sur les employés et de fonder les négociations sur des menaces.

Le président du conseil d’entreprise, Ergun Lümali, a souligné que la direction, au lieu d’investir dans l’innovation, la robotique et de nouveaux produits, menace de déplacer la production en Europe de l’Est. Les syndicats déclarent quant à eux être prêts à chercher des solutions qui permettent de préserver les emplois et les usines.

L’usine hongroise gagne en capacité

La décision concernant la production future implique également l’usine située à Kecskemét en Hongrie, où, selon des informations tirées de documents internes, les coûts de main-d’œuvre sont nettement plus bas qu’en Allemagne.

Mercedes indique dans sa présentation destinée aux investisseurs une doublement de la capacité de cette usine, portée à 400 000 voitures par an. Cette expansion lui offre plus de marge pour répartir la production entre les différents pays. Cependant, l’entreprise n’a pas annoncé le transfert d’un modèle spécifique de l’usine allemande en difficulté vers la Hongrie en lien avec le conflit actuel.

Sources :

Texte original / Elektrickevozy.cz

Reuters

IG Metall

Handelsblatt

Golem

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