Mercedes-Benz suspend ses investissements en Allemagne et menace de fermer des usines si elle ne parvient pas à un accord de réduction des coûts.
14/11/2026 10:00
Mis à jour à
14/11/2026 10:00
Mercedes-Benz a décidé de suspendre temporairement de nouveaux investissements dans ses usines allemandes et a envisagé la fermeture de certaines d’entre elles si elle ne parvient pas à réduire ses coûts de main-d’œuvre. Cette décision, annoncée en interne par le responsable de la production, Michael Schiebe, intervient après plusieurs mois de négociations infructueuses avec les représentants des travailleurs. La direction souhaite prolonger la durée du travail de 35 à 40 heures par semaine sans augmenter les salaires, tout en réduisant certaines prestations. Pour l’instant, aucune fermeture n’a été approuvée, mais l’entreprise examinera cette possibilité.
Mercedes-Benz veut que ses employés travaillent cinq heures de plus pour le même salaire
La décision a été rendue publique grâce à une interview parue le 12 novembre sur l’intranet de Mercedes-Benz, à laquelle a eu accès le journal allemand Handelsblatt.
Dans cette interview, Michael Schiebe a confirmé que le conseil d’administration avait décidé de suspendre les investissements supplémentaires dans les usines allemandes en raison de l’absence de progrès dans les négociations.
Le principal différend concerne les coûts de main-d’œuvre. Mercedes-Benz souhaite que certains employés travaillent de 35 à 40 heures par semaine sans augmentation de salaire. L’entreprise envisage également de réduire les primes exceptionnelles, les primes de performance et autres avantages financiers.
D’après le Handelsblatt, le fabricant cherche à réaliser des économies d’environ 800 millions d’euros par an grâce à ces mesures. Cette proposition rencontre l’opposition du syndicat IG Metall, qui considère la journée de 35 heures comme une conquête sociale qui doit être préservée. Schiebe affirme que le coût d’une heure de travail dans certaines usines allemandes peut atteindre cinq fois celui de certaines installations en Europe de l’Est, selon les comparaisons fournies par la direction.
Les prochains véhicules Mercedes pourraient être fabriqués en dehors de l’Allemagne
Cette mise en garde dépasse le cadre d’une négociation salariale. Mercedes-Benz évalue quels sites en Allemagne peuvent rester compétitifs et où il conviendrait de fabriquer ses prochaines générations de voitures. L’entreprise dispose de importants centres de production de véhicules à Sindelfingen, Bremen et Rastatt, ainsi que de nombreuses usines de composants.
Britta Seeger, responsable des Ressources humaines, a affirmé que l’objectif était d’éviter les fermetures, mais a reconnu que l’entreprise devrait examiner cette option plus en détail. Le constructeur envisage également de déplacer à l’étranger la production de futurs modèles s’il ne parvient pas à modifier sa structure de coûts.
Cette possibilité pourrait influencer les décisions d’investissement nécessaires pour fabriquer les prochaines générations de véhicules électriques et à combustion interne. Cependant, Mercedes-Benz n’a officiellement identifié aucune usine qui fermera, ni annoncé l’annulation d’un programme de production spécifique.
La baisse des ventes en Chine augmente la pression sur Mercedes-Benz
Le conflit industriel coïncide avec un contexte commercial difficile pour le constructeur allemand. L’entreprise fait face à une demande plus faible en Chine, à une concurrence croissante de la part des fabricants locaux et aux conséquences des droits de douane américains.
Ces facteurs ont affecté leurs résultats et ont renforcé la nécessité de revoir les coûts industriels. La direction estime que produire en Allemagne devient de moins en moins compétitif par rapport à d’autres sites internationaux.
Ce problème reflète également les difficultés d’une industrie européenne qui doit financer de nouvelles technologies et des véhicules électriques tout en essayant de maintenir ses usines traditionnelles. Pour Mercedes-Benz, les décisions à venir seront particulièrement importantes : elles détermineront où seront fabriqués ses futurs véhicules et quel rôle les installations allemandes conserveront au sein de sa stratégie industrielle.
Pour l’instant, la suspension de nouvelles investissements a été décidée, selon le Handelsblatt, mais les fermetures éventuelles restent une mesure conditionnée aux résultats des négociations.