Plus de 2 tonnes de glace et 478 km d’autonomie : ce Mercedes est le premier camion électrique à glace prêt à être acheté.
12/11/2026 12:00
Mis à jour le
12/11/2026 14:56
Ces dernières années, nous avons vu toutes sortes de voitures et de véhicules électriques, mais fabriquer et mettre en vente le premier camion électrique à glace au monde est quelque chose que aucun constructeur n’avait réussi jusqu’à présent.
Il est vrai que Rivian ou Nissan ont conçu des prototypes à cet effet, mais ils n’ont jamais été mis en production ni mis en vente. C’est ce que vient de réussir le spécialiste britannique Whitby Morrison, qui se définit comme « le principal fabricant de camions à glace au monde » et qui a présenté, basé sur le châssis d’une Mercedes eSprinter offrant une autonomie de jusqu’à 478 km, le premier camion électrique à glace en vente sur la planète.
Cette Mercedes eSprinter peut fabriquer et transporter plus de 2 tonnes de glace
Comme le rapporte le site Electrek, l’entreprise britannique Whitby Morrison – fondée en 1962 – a révélé l’existence du premier camion électrique à glaces au monde, disponible légalement à la vente. Il est construit sur la châssis d’une Mercedes eSprinter et offre une autonomie allant jusqu’à 478 km.
Quel est son prix ? Ce fabricant met ses véhicules en vente au Royaume-Uni, en Europe et même aux États-Unis, indiquant sur son site web qu’il convient de se renseigner sur le coût final de ce camion électrique. Mais pour se faire une idée, une Mercedes eSprinter coûte en Espagne, sans aucune conversion, 58 764 euros.
Le constructeur met en avant pour ce camion électrique tant l’autonomie maximale du Mercedes eSprinter, soit 478 km, que sa masse maximale autorisée – le poids total avec lequel ce fourgon électrique peut circuler – de 4,25 tonnes. Étant donné que le poids minimal du Mercedes eSprinter commence à 2 000 kilogrammes, il est possible que ce camion électrique à glace puisse fabriquer et transporter jusqu’à 2 tonnes de glace.
Et nous disons « fabriquer » car ce Mercedes dispose à l’intérieur d’une machine pour fabriquer de la glace, ainsi que de quatre réfrigérateurs industriels ou d’un système d’eau froide et chaude. Grâce à ces équipements, ce Mercedes est capable de produire 3 000 cornets de glace par chargement.
Cependant, le chiffre des 478 km d’autonomie annoncé par Whitby Morrison sur son site mérite également d’être vérifié, puisque ce fabricant affirme que toutes les machines et réfrigérateurs nécessaires à ce camion électrique pour fabriquer 2 tonnes de glace fonctionnent… grâce à l’énergie des batteries de ce Mercedes. Ce qui implique, logiquement, une autonomie moindre.
Ce camion électrique à glace est déjà en service en Angleterre
À tel point que, dans la vidéo publiée par le fabricant que vous pouvez voir ci-dessus, celui-ci parle déjà d’une autonomie de « plus de 180 miles », ce qui correspond à plus de 290 km en conditions réelles.
Et cette donnée peut très bien être – pardonnez la redondance – exacte, puisque Whitby Morrison dispose déjà d’une expérience concrète avec ce camion électrique. Cela lui a permis de vendre ce Mercedes eSprinter si particulier au réseau de glaciers britannique Hocking’s Dairy, qui l’a mis en service depuis juillet dernier pour des journées allant jusqu’à 12 heures sans aucun problème, y compris en termes d’autonomie.
« Le lancement de notre premier camion à glace électrique, le premier au monde à être entièrement certifié, est quelque chose dont nous sommes incroyablement fiers », explique Ed Whitby de Whitby Morrison. « Conçu spécifiquement à cette fin, il a été développé pour répondre aux besoins des véritables exploitants [de vente de glace], tout en contribuant à faire progresser le secteur vers un avenir plus propre et plus silencieux ».