Le nouveau chargeur rapide DC de Lunar permet à la batterie de votre véhicule électrique de fonctionner pleinement.
Lunar Energy a présenté un chargeur rapide DC pour domicile d’une puissance de 25 kW qui permettra bien plus que simplement de recharger votre voiture très rapidement. Associé à son système de batterie domestique de nouvelle génération, le chargeur rapide Lunar permettra également à un véhicule électrique compatible d’alimenter la maison en cas de panne et potentiellement de générer des revenus en renvoyant de l’électricité au réseau.
Le nouveau système de batterie sera disponible pour les clients dès le début de 2027, tandis que le déploiement du chargeur est prévu pour le milieu de 2027.
Chargement bidirectionnel domestique plus rapide
Lunar affirme que son chargeur rapide DC pour domicile peut ajouter environ 100 miles d’autonomie en une heure, à une puissance allant jusqu’à 25 kW. Les résultats réels dépendront du véhicule et des conditions de charge.
Il s’agit d’un chargeur DC, selon les spécifications du produit Lunar. Il se connecte directement au côté DC de la batterie Lunar, et l’entreprise affirme que cette configuration évite la nécessité de mettre à jour le tableau électrique pour le chargeur. La page du produit mentionne la compatibilité avec les connecteurs CCS et NACS, mais ne précise pas quels véhicules prennent en charge la charge bidirectionnelle.
Cette distinction est importante. Charger un véhicule électrique et renvoyer de l’énergie sont deux fonctionnalités distinctes, donc les acheteurs devront vérifier la compatibilité du véhicule avant de compter sur une alimentation de secours à domicile.
Avec un véhicule électrique compatible, Lunar indique que la charge véhicule-maison (V2H) peut prolonger l’alimentation de secours en cas de panne de plusieurs jours. La durée dépendra de la capacité de la batterie du véhicule et des appareils en usage à la maison.
Les paiements liés à la charge véhicule-réseau (V2G) dépendront également de la disponibilité de programmes correspondants. Ce n’est pas un avantage automatique lié à l’installation du chargeur.
Une batterie domestique plus grande, adaptée aux entreprises
Le système Lunar mis à jour est équipé d’un onduleur de 13,4 kW et utilise des modules batterie de 5 kWh. Une seule tour peut stocker de 10 à 30 kWh, tandis que des tours installées côte à côte peuvent fournir jusqu’à 300 kWh.
Lunar s’oriente également vers les petites entreprises, avec des configurations montées sur socle atteignant 1 MWh. Les entreprises peuvent utiliser ces batteries pour les secours et afin de réduire les frais liés à la consommation maximale d’électricité.
Le système peut fonctionner avec de nouvelles installations solaires grâce aux optimiseurs de panneaux Lunar Maximizer, avec des systèmes solaires existants, ou sans système solaire du tout. Lunar indique que l’assemblage a lieu en Californie, en Géorgie, en Idaho et dans l’État de Washington, tandis que l’ingénierie et la R&D se déroulent à Mountain View, en Californie.
Le logiciel gère les tarifs électriques
Lunar AI utilise les prix de l’électricité, les prévisions météorologiques et la consommation d’énergie d’un bien pour déterminer quand recharger les batteries ou fournir de l’électricité. L’ajout de la voiture électrique lui permet d’avoir une autre batterie à coordonner avec le panneau solaire sur le toit et le système de stockage électrique domestique.
La société indique que ses clients en Californie utilisant Lunar AI ont économisé en moyenne 338 dollars de plus l’an dernier par rapport à un mode de fonctionnement standard des batteries.
La plateforme Gridshare de Lunar gère déjà plus de 150 000 dispositifs d’énergie distribuée dans le monde entier. Elle regroupe ces ressources en centrales électriques virtuelles (VPP), permettant aux fournisseurs d’énergie d’accéder à l’électricité stockée en cas d’augmentation de la demande et d’offrir des incitations aux clients pour qu’ils participent. Elle opère actuellement des VPP en Californie, à Hawaï et au Texas, et étend son activité en Utah, au Nevada et au New Jersey. Elle est également présente en Europe, au Royaume-Uni et au Japon.
Lunar n’a pas encore divulgué les prix ni indiqué quels modèles d’EV bidirectionnels sont compatibles. Ce sont deux détails importants dont les propriétaires auront besoin avant de décider si cette solution convient à leur allée.