La folie de Tesla dépasse le simple fait de « pouvoir voler » : vous devrez payer jusqu’à 250 000 € en 10 jours si vous souhaitez en posséder un dans votre garage.
16/10/2026 21:00
Mis à jour à
16/10/2026 21:00
Tesla a de nouveau surpris l’industrie automobile avec la présentation de son nouveau Roadster, un sportif entièrement électrique qui promet des performances difficiles à imaginer pour un véhicule de série. Après près d’une décennie d’attente, l’entreprise d’Elon Musk a enfin dévoilé sa proposition la plus radicale, avec des versions capables d’accélérer de 0 à 96 km/h en moins d’une seconde et même d’effectuer des manœuvres aérodynamiques grâce à un système de propulseurs développé en collaboration avec SpaceX. Cependant, l’éclat du projet ne se limite pas à ses caractéristiques techniques, mais s’étend également à ses conditions commerciales.
Le fabricant américain a déjà mis en ligne sa page officielle de réservation, où les intéressés peuvent effectuer les premiers paiements pour s’assurer un véhicule. Et les montants ne sont pas du tout modestes. Alors que la version « Performance » nécessite un acompte total de 50 000 euros, la variante « Thrust » porte ce montant à 250 000 euros. Ce qui est le plus frappant, c’est que Tesla exige que ce paiement soit effectué en seulement 10 jours, bien qu’elle n’ait pas encore communiqué le prix final du véhicule.
Jusqu’à 250 000 euros d’acompte et seulement 10 jours pour le payer
Tesla a fixé différentes conditions financières en fonction de la version choisie. Pour le Roadster Performance, la version d’accès, le client doit d’abord verser 5 000 euros par carte de crédit et effectuer un virement bancaire supplémentaire de 45 000 euros dans les 10 jours qui suivent. Cela représente un acompte total de 50 000 euros. Cependant, la situation change considérablement lorsque l’on choisit la version Thrust, la plus puissante des deux configurations qui peuvent être réservées pour l’instant.
Dans ce cas, Tesla conserve le premier paiement de 5 000 euros, mais augmente la deuxième transaction à 245 000 euros. Par conséquent, l’acheteur devra verser un total de 250 000 euros dans un délai maximal de 10 jours à partir du moment où il formalise sa réservation. De plus, cette version est disponible en quantité limitée, un seul exemplaire par client. La troisième variante, appelée « Rocket », ne dispose pas de processus de réservation classique, car Tesla n’autorisera l’accès à celle-ci qu’par invitation.
Le plus surprenant, c’est que ces montants ne correspondent pas au prix final des voitures, mais uniquement aux acomptes requis pour les réserver. Tesla n’a pas encore indiqué combien coûtera chaque version, ni précisé ses tarifs finaux incluant les taxes et autres frais. Par conséquent, même ceux qui verseront un quart de million d’euros pour le Roadster Thrust devront attendre pour connaître le montant total de leur future acquisition.
Trois versions, accélérations impossibles et une qui promet de voler
Le nouveau Tesla Roadster sera d’abord proposé en trois configurations clairement distinctes. La version Performance disposera de deux places et promet d’accélérer de 0 à 96 km/h en moins de 1,6 seconde. Au-dessus se trouvera la version Thrust, également biplace, qui intègre des propulseurs à gaz froid orientés vers l’arrière du véhicule. Grâce à ce système développé avec la technologie de SpaceX, Tesla annonce une accélération de 0 à 96 km/h inférieure à 0,9 seconde.
La version la plus radicale sera le Roadster Rocket, conçu en tant que monoplace et équipé de propulseurs répartis autour de sa carrosserie. Ces dispositifs permettraient d’effectuer des mouvements verticaux et des manœuvres aériennes, comme celles démontrées lors de la présentation du sportif. Tesla annonce pour cette configuration une accélération de 0 à 96 km/h en moins d’une seconde, bien que ses caractéristiques extrêmes l’empêchent d’être considéré comme une voiture conventionnelle homologuée pour circuler sur les routes. Toutes ces performances correspondent, pour l’instant, aux chiffres annoncés par la marque.