La DGT révèle quelles marques immatriculent le plus de voitures à cinq étoiles Euro NCAP : une marque espagnole figure parmi les dix premières.
11/11/2026 19:00
Mis à jour à
11/11/2026 19:00
La classification de sécurité des véhicules immatriculés en Espagne révèle une différence importante entre les voitures qui arrivent actuellement sur le marché et celles qui circulent déjà sur les routes. Bien que les modèles ayant obtenu cinq étoiles selon Euro NCAP représentent la majeure partie des nouvelles immatriculations évaluées, leur présence dans l’ensemble du parc automobile reste considérablement inférieure.
Une étude réalisée par Applus+ IDIADA pour la Direction Générale de la Circulation (DGT), à partir de 421 679 véhicules immatriculés au cours du premier trimestre 2025, permet de savoir quels constructeurs possèdent le plus de véhicules obtenant la note maximale. Toyota occupe la première place, bien que son avance sur Volkswagen ne soit que de 490 véhicules, selon les données recueillies par Las Provincias à partir du rapport officiel.
Les dix marques qui immatriculent le plus de voitures à cinq étoiles en Espagne
Le constructeur japonais a enregistré 24 016 véhicules obtenant la note maximale d’Euro NCAP entre janvier et mars 2025, contre 23 526 pour Volkswagen et 20 097 pour Renault. Ces trois entreprises ont occupé les premières places dans un classement qui inclut également des constructeurs tels que Kia, Mercedes-Benz, Seat et Ford.
Cependant, ces résultats ne signifient pas nécessairement que Toyota soit la marque la plus sûre en Espagne. L’étude prend en compte le nombre d’unités immatriculées avec cinq étoiles, sans établir de lien entre ce chiffre et les ventes totales de chaque constructeur. Par conséquent, les entreprises ayant une plus grande présence commerciale ont plus de chances d’occuper les premières positions.
Sept véhicules sur dix évalués obtiennent la note maximale
Malgré les différences entre les constructeurs, le rapport officiel de la DGT et d’Applus+ IDIADA révèle que 70,5 % des véhicules auxquels il a été possible d’attribuer une note ont obtenu cinq étoiles. Un autre 19,6 % a obtenu quatre étoiles, tandis que 8,9 % en ont reçu trois, et seuls 1 % ont obtenu une note inférieure.
Pour réaliser cette étude, on a utilisé les registres d’immatriculation de Tráfico ainsi que les bases de données d’Euro NCAP, bien qu’il n’ait été possible d’identifier une note applicable que pour 74,2 % des véhicules. Les autres ont été exclus des résultats ; les voitures particulières représentaient 76,8 % de l’échantillon initial, et 89 % des véhicules concernés étaient des immatriculations effectuées pour la première fois en 2025.
Un autre aspecte important concerne l’ancienneté des évaluations, car Euro NCAP modifie périodiquement ses procédures afin d’intégrer de nouvelles exigences en matière de protection et d’assistance à la conduite. En supprimant les classements obsolètes, le pourcentage de véhicules ayant obtenu cinq étoiles augmente à 75,9 %, tandis que ceux ayant quatre étoiles représentent 17,9 %, et ceux ayant trois étoiles ou moins sont réduits à 6,2 %.
Cependant, les données relatives à l’ensemble du parc automobile montrent une situation différente. Selon les statistiques publiées par la DGT, à la fin de 2024, seuls 32,1 % des voitures particulières en circulation en Espagne possédaient la note de cinq étoiles d’Euro NCAP, bien que parmi les environ 13,5 millions de véhicules immatriculés depuis 2009, cette proportion atteigne 62 %.
Ces informations concernent le premier trimestre 2025 et ne reflètent donc pas l’évolution ultérieure des immatriculations. Tráfico prévoit également d’élargir les analyses futures en y incluant des informations sur les systèmes avancés d’assistance à la conduite, les airbags et les systèmes d’appel d’urgence, ainsi que de permettre la consultation des notes de sécurité via l’application miDGT.