« La demande est très, très élevée » : le chef des ventes de BMW affirme qu’ils ne parviennent pas à répondre à la demande pour leur nouveau SUV électrique, malgré trois équipes de travail à l’usine.
12/11/2026 15:30
Mis à jour à
12/11/2026 15:30
BMW connaît l’un de ses plus grands succès commerciaux récents avec une voiture entièrement électrique. Le nouveau BMW iX3, premier représentant de la soi-disant ‘Neue Klasse’, continue d’attirer des commandes à un rythme qui met à l’épreuve la capacité industrielle du constructeur allemand. À tel point que son usine de Debrecen, en Hongrie, fonctionne déjà à pleine capacité en 3 tours de garde par jour afin de répondre à cette demande extrêmement élevée.
Lors d’une interview accordée à Automobilwoche, Tim Beltermann, responsable des ventes de BMW en Allemagne, a affirmé que l’intérêt pour le nouveau SUV électrique restait « constamment très, très élevé ». Ses déclarations interviennent après que BMW ait confirmé en septembre avoir reçu 100 000 commandes pour l’iX3 rien que en Europe durant sa première année depuis son lancement. Un résultat qui a fait de ce lancement le meilleur démarrage commercial d’un modèle de la marque durant cette période.
BMW travaille en trois équipes successives mais ne parvient toujours pas à répondre à toute la demande
Le nouveau BMW iX3 a commencé à être livré à ses premiers clients en mars 2026 et, depuis, la demande pour ce modèle a dépassé les prévisions initiales du constructeur. Cette situation a contraint à augmenter progressivement la production de l’usine hongroise de Debrecen, qui fonctionne actuellement à pleine capacité sur 3 tours de garde.
Malgré ces efforts, les acheteurs doivent encore faire face à des délais d’attente qui, en fonction de la configuration choisie, peuvent être supérieurs à la normale. Beltermann reconnaît que BMW tente de produire autant d’unités que possible, mais le volume élevé des commandes continue de compliquer les livraisons.
Le succès commercial de l’iX3 est particulièrement important car il inaugure une nouvelle génération de véhicules électriques pour BMW. Ce SUV offre jusqu’à 805 kilomètres d’autonomie selon le WLTP dans sa version 50 xDrive, grâce à une architecture de 800 volts qui permet des recharges allant jusqu’à 400 kW. Selon le constructeur, il est possible de récupérer plus de 400 kilomètres d’autonomie en seulement 10 minutes, toujours dans des conditions optimales.
BMW juge les remises inutiles
Curieusement, la forte demande n’empêche pas certains concessionnaires allemands d’offrir de importantes réductions sur le prix du BMW iX3. Selon les informations publiées par Automobilwoche, il est possible de trouver des unités annoncées à environ 55 000 euros, bien que les conditions précises dépendent de chaque vendeur.
Beltermann estime que ces réductions ne sont pas nécessaires du point de vue du fabricant. Cependant, il rappelle que les concessionnaires ont la liberté d’établir leurs propres prix. « Je ne peux pas expliquer pourquoi certains concessionnaires offrent des réductions plus importantes sur l’iX3 que d’autres. De notre point de vue, ce ne serait pas nécessaire », a déclaré le dirigeant.
BMW insiste également sur le fait que son objectif n’est pas seulement de vendre le plus grand nombre possible de véhicules. L’entreprise cherche à maintenir des valeurs résiduelles stables et à assurer une rentabilité adéquate tant pour le constructeur que pour son réseau commercial.
BMW espère réitérer son succès avec le nouveau i3 électrique
L’enthousiasme suscité par l’iX3 a également élevé les attentes concernant le nouveau BMW i3, cette berline entièrement électrique qui partage les technologies de la Neue Klasse. Beltermann le considère comme l’un des produits phares de l’entreprise et espère qu’il connaîtra un succès commercial tout aussi positif. « C’est notre véhicule principal, notre modèle essentiel, et nous espérons qu’il se vendra très bien », a déclaré le responsable de BMW en Allemagne.
Cependant, il n’exclut pas non plus que certaines versions de l’i3 puissent connaître des délais de livraison supérieurs à la normale si la demande atteint des niveaux similaires à ceux du SUV. Pour l’instant, Beltermann n’a pas fourni de chiffre mis à jour concernant les commandes. Néanmoins, ses déclarations indiquent que la demande reste élevée même après plusieurs mois de livraisons, ce qui consolide l’iX3 comme l’un des lancements les plus importants de BMW ces dernières années.