Kia PV5 Crew : véhicule de transport électrique à cinq places à partir de 42 090 euros
Le Kia PV5 Crew, un camion électrique à cinq places, est disponible à la commande et peut être transformé en véhicule à deux places avec un volume de chargement de 3,73 m³ à l’aide d’une manette. Il dispose de 89 kW (122 ch), d’une batterie de 51,5 kWh et d’une autonomie allant jusqu’à 283 km selon le cycle WLTP. Son prix commence à 42 090 euros et il sera livré à partir de décembre.
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En mai 2025, Kia a commencé à vendre le véhicule utilitaire PV5 Cargo en Allemagne, entrant ainsi sur le segment des véhicules utilitaires légers électriques. Depuis, cette gamme s’est développée : en juin 2026, des modèles à six et sept places du PV5 Passenger sont devenus disponibles, et selon le fabricant, on trouve désormais également un châssis avec cabine de conduite ainsi qu’une version adaptée aux fauteuils roulants. La nouvelle version PV5 Crew est basée sur la version longue du PV5 Cargo (L2H1), mesure 4 695 millimètres de long et est fabriquée directement sur le site de production de véhicules utilitaires de Kia à Hwaseong en Corée. Selon Kia, sa cible principale sont les collectivités locales, mais aussi de plus petites entreprises artisanales qui souhaitent utiliser ce véhicule soit comme utilitaire, soit pour le transport de personnes, en fonction de leurs besoins.
Moteur, batterie et autonomie
Le PV5 Crew de l’année de modèle 2027 est équipé d’une propulsion avant et développe une puissance de 89 kW (122 ch), avec une vitesse maximale de 135 km/h. La batterie a une capacité de 51,5 kWh ; Kia ne mentionne pas d’autres tailles de batteries pour ce modèle. Le constructeur indique une autonomie allant jusqu’à 283 kilomètres selon la norme WLTP, ainsi qu’une consommation électrique combinée de 20,7 kWh par 100 kilomètres. Le PV5 Cargo L2H1, doté de la même batterie et de la même puissance, affiche selon les données de consommation une consommation de 19,0 kWh par 100 kilomètres et une autonomie allant jusqu’à 297 kilomètres.
Le Crew est autorisé à tirer des remorques et peut en tirer jusqu’à 750 kilogrammes, que ce soit avec ou sans freinage. Kia propose un crochet de remorquage amovible en accessoire pour les deux versions de ce véhicule. Le rayon de braquage est de 11,0 mètres entre les bordures du trottoir.
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Puissance de charge et fonction V2L
Selon Kia, une batterie se recharge de 10 à 80 % en environ 30 minutes à l’aide d’une borne de charge en courant continu suffisamment puissante. Le communiqué ne précise pas la puissance de charge maximale. Pour la charge en courant alternatif, un chargeur de 11 kW est fourni de série, tandis qu’un chargeur de 22 kW est disponible en option pour la version Plus. Dans la version Plus, le Crew dispose également d’une prise de 230 volts dans le coffre, permettant d’alimenter des appareils externes via la technologie Vehicle-to-Load à l’aide de la batterie du véhicule. De plus, le véhicule est équipé pour restituer de l’électricité au réseau domestique et au réseau public (V2H et V2G). Pour la charge en déplacement, Kia fait référence à son service de charge Kia Charge, qui comprend, selon ses dires, environ 1,2 million de points de charge dans 27 pays européens, dont près de 220 000 en Allemagne.
De cinq à deux places
Lors de la conversion en version à deux places, la deuxième rangée de sièges est déplacée vers l’avant, ainsi que le panneau de séparation menant au coffre. Un simple levier permet de déverrouiller la rangée de sièges tout en relevant en même temps le coussin du siège ; selon Kia, ce processus ne dure que quelques secondes. La longueur du coffre, mesurée au sol, passe ainsi de 1 667 à 2 086 millimètres, et son volume de 2,44 à 3,73 mètres cubes. La charge maximale varie selon l’équipement, allant de 590 à 625 kilogrammes.
Pour la sécurisation de la charge et les accessoires, des rails spéciaux pour compagnies aériennes se trouvent à l’avant et sur les côtés de la soute, et le sol est antidérapant. Le bord de chargement est situé à 399 millimètres sur le côté et à 419 millimètres à l’arrière. Le chargement s’effectue par les portes coulissantes des deux côtés ainsi que par une porte à deux vantaux à l’arrière, qui peut s’ouvrir jusqu’à 180 degrés.
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Équipements et prix
Kia propose le Crew en deux niveaux d’équipement. La version de base Essential dispose, entre autres, d’un système de navigation et d’informatique de bord, d’un tableau de bord numérique, d’une climatisation automatique, d’une caméra de recul, de capteurs de stationnement à l’avant et à l’arrière, de phares LED et d’une clé intelligente. Avec celle-ci, le véhicule se verrouille automatiquement lorsque le conducteur s’éloigne et se déverrouille à son retour. Pour le conducteur, on trouve de série un soutien lombaire réglable électriquement ainsi qu’un appui-bras rabattable réglable en hauteur sur le côté droit du siège. Le niveau Plus ajoute, en plus d’une prise électrique et de la préparation V2X, entre autres, un chauffage des sièges à l’avant, un volant chauffant et un porte-gadgets par induction pour smartphone. Pour le niveau Plus, une pompe à chaleur, des jantes en alliage de 16 pouces et la clé digitale 2.0, qui permet d’utiliser le smartphone comme clé de voiture, sont disponibles en option.
L’Essential coûte à partir de 42 090 euros (35 369,75 euros nets), tandis que le Plus commence à 42 705 euros (35 886,55 euros nets). Il s’agit de prix indicatifs non contraignants, majorés des frais de livraison. Kia offre une garantie du fabricant de sept ans jusqu’à 150 000 kilomètres ainsi que huit ans de garantie sur la batterie jusqu’à 160 000 kilomètres. Les livraisons commenceront en décembre. Le Crew, tout comme le PV5 Cargo, est vendu via un réseau de concessionnaires spécialisés dans les véhicules utilitaires polyvalents, tandis que le PV5 Passenger est disponible dans tous les concessionnaires Kia.
Systèmes d’infotainment et d’assistance
Tout comme les autres modèles PBV de Kia, le Crew est basé sur la plateforme E-GMP.S. Le système d’infotainment fonctionne sous Android Automotive OS et peut, selon Kia, être étendu avec des applications personnalisées ainsi que intégré à des solutions de gestion de flotte. L’écran tactile mesure 12,9 pouces. L’infotainment comprend également les services en ligne Kia Connect, offrant des informations en temps réel et des fonctions de télécommande via une application. Un assistant IA est disponible gratuitement la première année, puis à un coût supplémentaire. Selon Kia, les mises à jour logicielles sont également possibles sans fil ; deux de ces mises à jour sont gratuites dans le cadre de la mise à jour des cartes de navigation sur 7 ans, selon l’annonce.
Parmi les équipements de série figurent notamment un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop-and-go, un assistant autoroutier, un assistant de maintien de voie et un assistant de suivi de voie, un avertisseur de collision frontale avec fonction de changement de voie, un assistant de vitesse intelligent et un assistant de vigilance. En 2025, Euro NCAP a attribué au PV5 Cargo, en tant que véhicule utilitaire léger, cinq étoiles lors de ses essais ; Kia ne mentionne pas de résultat spécifique pour la version Crew.
Un véhicule à cinq places qui peut être transformé en camionnette à l’aide d’une manette vous intéresserait-il pour votre entreprise ou votre vie quotidienne ? Une autonomie de 283 kilomètres vous suffirait-elle ?
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