Kia annonce les prix de la gamme élargie PV5 Cargo
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Des fourgonnettes plus longues et plus hautes ainsi que des cabines à châssis simplifié sont désormais disponibles à la commande, à des prix commençant à moins de 31 000 £
MA
Matt Allan
12 novembre 2026, 08:00 GMT · 3 min de lecture
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Kia a ouvert les inscriptions pour les dernières versions de son fourgon électrique PV5.
Les modèles Kia PV5 L2H2 et Chassis Cab sont en vente dès maintenant, à des prix commençant à 32 355 £ et 30 605 £ avant TVA respectivement. Les premières livraisons des deux versions sont prévues au premier trimestre 2027.
Les deux variantes du premier véhicule commercial de Kia sont éligibles à l’aide de 5 000 £ pour les fourgonnettes électriques, ce qui signifie que les prix en circulation commencent à 35 016 £ pour la fourgonnette et à 32 916 £ pour la cabine à châssis.
Les deux modèles sont équipés exclusivement du système de propulsion à long rayon d’action, qui combine une batterie de 71 kWh à un moteur avant de 120 kW et 161 ch. Dans le fourgon de type L2H2, cela permet une autonomie WLTP allant jusqu’à 239 miles. Kia estime que, selon la configuration, le Chassis Cab atteindra jusqu’à 258 miles par charge.
Une charge en courant continu maximale de 150 kW permet à toutes les versions de se recharger de 10 % à 80 % en moins de 30 minutes.
Prix et spécifications du Kia PV5 L2H2
La version PV5 L2H2 complète la gamme des fourgons PV5, se situant au-dessus des versions L1H1 et L2H1.
Avec une longueur de 4 695 mm, une largeur de 1 895 mm et une hauteur de 2 200 mm, ainsi qu’un empattement de 2 995 mm, le PV5 L2H2 offre un volume de chargement allant jusqu’à 5,2 m². Les versions à trois portes ont une capacité de charge maximale de 630 kg, tandis que les versions à quatre portes, équipées de portes latérales coulissantes doubles, offrent une capacité de charge allant jusqu’à 600 kg. Toutes les versions ont une capacité de remorquage de 1 500 kg et peuvent supporter une charge maximale sur le toit de 100 kg.
Le PV5 L2H2 est disponible en deux niveaux de finition – Essential et Plus – avec des configurations de cabine à deux ou trois sièges, ainsi que des portes latérales coulissantes simples ou doubles. Les versions Plus à deux sièges disposent également d’une option « walkthrough » au prix de 1 070 £, qui comprend un siège passager pliable et une porte coulissante montée sur le panneau de séparation.
Les modèles Essential sont vendus 35 016 £ hors taxes, tandis que les modèles Plus coûtent 36 216 £.
Toutes les versions sont équipées de phares à LED, de climatisation, d’un écran tactile de 12,9 pouces avec réflexion sans fil pour Apple et Android, de capteurs de stationnement avant et arrière, d’une caméra de recul et d’une assistance à la conduite sur autoroute.
D’autres versions ajoutent des sièges chauffants et un volant chauffant, une fonction véhicule-charge incluant une prise dans le compartiment de chargement, une charge sans fil pour téléphone, ainsi qu’un système d’évitement des collisions avec les véhicules dans les angles morts et à l’arrière.
Prix et spécifications du Kia PV5 Chassis Cab
Le nouveau PV5 Chassis Cab offre plus de polyvalence aux entreprises cherchant une alternative entièrement électrique aux options de conversion existantes.
Avec une longueur de 4 610 mm, une largeur de 1 895 mm (hors rétroviseurs) et une hauteur de 1 935 mm, ainsi qu’un rayon de braquage de 5,5 mètres, le meilleur dans sa catégorie, Kia affirme que le PV5 a été conçu pour fonctionner dans les rues urbaines, les entrepôts, les chantiers de construction et d’autres environnements restreints.
Le châssis PV5 incomplet ou sans carrosserie a un poids brut de 2 650 kg et une charge utile allant jusqu’à 885 kg, bien que cette valeur puisse varier en fonction des spécifications finales de la carrosserie.
Le PV5 a été conçu pour permettre aux fabricants de conversion tiers d’en proposer une grande variété d’usages. Les premières versions approuvées par Kia sont des solutions de benne basculante légère, de camion à hayon et de camion box du groupe TSG Automotive Group. Le modèle à hayon offre une charge utile allant jusqu’à 633 kg, tandis que la benne basculante peut transporter jusqu’à 561 kg.
Les prix du PV5 Chassis Cab « incomplet » commencent à 32 916 £ TTC, frais de livraison inclus, avec le crédit pour véhicules électriques. Le modèle TSG à hayon commence à 40 110 £ hors taxes, tandis que le modèle à benne coûte 41 310 £.
La version Plus dispose des mêmes équipements que le fourgon de type panel van, avec en plus une prise trois broches de 230 V à l’intérieur de la cabine.