Jeremy Clarkson critique le Cybercab. Il affirme qu’il a traversé en rouge et a manqué l’endroit de sortie.

Le présentateur Jeremy Clarkson a testé le Cybercab au Texas. Selon lui, la Tesla a traversé en rouge, a freiné sans raison et a continué à avancer une fois arrivée à la destination.

La première voiture n’a même pas démarré

Lors de sa visite au Texas, Jeremy Clarkson a commandé deux robotaxis Tesla. Il a décrit son expérience dans une chronique pour The Sunday Times. Selon lui, la première voiture s’est arrêtée au coin du point de prise en charge et est restée immobile. Pourtant, l’assistant de bord affirmait que la voiture était déjà en mouvement.

Un représentant de Tesla lui aurait conseillé, après avoir contacté le service client, d’annuler la commande et d’appeler une voiture de remplacement. Celle-ci était déjà partie, mais la satisfaction du célèbre présentateur n’a pas duré longtemps.

Le Cybercab aurait traversé en rouge selon lui

La deuxième voiture roulait normalement au début. Puis, selon Clarkson, elle aurait traversé en rouge et aurait freiné brusquement devant des obstacles qu’elle ne voyait pas sur la route.

Le modérateur a indiqué qu’il avait eu environ dix minutes de véritables inquiétudes. Le Cybercab ne possède ni volant ni pédales, ce qui lui a empêché, en tant que passager, de prendre le contrôle du véhicule.

De plus, le trajet n’a pas pris fin à l’endroit où il s’y attendait. Une fois arrivé à destination, le véhicule a continué sa route, sous prétexte de chercher un endroit sûr pour s’arrêter. Selon Clarkson, il a ainsi dépassé plusieurs lieux qu’il jugeait appropriés pour descendre.

Il a apprécié l’apparence du Cybercab ainsi que le courage de Musk. Cependant, après cette expérience, il a écrit qu’à l’avenir, si ce service apparaissait à Londres, il éviterait de l’utiliser.

NHTSA examine la certification du Cybercab

Entre-temps, le Cybercab est devenu l’objet d’une enquête de la NHTSA, l’agence américaine pour la sécurité routière. Le 4 septembre, celle-ci a annoncé qu’elle examinait sur quels critères et procédures Tesla avait démontré que son véhicule sans éléments de contrôle traditionnels respectait les normes fédérales de sécurité.

Le bureau souhaite notamment évaluer si Tesla, lors de la certification, a partagé l’hypothèse que certaines exigences relatives à sa voiture autonome ne s’appliquaient pas. Il a en même temps rappelé que les règlements actuels restent en vigueur jusqu’à l’achèvement des modifications prévues.

Sources

Texte original / Elektrickevozy.cz

The Sunday Times

NHTSA

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