Hyundai étudie la possibilité de s’engager dans le projet de graphite de Posco au Vietnam.
Le groupe Hyundai Motor envisage de prendre part à l’activité prévue par Posco Future M dans le domaine du graphite synthétique au Vietnam. Un investissement de 100 milliards de wons (environ 68 millions d’euros) est prévu. En échange, Hyundai devrait obtenir des droits d’achat prioritaires pour le matériau d’anode.
L’usine de graphite à Thai Nguyen commencera la production en série en 2028.
Image : Posco Future M
Posco Future M et Hyundai Motor Group ont signé une déclaration d’intention à cet effet le 3 novembre. Selon celle-ci, Hyundai envisage d’investir 100 milliards de wons en capital propre dans le projet vietnamien de Posco Future M. Parallèlement, le constructeur automobile souhaite obtenir un accès prioritaire au graphite synthétique produit sur place.
Ces deux entreprises souhaitent également collaborer dès maintenant à la mise au point et à l’évaluation de la qualité du matériau. L’objectif est d’adapter les matériaux d’anodes en graphite synthétique aux exigences des véhicules électriques futurs.
Cette coopération s’appuie sur une collaboration existante entre les deux groupes. Dès avril 2025, Posco Group et Hyundai Motor Group avaient signé une déclaration d’intention visant à collaborer dans les domaines de l’acier et des matériaux pour batteries.
Posco et Hyundai collaborent également déjà sur d’autres matériaux clés pour les véhicules électriques. En juillet 2026, les deux entreprises ont lancé, avec d’autres partenaires, un projet de recherche portant sur une bande électrique à fort taux de silicium, destinée à améliorer l’efficacité des moteurs électriques. La coopération désormais envisagée dans le domaine du graphite synthétique étend ainsi leur collaboration à un autre domaine central de la chaîne de valeur de la mobilité électrique.
Posco prévoit une production au Vietnam à partir de 2028
Posco Future M construit actuellement une usine de graphite synthétique dans la province vietnamienne de Thai Nguyen. Selon l’entreprise, elle investit environ 357 milliards de wons dans cette usine. La production en série devrait commencer en 2028.
D’après ses propres dires, Posco Future M a déjà obtenu des commandes de clients pour la première phase de développement. Parallèlement, l’entreprise prépare actuellement la deuxième phase d’investissement, à laquelle Hyundai pourrait participer grâce à son implication prévue.
Le graphite synthétique est utilisé comme matériau d’anode dans les batteries lithium-ion. Posco Future M souligne en particulier son potentiel pour des décharges rapides et une longue durée de vie de la batterie. En même temps, ce matériau gagne en importance stratégique, car les constructeurs automobiles et les fabricants de batteries souhaitent diversifier davantage leurs chaînes d’approvisionnement en graphite. Posco Future M s’efforce de couvrir l’ensemble de la chaîne de valeur pour le graphite naturel et synthétique, des matières premières et produits intermédiaires jusqu’au matériau d’anode fini.
À cette fin, l’entreprise a conclu au cours des dernières années plusieurs contrats de fourniture à long terme. En juillet 2025, Posco Future M a convenu de fournir du matériau d’anode en graphite naturel à un grand fabricant japonais de batteries. En octobre 2025, un autre contrat concernant du graphite naturel d’une valeur de 671 milliards de wons a été signé. En mars 2026, l’entreprise a également conclu un contrat pour du matériau d’anode en graphite synthétique d’un montant d’environ 1,015 trillion de wons avec un constructeur automobile mondial non identifié.
Le projet au Vietnam vise à développer davantage cette stratégie. Pour Hyundai, cette participation pourrait lui ouvrir un accès supplémentaire à une matière première pour batteries d’importance stratégique en dehors des chaînes d’approvisionnement existantes.