Hyundai modifie sa gamme de véhicules électriques pour 2027 : voici ce qui change
La gamme de véhicules électriques de Hyundai aux États-Unis sera légèrement différente en 2027, avec le nouveau IONIQ 6 N, une nouvelle version haut de gamme de l’IONIQ 9, ainsi que quelques mises à jour mineures pour l’IONIQ 5.
IONIQ 6 N de Hyundai 2027
Hyundai a annoncé les modifications apportées à sa gamme pour l’année modèle 2027 mercredi, y compris le nouveau IONIQ 6 N et quelques légères modifications pour l’IONIQ 5 et l’IONIQ 9.
Alors que Hyundai a arrêté la production de l’IONIQ 6 standard, elle a ajouté l’IONIQ 6 N haut de performance à sa gamme 2027.
L’IONIQ 6 N est le deuxième véhicule électrique de performance de Hyundai, après l’IONIQ 5 N. Équipé d’un système de propulsion à quatre roues motrices à deux moteurs, ce sportif électrique délivre une puissance totale de 641 chevaux et un couple de 568 lb-ft.
Hyundai affirme que l’IONIQ 6 N peut accélérer de 0 à 60 mph en 3,2 secondes, surpassant ainsi l’IONIQ 5 N qui nécessite 3,25 secondes.
Tout comme l’IONIQ 5 N, il dispose également de fonctionnalités intéressantes, telles que le système N e-Shift et un système N Active Sound+ qui simule les sons et les sensations d’une voiture de sport traditionnelle à moteur à essence, équipée d’une transmission à double embrayage à 8 vitesses.
Il est équipé d’une batterie de 84 kWh qui lui permet d’atteindre une autonomie en mode électrique pur de jusqu’à 245 miles. Grâce à son architecture de charge ultra-rapide de 800 V, l’IONIQ 6 N peut être rechargé de 10 % à 80 % en environ 18 minutes à l’aide d’un chargeur rapide DC de 350 kW.
Comme les autres véhicules électriques de Hyundai, il est équipé de série d’un port de charge NACS natif ainsi que d’un adaptateur CCS.
Hyundai IONIQ 5 2027
Le IONIQ 5 et le IONIQ 9 de 2027 sont principalement des modèles repris avec quelques modifications mineures, tandis que le IONIQ 5 N reste identique à celui de l’année modèle 2026.
Les modifications apportées au IONIQ 5 pour l’année modèle 2027 incluent des barres de toit désormais disponibles sur les versions SEL et supérieures ; auparavant, elles n’étaient disponibles que sur les versions XRT et Limited.
Hyundai HomeLink sera disponible exclusivement sur la version Limited, et non sur les versions SEL et supérieures, pour l’année modèle 2026 actuelle, tandis que le couvercle de chargement sera proposé uniquement en tant qu’accessoire.
En ce qui concerne les options de couleur, le Gravity Gold Matte et le Sage Silver Matte ne seront plus disponibles pour le IONIQ 5 de 2027.
Le Hyundai IONIQ 5 de 2027 commence à 35 250 dollars, ce qui en fait l’un des véhicules électriques les plus abordables aux États-Unis.
Celui-ci correspond au modèle IONIQ 5 SE à autonomie standard, avec une autonomie estimée par l’EPA à 245 miles. Le modèle SE RWD à autonomie étendue coûte 2 500 dollars de plus, soit 37 750 dollars au départ, et offre une autonomie allant jusqu’à 318 miles.
Hyundai IONIQ 9 2027
Le SUV à trois rangées de Hyundai a également bénéficié de quelques mises à jour. Le Hyundai IONIQ 9 de 2027 sera disponible avec un nouveau revêtement Calligraphy Black Ink, tandis que le design Calligraphy ne sera plus proposé.
Les versions IONIQ 9 Calligraphy et Calligraphy Black Ink de 2027 disposent désormais d’une transmission virtuelle ainsi que de sièges chauffants pour la troisième rangée. Toutes les variantes bénéficient également d’une lampe d’urgence sur le hayon.
Hyundai n’a pas encore annoncé les prix du modèle 2027. La version de base IONIQ 9 S de 2026 commence à 58 995 $ et offre une autonomie estimée par l’EPA de jusqu’à 335 miles.
La précédente version de haut de gamme Performance Calligraphy Design AWD commençait à 76 490 $, il est donc probable que la nouvelle Calligraphy Black Ink coûte à peu près autant, voire plus.
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