Hylane commande à MAN 20 autres camions électriques.

Les fabricants de véhicules industriels MAN et le loueur de camions Hylane ont conclu une coopération à long terme. Dans le cadre de cette collaboration, Hylane va d’abord intégrer progressivement 20 MAN eTGX, qui seront ensuite mis à disposition des clients via le modèle de location « Pay-per-Use » de cette entreprise basée à Cologne.

Image : MAN

Le nouveau contrat-cadre s’inscrit dans la continuité de la collaboration déjà en cours entre les deux entreprises : en mai de cette année, Hylane a intégré le premier MAN eTGX dans sa flotte de location. Parallèlement, ce spécialiste de la location exploite déjà deux camions à hydrogène hTGX de MAN aux Pays-Bas. Avec cet accord portant sur 20 unités eTGX supplémentaires, les partenaires approfondissent désormais leur coopération. Selon les spécifications techniques, il s’agit encore de la première génération d’eTGX du constructeur de Munich. Comme on le sait, MAN avait déjà présenté l’eTGX lors de l’IAA Transportation sous une version considérablement améliorée. Les améliorations concernent notamment l’aérodynamique, la récupération d’énergie et la batterie.

Hylane va maintenant mettre en service 20 unités du MAN eTGX, équipées de jusqu’à six groupes électrogènes et d’une capacité batterie brute de 534 kWh (480 kWh nets), et les fournir à ses clients dans le cadre de son approche « Pay-per-Use ». L’autonomie des camions MAN est annoncée à 570 kilomètres, tandis que la puissance de charge en courant continu atteint 375 kW. En option, un port MCS permettant une puissance de charge allant jusqu’à 750 kW est également disponible.

Les partenaires soulignent en outre les qualités de charge utile du camion électrique : « Même avec une capacité maximale de la batterie, le poids à vide du semi-remorque reste à 10,7 tonnes, ce qui permet, grâce à des semi-remorques standard et aux deux tonnes supplémentaires autorisées pour les véhicules électriques, d’obtenir une charge utile de 25 tonnes – ce qui est comparable à celui d’un semi-remorque diesel traditionnel. » En version lowliner, le MAN eTGX est en outre idéal pour des transports optimisés en termes de volume avec des mega-remorques ayant une hauteur intérieure de trois mètres.

Hylane promet à ses clients une valeur ajoutée, car ceux-ci n’ont pas à effectuer de gros investissements initiaux, ni à s’occuper de l’acquisition et de l’enregistrement du véhicule, de son entretien et de ses réparations, de l’assurance, ni de l’accès à l’approvisionnement en énergie. Ces tâches sont assurées par les spécialistes de la location de Cologne. De plus : « Pour la recharge en déplacement, les clients reçoivent une carte de recharge leur donnant accès aux grands fournisseurs de recharge. Hylane identifie également, en collaboration avec les clients, des itinéraires adaptés à l’utilisation des véhicules. Ils n’ont pas non plus à gérer eux-mêmes les exigences réglementaires, y compris les certificats de CO2. »

En contrepartie, les clients reçoivent une facture mensuelle correspondant aux kilomètres parcourus. Le tarif fixe par kilomètre dépend de la durée du contrat (de 24 à 108 mois), du kilométrage annuel et du modèle du véhicule.

Friedrich Baumann, directeur des ventes et des solutions client chez MAN Truck & Bus, souligne : « La transformation du transport routier de marchandises ne peut réussir que si les entreprises peuvent utiliser facilement, de manière économique et flexible des véhicules utilitaires sans émissions sur le plan local. En collaboration avec Hylane, nous offrons un accès simplifié à nos camions électriques modernes et hautement efficaces, et nous aidons nos clients à accélérer le passage à ce type de propulsion. »

La PDG de Hylane, Dr. Sara Schiffer, ajoute : « Nous entretenons avec MAN un partenariat de longue date et fructueux. L’extension de notre flotte avec d’autres véhicules MAN eTGX nous permet de répondre à la demande en hausse constante de solutions de transport sans émissions locales. Nos clients disposent ainsi d’accès à l’une des gammes de camions électriques les plus modernes d’Europe et peuvent les utiliser sans prendre de risques d’investissement. »

Parmi ses clients figurent des entreprises bien connues telles que Bosch, DHL, DSV, Hermes et Rewe. Les actionnaires de ce spécialiste de la location sont DEVK Versicherungen et Palladio Partners. En plus du MAN eTGX et du hTGX, Hylane propose le Mercedes-Benz eActros 600, le Hyundai Xcient Fuel Cell et l’Iveco S-eWAY Fuel Cell. Lors de sa création en 2021, l’entreprise de Cologne s’était d’abord concentrée exclusivement sur la mobilité à l’hydrogène. Cependant, avec l’ajout de 30 Mercedes-Benz eActros 600 à sa flotte, annoncé en juin 2025, Hylane a également ouvert son modèle commercial aux camions électriques à batterie. Pour la directrice générale Sara Schiffer, cette décision était une étape naturelle – et surtout, comme elle l’a dit dans notre interview, « pas un abandon de l’hydrogène, mais une complémentarité stratégique ».