Genesis révèle que les prix du GV90 démarrent à 100 000 dollars et plus en Corée, mais ils seront encore plus élevés pour les versions avec portes arrière coulissantes.
Genesis a ouvert la possibilité de passer des commandes pour ce SUV électrique ultra-luxueux en Corée du Sud, ses prix commençant à plus de 100 000 dollars. Cependant, si vous souhaitez des portes coulissantes, cela vous coûtera un peu plus cher.
Prix et autonomie du Genesis GV90 en Corée
La marque de luxe de Hyundai s’oriente vers un segment haut de gamme avec le GV90, son premier SUV phare entièrement électrique à trois rangées.
Après avoir présenté le GV90 au Palace of Fine Arts à San Francisco en août (que nous avons eu le plaisir de voir de nos propres yeux), Genesis a lancé ce nouveau SUV « ultra-luxueux » sur son marché d’origine, la Corée, mardi dernier.
Le Genesis GV90 introduit plusieurs innovations « mondiales », dont les premières portes arrière sans piliers B pouvant s’ouvrir et se fermer indépendamment, un système de coussins gonflables sur le toit comptant 12 coussins, ainsi que des sols en bois véritable équipés de chauffage par rayonnement.
Il est disponible en deux modèles : le GV90 Standard avec des portes battantes traditionnelles, et le GV90 Neolun, qui dispose du système de portes arrière « Neolun Arch Gate », système sans piliers B caché de Genesis.
En Corée, le modèle GV90 Standard 7 places commence à 139,5 millions de wons, soit environ 104 000 dollars.
Le siège de salon individuel GV90 (6 places) commence à 145,5 millions de wons (108 500 $) ; le GV90 Neolun Standard (6 places) commence à 189,9 millions de wons (141 500 $), tandis que la version haut de gamme GV90 Neolun Executive Suite (4 places) commence à 239,5 millions de wons (178 500 $).
Basé sur la nouvelle plateforme eMP de Hyundai, développée exclusivement pour ses modèles phares, Genesis affirme que le GV90 ressemble à un « salon privé mobile », équipé d’une suspension pneumatique à plusieurs chambres et d’un différentiel électronique à glissement limité double (E-LSD).
Trims du Genesis GV90
Prix de départ
GV90 Standard (7 places)
139,5 millions de wons (104 000 $)
GV90 Individual Lounge Seat (6 places)
145,5 millions de wons (108 500 $)
GV90 Neolun Standard (6 places)
189,9 millions de wons (141 500 $)
GV90 Neolun Executive Suite (4 places)
239,5 millions de wons (178 500 $)
Un salon privé de luxe sur roues
La plateforme a été conçue pour créer de l’espace intérieur grâce aux portes sans montant B, aux sièges tournants et à d’autres fonctionnalités.
Lorsque le véhicule est garé, les sièges avant peuvent tourner de 180 degrés pour faire face aux passagers arrière ou pour créer ce que Genesis appelle « une configuration de salon en face à face ».
L’intérieur est aussi luxueux que l’on peut s’y attendre, avec d’immenses écrans numériques, des matériaux haut de gamme et de nombreux équipements de luxe supplémentaires.
Le GV90 est le premier véhicule du groupe Hyundai Motor à disposer de son nouveau écran extensible, ainsi que le premier modèle Genesis équipé du système d’infotainment Pleos Connect de nouvelle génération.
Ensemble, ils permettent ce que Genesis qualifie de nouvelle dimension en matière d’« extensibilité des écrans ». Alors que d’autres véhicules, comme le nouveau Tucson et l’IONIQ 3, utilisent également Pleos Connect, Hyundai a développé une version exclusive pour le GV90.
Lorsque le véhicule est stationné, l’écran peut s’agrandir à 24,6″ avec la simple pression d’un bouton, se transformant ainsi en un écran cinématographique de grande taille.
Une fois déployé, l’écran passe en mode Media Home, vous permettant de regarder Netflix, de la télévision en direct, de diffuser de la musique et bien plus encore grâce à des applications tierces.
Un théâtre privé mobile ne serait pas complet sans un système audio de haute qualité, n’est-ce pas ? Pour parfaire l’expérience, Genesis a ajouté un système sonore Bang & Olufsen Premier 3D composé de 25 haut-parleurs avec Dolby Atmos, donnant l’impression d’être vraiment au cinéma.
Plutôt que d’un tableau de bord traditionnel, le GV90 dispose d’un écran tête haute (HUD) de 25″ qui affiche la vitesse du véhicule, les indications de navigation et d’autres fonctions ADAS directement sur le pare-brise.
Le GV90 est également le premier véhicule du groupe Hyundai Motor à disposer d’un système de démarrage sans bouton. Lorsque vous montez dans le véhicule et que vous fermez la porte, le levier de vitesse se déplace de la position de 12 heures à celle de 2 heures.
Parallèlement, la sphère cristalline située entre le conducteur et le passager tourne pour indiquer que le véhicule est prêt à être conduit. Le véhicule démarre lorsque vous appuyez sur le frein.
Dimensions, capacité de la batterie, autres spécifications
En tant que SUV phare de grande taille, le Genesis GV90 est imposant. Il mesure 208,1″ (5 285 mm) de long, 79,9″ (2 030 mm) de large et 71,5″ (1 815 mm) de haut (71,4″ avec des pneus de 24″), avec une empattement de 127,8″ (3 245 mm).
Ce chiffre est même supérieur à celui de la Hyundai IONIQ 9 (199,2″/5 060 mm de longueur) et de la Kia EV9 (197,4″/5 010 mm).
Pour alimenter un SUV de grande taille phare, une grande batterie est nécessaire. Le GV90 est équipé d’une batterie de 123,5 kWh, la plus grande parmi les véhicules électriques de Hyundai Motor, ce qui, selon Genesis, permet une autonomie de 500 km (310 miles) pour la version 7 places avec des roues de 22″.
La version 6 places GV90 Neonlun avec des roues de 24″ offre une autonomie allant jusqu’à 460 km (286 miles) par charge.
Il est doté d’un nouveau système de propulsion intégrale à deux moteurs qui génère une puissance combinée de 657 ch (490 kW) et un couple de 590 lb-ft (800 Nm), ce qui en fait le véhicule électrique le plus puissant du groupe Hyundai Motor.
Lorsqu’on utilise un chargeur rapide de 350 kW, la batterie du véhicule peut être rechargée de 10 % à 80 % en environ 22 minutes.
« Grâce à l’intérêt et au soutien enthousiastes pour le GV90 depuis sa présentation mondiale, nous avons commencé les ventes à grande échelle en Corée en premier », a déclaré un responsable de Genesis, ajoutant que ce SUV phare « établira un nouveau standard pour le luxe ».
Après la Corée, on s’attend à ce que Genesis lance le GV90 aux États-Unis et sur d’autres marchés mondiaux au début de 2027.
Genesis n’a pas encore révélé les prix aux États-Unis, mais on estime que le modèle standard GV90 commencera autour de 100 000 dollars. Le GV90 Neolun, quant à lui, coûtera probablement plus de 150 000 dollars.
Qu’en pensez-vous du GV90, le modèle phare de Genesis ? Achèteriez-vous la version standard pour environ 100 000 dollars ou préféreriez-vous payer plus cher pour le Neolun doté de portes coulissantes ? Faites-nous part de votre avis dans les commentaires.