Genesis lance son SUV électrique phare GV90 en Corée, à un prix démarrant à plus de 100 000 dollars.
Genesis a ouvert les commandes pour ce SUV électrique ultra-luxueux en Corée du Sud, ses prix démarrant à plus de 100 000 dollars.
Prix et autonomie du Genesis GV90 en Corée
La marque de luxe de Hyundai s’oriente vers des modèles haut de gamme avec le GV90, son premier SUV phare entièrement électrique à trois rangées.
Après avoir présenté le GV90 au Palace of Fine Arts à San Francisco en août (que nous avons eu le plaisir de voir de nos propres yeux), Genesis a lancé ce nouveau SUV « ultra-luxe » sur son marché d’origine, la Corée, mardi dernier.
Le Genesis GV90 intègre plusieurs innovations « mondiales », dont les premières portes sans piliers B pouvant s’ouvrir et se fermer indépendamment, un système de coussins gonflables sur le toit comptant 12 unités, ainsi que des sols en bois authentique équipés de chauffage rayonnant.
Il est disponible en deux modèles : le GV90 Standard avec des portes battantes traditionnelles et le GV90 Neolun, qui intègre le système de portes latérales « Neolun Arch Gate », système secret de Genesis pour les piliers B.
En Corée, le modèle GV90 Standard 7 places de Genesis commence à 139,5 millions de wons, soit environ 104 000 dollars.
Le siège individuel du GV90 Lounge (6 places) commence à 145,5 millions de wons (108 500 dollars) ; le GV90 Neolun Standard (6 places) commence à 189,9 millions de wons (141 500 dollars), tandis que le GV90 Neolun Executive Suite de dernière génération (4 places) commence à 239,5 millions de wons (178 500 dollars).
Basé sur la nouvelle plateforme eMP de Hyundai, développée exclusivement pour ses modèles phares, Genesis affirme que le GV90 ressemble à un « salon privé mobile », équipé d’une suspension pneumatique à plusieurs chambres et d’un différentiel électronique à glissement limité double (E-LSD).
Un salon privé de luxe sur roues
La plateforme a été conçue pour offrir plus d’espace intérieur grâce à des portes sans montant B, des sièges rotatifs et bien d’autres fonctionnalités.
Lorsqu’il est garé, les sièges avant peuvent pivoter de 180 degrés pour faire face aux passagers arrière ou pour créer ce que Genesis qualifie de « configuration de salon face à face ».
L’intérieur est aussi luxueux que l’on pourrait s’y attendre, avec d’immenses écrans numériques, des matériaux haut de gamme et de nombreux accessoires de luxe.
Le GV90 est le premier véhicule du groupe Hyundai Motor à disposer de son nouveau écran extensible, ainsi que le premier modèle Genesis équipé du système d’infotainment Pleos Connect de nouvelle génération.
Ensemble, ils créent ce que Genesis qualifie de nouvelle dimension d’« extensibilité de l’écran ». Alors que d’autres véhicules, tels que le nouveau Tucson et l’IONIQ 3, utilisent également Pleos Connect, Hyundai a développé une version exclusive pour le GV90.
Lorsque le véhicule est garé, l’écran peut s’agrandir à 24,6″ avec la simple pression d’un bouton, se transformant ainsi en un écran cinématographique de grande taille.
Une fois étendu, l’écran passe en mode Media Home, vous permettant de regarder Netflix, de regarder la télévision en direct, de diffuser de la musique et bien plus encore grâce à des applications tierces.
Un théâtre privé mobile ne serait pas complet sans un système audio de haute qualité, n’est-ce pas ? Pour parfaire l’ensemble, Genesis a ajouté un système sonore Bang & Olufsen Premier 3D composé de 25 haut-parleurs et compatible Dolby Atmos, ce qui donne l’impression d’être vraiment au cinéma.
Plutôt que d’un tableau de bord traditionnel, le GV90 dispose d’un écran tête haute de 25 pouces (HUD) qui affiche la vitesse du véhicule, les indications de navigation et d’autres fonctions ADAS directement sur le pare-brise.
Le GV90 est également le premier véhicule du groupe Hyundai Motor à disposer d’un système de démarrage sans boutons. Lorsque vous montez dans le véhicule et fermez la porte, le levier de vitesse Motion Column Shifter se déplace de la position de 12 heures à celle de 2 heures.
Pendant ce temps, la sphère en cristal située entre le conducteur et le passager tourne pour indiquer que le véhicule est prêt à partir. Le véhicule démarre lorsque vous appuyez sur le frein.
Dimensions, capacité de la batterie et autres spécifications
En tant que SUV de grande taille phare, le Genesis GV90 est très imposant. Il mesure 208,1″ (5 285 mm) de long, 79,9″ (2 030 mm) de large et 71,5″ (1 815 mm) de haut (71,4″ avec des pneus de 24″), avec une empattement de 127,8″ (3 245 mm).
Cela le rend encore plus grand que le Hyundai IONIQ 9 (199,2″/5 060 mm de long) et le Kia EV9 (197,4″/5 010 mm).
Pour alimenter un SUV de grande taille phare, une grande batterie est nécessaire. Le GV90 est équipé d’une batterie de 123,5 kWh, la plus grande parmi les véhicules électriques de Hyundai Motor ; Genesis affirme qu’elle permet une autonomie de 500 km (310 miles) pour la version 7 places avec des pneus de 22″.
La version 6 places GV90 Neonlun avec des pneus de 24″ atteint une autonomie allant jusqu’à 460 km (286 miles) par charge.
Il est équipé d’un nouveau système de propulsion intégrale à deux moteurs qui offre une puissance combinée de 657 chevaux (490 kW) et un couple de 590 livres-pied (800 Nm), ce qui en fait le véhicule électrique le plus puissant du groupe Hyundai Motor.
Lorsqu’on utilise un chargeur rapide de 350 kW, la batterie du véhicule peut être rechargée de 10 % à 80 % en environ 22 minutes.
« Grâce à l’intérêt et au soutien enthousiastes pour le GV90 depuis sa présentation mondiale, nous avons commencé les ventes à grande échelle en Corée en premier », a déclaré un responsable de Genesis, ajoutant que ce SUV phare « établira un nouveau standard pour le luxe ».
Après la Corée, Genesis devrait lancer le GV90 aux États-Unis et sur d’autres marchés mondiaux au début de 2027.
Genesis n’a pas encore révélé les prix aux États-Unis, mais on s’attend à ce que le modèle standard GV90 commence autour de 100 000 dollars. Le GV90 Neolun, quant à lui, devrait coûter probablement plus de 150 000 dollars.
Qu’en pensez-vous du modèle phare Genesis GV90 ? Achèteriez-vous la version standard pour environ 100 000 dollars ou préféreriez-vous payer plus cher pour le Neolun doté de portes coulissantes ? Faites-nous part de votre avis dans les commentaires.