Le nouveau Volkswagen ID. Tiguan sort déjà de l’usine : jusqu’à 600 km d’autonomie pour 48 725 euros
Le premier exemplaire de série du Volkswagen ID. Tiguan, une unité finie en couleur bronze oliva métallisé, a quitté l’usine hier, le 12 novembre, lors d’une cérémonie à laquelle ont assisté plusieurs dirigeants de Volkswagen, dont son PDG, Thomas Schäfer. L’entreprise a confirmé avoir déjà reçu plusieurs milliers de commandes anticipées depuis la présentation mondiale du modèle au début du mois d’octobre.
Au cours des prochaines semaines, l’usine d’Emden augmentera progressivement son rythme de production pour répondre à la demande. Le nouveau ID. Tiguan partagera ses installations avec l’ID.7, l’un des véhicules électriques les plus importants de Volkswagen, qui a été le véhicule électrique le plus enregistré en Allemagne au mois d’octobre.
Ce modèle représente une nouvelle étape importante dans la transformation de l’usine allemande vers la mobilité électrique. Jusqu’à présent, Emden a produit plus de 500 000 voitures électriques, tandis que Volkswagen a déjà dépassé les deux millions d’unités de sa gamme ID. livrées dans le monde entier depuis le lancement de l’ID.3 en 2019.
Un SUV électrique offrant jusqu’à 600 km d’autonomie, avec un prix confirmé en Espagne
Le nouveau Volkswagen ID. Tiguan succède à l’ID.4 avec un design plus robuste et conventionnel, reprenant des éléments tels que les poignées de porte traditionnelles. À l’intérieur, l’une des principales nouveautés est l’intégration d’un écran central de 15 pouces, accompagné d’un tableau de bord numérique de 10 pouces et d’un écran optionnel de 12 pouces pour le passager.
En ce qui concerne sa capacité de chargement, il dispose d’un coffre arrière de 534 litres, auquel s’ajoute un petit espace avant de 32 litres. Sa capacité de remorquage est également remarquable, atteignant jusqu’à 2 000 kg dans les versions équipées d’une batterie de plus grande capacité.
La gamme mécanique commence par une version à traction arrière dotée d’un moteur de 140 kW (190 ch) et d’une batterie de 58 kWh, tandis que l’option offrant la plus grande autonomie est équipée d’un moteur de 210 kW (286 ch) et d’une batterie de 77 kWh. Il y aura également des versions à traction intégrale. Selon la configuration, l’autonomie homologuée atteint 600 kilomètres selon le cycle WLTP.
En Espagne, le nouveau ID. Tiguan est déjà disponible dans le configurateur de Volkswagen. La version d’entrée de gamme Match, avec 190 ch et une batterie de 58 kWh, coûte 43 645 euros avant toute promotion. Quant à la version Life, dotée de 286 ch et d’une batterie de 77 kWh, son prix de départ est de 48 725 euros.
Avec la production déjà en cours et des milliers de commandes en attente, Volkswagen doit maintenant relever le défi de faire du ID. Tiguan l’un de ses principaux modèles électriques les plus vendus. Un véhicule qui devra concurrencer dans un segment de plus en plus disputé, mais qui bénéficie du soutien d’une marque très connue auprès des conducteurs européens.