La nouvelle Audi A4 électrique est reportée à 2029, voici les raisons.
Audi a reporté le lancement de l’A4 e-tron, son concurrent des BMW i3 et du Mercedes-Benz Classe C EQ, à l’année 2029. À l’origine, la production de ce modèle devait commencer à Ingolstadt (Allemagne) en 2028, afin de dévoiler la nouvelle plateforme modulaire SSP du Groupe Volkswagen, une architecture qui servira à l’avenir de base à la grande majorité des voitures électriques de l’entreprise.
C’est précisément les retards dans le développement de cette plateforme qui ont poussé Audi à modifier la date de présentation de sa berline tant attendue. Cela laissera la marque aux quatre anneaux sans présence dans une catégorie clé : le segment D électrique. En effet, suite au succès du BMW i3, on s’attend à ce que le Mercedes-Benz Classe C Q connaisse également une grande popularité.
Audi est bien présente dans le segment des D-SUV avec un modèle électrique, le Q6 e-tron ; cependant, l’arrivée de nouveaux concurrents tels que le BMW iX3, le Mercedes-Benz GLC EQ ou le Volvo EX60 promet de compliquer la tâche à ce SUV allemand, qui, bien qu’ayant été l’un des premiers de sa catégorie à intégrer une architecture de 800 volts, reste en retrait par rapport à la concurrence en termes d’autonomie.
Il n’est pas clair si la plateforme SSP intégrera finalement une architecture électronique zonale développée en collaboration avec Rivian ou XPeng. En effet, en raison des retards accumulés par ses équipes américaines, Volkswagen envisagerait d’équiper ses futurs modèles européens de l’architecture CEA (China Electronic Architecture), déjà présente dans certains de ses modèles asiatiques.
La plateforme SSP continue de subir des retards
La SSP servira également de base aux futurs modèles CUPRA León, Formentor et Tindaya, ainsi qu’aux Volkswagen ID. Golf et ID. Roc. Récemment, Volkswagen a annoncé le gel temporaire du projet ID. Golf en raison de ses difficultés financières, ce qui signifie que l’ID. Roc arrivera probablement en premier sur le marché. Ces deux modèles seront fabriqués dans l’usine de Wolfsburg (Allemagne).
Skoda lancera la plateforme SSP avec le successeur de l’Enyaq ainsi que l’Octavia de cinquième génération, prévus pour la fin de cette décennie ou le début de la suivante. Tout indique que le nouveau Octavia remplacera également le Superb, ce qui signifie qu’il sera plus grand que le modèle actuel. Ce qui n’est pas clair, c’est s’il conservera une carrosserie berline ou s’il sera disponible exclusivement en version familiale.
Puisque l’A6 e-tron dispose d’une version familiale Avant, il est fort probable que l’A4 e-tron ne soit pas en reste. Cela permettrait à Audi de concurrencer le futur BMW i3 Touring, dont le lancement sur le marché a déjà été officiellement confirmé. Mercedes-Benz, quant à elle, ne prévoit pas de lancer une version Estate de la Classe C EQ, son poste étant ainsi occupé par le CLA Shooting Brake.
Source | Autocar