Le succès des BMW i3 et iX3 pousse la marque à cesser prématurément la vente de ses véhicules électriques précédents.

Grâce au succès de ses nouveaux modèles électriques de la Neue Klasse (en particulier les i3 et iX3, pour lesquels la demande initiale est extrêmement élevée), BMW a décidé d’accélérer la transition de sa gamme zéro émission vers sa technologie de propulsion électrique de sixième génération. C’est pourquoi elle retirera avant prévu certains modèles utilisant l’ancienne technologie de cinquième génération.

Bien que cette mesure ait été confirmée par l’entreprise elle-même dans son dernier rapport trimestriel, on ignore pour l’instant quels modèles seront touchés. BMW a considérablement augmenté la production de ses véhicules électriques de sixième génération ; par exemple, l’usine de Debrecen (Hongrie) fonctionne en trois équipes pour pouvoir répondre à la demande croissante pour les iX3 et iX4.

Milan Nedeljković, PDG de BMW, a annoncé que la plus grande disponibilité de la nouvelle génération de véhicules électriques permettra le retrait anticipé de certains modèles de cinquième génération. La technologie de propulsion de sixième génération comprend des cellules cylindriques en deux formats (4695 et 46120), ainsi qu’une architecture de 800 volts compatible avec les charges ultrarapides.

Les améliorations en matière d’autonomie et des temps de charge sont très notables : alors que l’ancien i4 offre une autonomie maximale de 613 km selon le WLTP et peut être chargé à 205 kW en courant continu (10-80 % en 30 minutes), le nouveau i3 atteint 912 km selon le WLTP et possède une capacité de charge maximale de 400 kW (10-80 % en 21 minutes).

MINI utilisera également la technologie électrique de sixième génération de BMW

D’autre part, BMW espère également que ses modèles de sixième génération bénéficieront d’une marge bénéficiaire plus élevée, bien que à court terme ses résultats financiers soient affectés par le déploiement rapide de sa nouvelle gamme. En effet, entre 2025 et 2027, l’entreprise bavaroise lancera sa plus grande offensive de produits à ce jour, avec un total de 40 nouveaux modèles ou mises à jour.

BMW prévoit de disposer de modèles électriques dans tous (ou presque tous) les segments où elle est présente ; en fait, il est confirmé que la marque travaille actuellement sur un nouveau modèle d’entrée de gamme qui arrivera en 2028. Tout indique qu’il s’agira d’un compact nommé i1, une sorte d’équivalent zéro émission du populaire Serie 1.

On sait que MINI utilisera également la technologie de la Neue Klasse plus tard. Étant donné que la nouvelle plateforme a été conçue pour des véhicules à traction arrière, il est possible que les prochaines générations de Cooper et Aceman (qui ne arriveront qu’au début de la décennie prochaine) cessent d’être à traction avant. Quoi qu’il en soit, les modèles actuels devraient recevoir une mise à jour technique d’un moment à l’autre.

Source | ecomento