Le véhicule le plus vendu en Europe sera électrique : 109 chevaux, batterie de 44 kWh et une autonomie de 400 km pour moins de 25 000 €.

Le Dacia Sandero est sur le point de connaître l’une des transformations les plus importantes de son histoire. Ce véhicule, qui figure parmi les plus vendus en Europe ces dernières années, fera ses débuts avec une nouvelle génération en 2028 et disposera, pour la première fois, d’une version entièrement électrique. Une nouveauté particulièrement importante pour la marque du Groupe Renault, qui souhaite élargir son offre de véhicules zéro émission sans renoncer à ses prix abordables caractéristiques.

D’après les dernières informations publiées par Autocar, le futur Dacia Sandero électrique offrira une autonomie d’environ 400 kilomètres, une batterie de 44 kWh ainsi qu’une mécanique partagée avec le Renault 5. De plus, son prix de départ pourrait se situer autour de 25 000 euros. Cependant, ces chiffres n’ont pas encore été officiellement confirmés.

Un Sandero électrique avec une autonomie de 400 kilomètres

La grande nouveauté de la prochaine génération sera l’intégration d’une mécanique entièrement électrique. Pour y parvenir, Dacia adaptera la plateforme RGMP Small, auparavant connue sous le nom de CMF-B, que utilisent actuellement différents modèles à combustion interne et hybrides du Groupe Renault. Cette architecture subira des modifications afin d’accueillir une batterie sous le plancher ainsi qu’un système de propulsion électrique.

D’après les sources consultées par Autocar, le Sandero électrique utilisera le moteur Shanghai e-Drive d’une puissance d’environ 109 ch, un moteur également employé dans la version de base du Renault 5 et d’origine chinoise. Il sera également équipé d’une batterie à chimie lithium-ferrophosphate (LFP) de 44 kWh. L’autonomie initialement prévue était d’environ 389 kilomètres, bien que les dernières estimations internes indiquent qu’elle pourrait légèrement dépasser les 400 kilomètres. Un autre objectif des ingénieurs sera de réduire le poids d’environ 100 kg par rapport au modèle de base, une mesure visant à améliorer l’efficacité énergétique.

Nouveau design, 410 litres de coffre et un intérieur plus moderne

Malgré l’arrivée de la version électrique, le prochain Sandero conservera des dimensions très similaires à celles du modèle actuel. Sa carrosserie mesurera toujours environ 4 100 mm de longueur, tandis que la structure de base, le toit, les piliers avant et divers éléments des portes resteront inchangés afin de limiter les coûts de développement et de fabrication.

Cependant, son apparence extérieure changera considérablement pour s’approcher des caractéristiques du nouveau Dacia Striker, avec un look plus robuste et moderne. À l’intérieur, on s’attend également à une rénovation majeure du tableau de bord, avec des surfaces texturées, des éléments angulaires et de nombreux commandes physiques. La capacité du coffre serait d’environ 410 litres, conservant ainsi l’un des principaux atouts pratiques du Sandero.

La réduction des coûts restera essentielle pour Dacia. C’est pourquoi, au lieu de développer un véhicule électrique entièrement nouveau, la marque utilisera une grande partie de la structure de son modèle actuel et ne modifiera que les composants nécessaires pour intégrer la nouvelle mécanique.

Un prix inférieur à 25 000 euros pour concurrencer les véhicules électriques chinois

Le prix sera l’un des aspects les plus importants du futur Sandero électrique. Les estimations publiées indiquent une fourchette d’environ 25 000 euros. Ce chiffre est indicatif et ne représente pas un tarif officiel pour l’Espagne, où le prix pourrait être différent.

Si cela se confirme, le nouveau modèle concurrencera directement des modèles tels que le Citroën ë-C3, le FIAT Grande Panda électrique ainsi que d’autres véhicules utilitaires d’origine chinoise, y compris ceux de Geely, MG et Leapmotor. L’intention de Dacia restera la même que celle qu’elle applique depuis des années, mais sous forme électrique. Il s’agira donc d’un véhicule disposant d’une autonomie suffisante pour les déplacements interurbains, tout en conservant un prix relativement abordable.

De plus, la quatrième génération conservera également des versions à combustion et des modèles hybrides. On s’attend à y trouver un nouveau moteur à essence 1,2 TCe d’environ 100 ch ainsi qu’une version hybride rechargeable elle-même, basée sur un bloc à 3 cylindres et délivrant environ 114 ch. Il y aura également toujours une version dotée d’une plus grande hauteur de sol et d’une esthétique distincte.

Quand arrivera le nouveau Dacia Sandero électrique ?

D’après les informations publiées, la présentation de la quatrième génération est prévue pour le printemps 2028. Sa production débutera en avril de la même année dans l’usine marocaine de Casablanca, tandis que les ventes commenceront durant l’été.

Dacia n’a pas encore confirmé officiellement ce calendrier, ni le prix et les spécifications définitives de la version électrique. Ce qu’elle a annoncé, en revanche, c’est que la prochaine génération du Sandero disposera d’une gamme multi-énergies, dans le cadre de sa stratégie visant à lancer quatre modèles entièrement électriques d’ici 2030. Si les prévisions se confirment, le Sandero électrique pourrait devenir l’une des propositions les plus intéressantes du segment, grâce à sa combinaison de taille, d’autonomie et de prix, apportant la mobilité électrique à l’un des modèles les plus populaires du marché européen.