Driventic rénove les systèmes de transmission des anciens bus électriques à deux étages de Londres
À Londres, 28 anciens bus électriques à deux étages sont en cours de rénovation complète. Ces véhicules anciens recevront de nouvelles batteries ainsi que de nouveaux systèmes de propulsion électrique fournis par le spécialiste allemand Driventic. Une fois modernisés, ces bus électriques à deux étages reprendront du service auprès de la compagnie de transport Metroline.
Image : Driventic
Selon le site d’actualités sur les bus _Busplaner_, NewPower, filiale de Wrightbus, est chargée de la modernisation de 28 véhicules électriques Optare Metrodecker exploités par Metroline. Ces bus reçoivent de nouveaux composants électriques dans l’usine de NewPower à Bicester. Ils sont rénovés grâce à de nouvelles solutions électriques afin de remplacer les composants obsolètes. Une fois équipés de matériel neuf, ces bus retourneront en service dans les rues de Londres avec Metroline.
Le fournisseur allemand Driventic fournira son système de transmission électrique, VEDS. Les essieux, les batteries et les systèmes de climatisation des bus à deux étages électriques exploités par Metroline seront également remplacés. CATL fournira les nouvelles batteries.
Driventic est l’ancienne unité spécialisée dans les technologies de transmission du fournisseur Voith, qui a été scindée il y a un an et opère depuis indépendamment. Lors de l’annonce en novembre 2025, il a été indiqué que Driventic devait se positionner comme un spécialiste des technologies de transmission alternatives et conventionnelles pour l’industrie des véhicules commerciaux.
Lors du Busworld de l’année dernière à Bruxelles, Voith a présenté sa filiale même avant son lancement officiel. Selon les déclarations de l’époque, la nouvelle entreprise, basée à Heidenheim, entend se concentrer fortement sur le développement de ses activités dans le domaine de l’électromobilité. Parallèlement, Voith a souligné que Driventic devait également renforcer la position de l’entreprise sur le marché des solutions de transmission conventionnelles.
Le portefeuille de véhicules commerciaux de Driventic comprend des solutions de transmission pour camions, bus et véhicules hors route, tels que les systèmes de transmission électrique VEDS, VEDS 1.5 et VEDS 2.2. Le premier est déjà présent sur le marché depuis six ans ; le système VEDS 1.5 est disponible en version avancée depuis le milieu de 2025, tandis que le dernier a été présenté à l’été 2026. Ces trois solutions ont en commun le fait d’être des systèmes de transmission directe électrique.
Driventic souligne que la conception compacte du système de transmission en fait un élément particulièrement léger. Avec un couple de 3 100 Nm et une puissance de 320 kW (puissance continue sur 30 minutes), la version de haute puissance du moteur électrique est particulièrement adaptée aux bus individuels, aux bus articulés lourds et aux bus à deux étages. Une version de puissance moyenne, avec 2 850 Nm et une puissance continue de 240 kW, est également disponible.