Daimler Buses Italia fournit à TUA Abruzzo 40 nouveaux bus électriques.
Daimler Buses Italia, en collaboration avec STI, un prestataire italien de services énergétiques et d’infrastructure de charge, a remporté l’appel d’offres lancé par la compagnie de transport régional TUA Abruzzo en Italie. La commande comprend 40 bus urbains électriques à plancher bas, avec une option pour huit véhicules supplémentaires, ainsi que la mise en place de l’infrastructure de charge nécessaire sur le site de TUA situé à la Via Aterno à Pescara.
Image : TUA
Daimler Buses Italia, la filiale italienne du constructeur allemand de véhicules utilitaires, a remporté, en partenariat avec le prestataire italien de services énergétiques et d’infrastructure de charge STI (Sviluppo Tecnologico Italiano), l’appel d’offres lancé en septembre 2025 par la compagnie de transport régional TUA Abruzzo. La décision officielle a été annoncée le 11 novembre 2026.
Deux catégories différentes de bus à plancher bas destinés au transport urbain étaient proposées, incluant une option pour huit véhicules supplémentaires. Il s’agit concrètement de 18 véhicules d’une longueur maximale de onze mètres ainsi que de 22 bus de la classe I d’une longueur maximale de 12,48 mètres.
De plus, le consortium devra assumer la planification, la construction ainsi que la maintenance ultérieure de l’infrastructure de charge et d’alimentation électrique correspondante sur le site de TUA situé à la Via Aterno à Pescara.
D’un point de vue financier, le montant attribué s’élève à 28,04 millions d’euros, ce qui représente environ 3,92 millions d’euros de moins que la valeur estimée initiale de 31,97 millions d’euros. L’ensemble de ce projet d’investissement est financé dans le cadre de programmes de renouvellement de la flotte et de mobilité durable, grâce à deux sources de financement publiques : d’une part, des fonds du Fonds européen de développement régional, fournis par la région des Abruzzes, et d’autre part, des ressources du Plan stratégique national italien pour une mobilité durable, allouées par la ville de Pescara.
Un aspect essentiel de l’évaluation des offres portait sur la capacité de la batterie et l’autonomie correspondante des véhicules. Les nouveaux bus électriques doivent pouvoir effectuer des services complets sur toute la journée sans nécessiter de recharges en cours de route. C’est ainsi que TUA Abruzzo souhaite remplacer les bus diesel existants par des véhicules électriques, un par un.
Avec la mise en service de ces 40 nouveaux véhicules, la flotte de bus électriques dans la ville de Pescara passe à 60 unités au total. Actuellement, environ 90 bus sont utilisés pour les services urbains quotidiens, sans compter les véhicules de réserve et les trolleybus.
« Cet investissement souligne l’engagement de la TUA en faveur du renouvellement continu de son parc de véhicules, rendu possible grâce aux fonds fournis par la région des Abruzzes et la ville de Pescara », a déclaré Gabriele De Angelis, président de la TUA. « À partir de 2027, nous visons à Pescara un transport urbain sans bus diesel, fonctionnant principalement avec des bus électriques et, dans une moindre mesure, avec des bus au gaz naturel. Il s’agit d’une étape importante vers un transport en commun de plus en plus moderne, efficace et durable pour les citoyens. »
Ce contrat comprend, en plus de l’acquisition des véhicules, la mise en place d’infrastructures de charge sur le site de Via Aterno. Il s’agit de construire des abris pour 24 emplacements de stationnement, équipés de panneaux photovoltaïques et de bornes de charge. Le système électrique doit également être conçu pour une capacité de connexion supérieure à celle nécessaire pour les 40 premiers bus, afin de pouvoir élargir la flotte à l’avenir sans de gros travaux de modification.
Le calendrier du projet prévoit que la planification de la mise en œuvre sera achevée dans un délai de 45 jours, suivie des vérifications techniques nécessaires et d’une durée de construction estimée à 180 jours. Les installations de chargement devraient être opérationnelles entre avril et mai 2027, tandis que la livraison des premiers bus aura lieu entre juin et juillet 2027. Il s’agira probablement des versions Mercedes-Benz eCitaro K et eCitaro. D’ailleurs, Daimler Buses a annoncé il y a peu une nouvelle génération de l’eCitaro pour 2028.